Печать

Please login or register.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда
Войти

gggg

[gAS]

Здрасьте. У меня камри 2003 г.в. V-2.4 4wd двиг. 2az-fe. Прочитал что эти двигатели не ремонтно-пригодны! Неужели это правда? И еще такой вопрос:в чем отличие двигателей 2az-fe  и 2az-fse и что это такое страшное D-4 ? 

[Август]

Что Вы подразумеваете под термином "ремонтнонепригодны", если замену гильз, или расточку блока под "ремонтный" (больший) размер поршней, то да, точить там нечего, гильз нет (да и поршней "ремонтного" размера нет), а так все остальное как в обычных двигателях.
В букве "s"  , а если серьезно то в последнем непосредственный впрыск топлива, то самое D4.

[gAS]

Спасибо успокоили у меня 4s-fe . Но плучается если двигатель "стуканет" то все хана ищи новую движку?   

[gAS]

ОЙ т.е 2az-fe дико извиняюсь! перепутал со старой камрюхой.

[Varlam]

Если у вас "стуканет движка" необязательно искать новую.Можно заказать у диллера так называемый шорт-блок.Это блок в сборе с коленвалом,шатунами и пошнями.Выкинули старый и воткнули новый!Вот и весь ремонт!А D-4 это двигателя с непосредственным впрыском.На наш рынок с такими двигателями поставлялись только Авенсисы.Но сейчас Тайота отказалась от этого типа двигателей.На новых авенсисах будет обычный распределённый впрыск.