Как сообщается, 83-летняя пенсионерка Валери Джонсон на своем Toyota Aygo ехала на прием к врачу. Больница находилась примерно в 10 км от дома в Вустере (Англия). В какой-то момент женщина сбилась с пути, поскольку ей пришлось объехать дорожные работы.

Она решила продолжить движение в надежде найти место для разворота. Окончательно запутавшись в сети шоссе, Валери Джонсон продолжала ездить по оживленным дорогам страны еще почти 8 часов. Она остановилась лишь тогда, когда в баке закончился бензин. Окончательным местом назначения оказался Ларкхол, Шотландия.

Пожилая женщина потеряла счет времени и проехала в общей сложности 482 км. Семья Валери Джонсон была чрезвычайно обеспокоена тем, что она не появилась дома даже через несколько часов. К счастью, когда автомобиль остановился из-за нехватки топлива, женщина оказалась перед домом, жильцы которого вышли проверить, что произошло. Они приютили женщину на ночь и связались с семьей неутомимой водительницы. На следующий день 49-летняя дочь Валери Джонсон отправилась за своей матерью на самолете.

Более точной даты японская компания пока не приводит, но на домашнем официальном сайте уже появился раздел, посвященный восьмому поколению седана. Впервые опубликованы фото доработанных версий от Modellista и TRD.


Мировая премьера состоялась в начале года на автосалоне в Детройте, но тогда автопроизводитель сообщил лишь общую техническую информацию об автомобиле, сосредоточившись на новом дизайне. Подробные технические данные отсутствуют и теперь, но ждать их появления недолго, по крайней мере, в отношении версии для японского рынка.

Известно, что у себя на родине Camry будет предлагаться только в гибридном исполнении (как и в текущем поколении). Характеристик силовой установки компания не приводит, но прежде Toyota заявляла, что по экономичности «Camry может приблизиться к Prius».

В январе в Детройте показали облик американской версии, но в Японии, модель будет выглядеть практически так же. Отличий мало и в интерьере, хотя на данный момент нет информации по всем комплектациям.

Впервые Toyota опубликовала фото доработанных версий дочерних тюнинговых компаний – Modellista и TRD. Автопроизводитель уточняет, что варианты еще находятся в стадии разработки и детали могут измениться, но общий стиль останется именно таким.

На мировом рынке Camry получит, помимо комбинированной установки, 2,5-литровый бензиновый двигатель серии Dynamic Force, а также 3,5-литровый V6.

Первое поколение Camry представили в 1982 году. Суммарный выпуск за это время, по данным Toyota, превысил 18 млн. авто.

Специальный выпуск предложили на японском рынке полгода назад, а теперь почти такой же авто будет доступен и в европейских странах, первой из которых становится Великобритания.


Там специальный выпуск несколько переименовали, включив его в линейку Club, посвященную спортивным победам Toyota. Полное название новинки – Toyota GT86 Club Series Orange Edition.

Кузова автомобилей серии покрыты трехслойной эмалью оранжевого цвета с металлическим блеском (Solar Orange). Некоторые внешние элементы (боковые зеркала, задний спойлер, декоративные вставки в переднем бампере) окрашены черным цветом. Для Orange Edition предусмотрены собственные 17-дюймовые легкосплавные диски с антрацитовым блеском.

В салоне сидения имеют комбинированную отделку сочетанием кожи и алькантары черного цвета с оранжевой прострочкой. Такая же прострочка на передней консоли и дверных панелях. В оснащении выделяют алюминиевые накладки на педали, подогрев сидений и мультимедийную систему Toyota Touch 2 с Bluetooth и цифровым радиоприемником.

Технических особенностей у автомобилей оранжевой серии нет, но все они оснащены задним дифференциалом повышенного трения, который в обычных модификациях предлагают за доплату. То же касается тормозных дисков и накладок. Двигатель -2,0-литровый бензиновый мощностью 197 л.с.

Стоимость Toyota GT86 Club Series Orange Edition пока названа для британского рынка. Там автомобиль с 6-ступенчатой механической КПП будет стоить 28 800 фунтов стерлингов (37 179 долларов), а с 6-ступенчатым «автоматом» - 30 270 фунтов (39 060 долларов). Объемы серии не приводятся.

Toyota Yaris GRMN был впервые представлен на Женевском автосалоне около 2 месяцев назад. После этого компания продолжила тестирование модели.

Toyota Yaris GRMN на Женевском автосалоне

Так, недавно Yaris GRMN был замечен в Европе, удивив при этом фотошпионов: у него оказалось больше дверей, чем ожидалось. Новый «горячий» хэтчбек будет 5-дверным в то время, как концепт на Женевском автосалоне был трехдверным.


Помимо этого, Yaris GRMN получит пакет оснащения, разработанный Gazoo Racing Masters из Нюрбургринга. Он ориентирован на работу на треке и включает спойлер на багажнике, 17-дюймовые колеса BBS, заниженную подвеску и более производительную тормозную систему.

Toyota Yaris GRMN использует 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом, который соединяется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность достигает 210 л.с.

Такая техника — редкость в средней полосе России. Эти Hilux вовсе не тюнинг-кары, а инструменты для выполнения серьезных задач. На двоих у них десять колес и зашкаливающая за пятнадцать миллионов рублей цена. Закапываем всё это в снег.

Дуга на кузове и лебедка — допоборудование. Средний чек на установку различных допов составляет 400 тысяч рублей. А вообще, компания готова выполнить любое ­пожелание заказчика ­касательно допов. Дополнительную раму для версии 6