Главная
Новости
Форум
Карта сайта
Модели Тойота:
 Toyota 4Runner (Форанер)
 Toyota Allex (Алекс)
 Toyota Allion (Аллион)
 Toyota Alphard (Альфард)
 Toyota Altezza (Альтеза)
 Toyota Aristo (Аристо)
 Toyota Aurion (Аурион)
 Toyota Auris (Аурис)
 Toyota Avalon (Авалон)
 Toyota Avensis (Авенсис)
 Toyota Aygo (Аиго)
 Toyota bB (ББ)
 Toyota Belta (Бельта)
 Toyota Blade (Блэйд)
 Toyota Brevis (Бревис)
 Toyota Caldina (Калдина)
 Toyota Cami (Ками)
 Toyota Camry (Камри)
 Toyota Carina (Карина)
 Toyota Cavalier (Кавалер)
 Toyota Celica (Селика)
 Toyota Celsior (Цельсиор)
 Toyota Century (Сенчури)
 Toyota Chaser (Чайзер)
 Toyota Coaster (Коастер)
 Toyota Corolla (Королла)
 Toyota Corolla Verso (Версо)
 Toyota Corona (Корона)
 Toyota Corsa (Корса)
 Toyota Cresta (Креста)
 Toyota Crown (Краун)
 Toyota Curren (Курен)
 Toyota Cynos (Цинос)
 Toyota Duet (Дуэт)
 Toyota Echo (Эхо)
 Toyota Estima (Эстима)
 Toyota Etios (Этиос)
 Toyota FJ Cruiser (Fj Крузер)
 Toyota Fortuner (Фортунер)
 Toyota Funcargo (Фанкарго)
 Toyota Gaia (Гайя)
 Toyota Grand Hiace (Гранд Хайс)
 Toyota Granvia (Гранвия)
 Toyota GT 86 (Гт 86)
 Toyota Harrier (Харриер)
 Toyota Hiace (Хайс)
 Toyota Highlander (Хайлендер)
 Toyota Hilux (Хайлюкс)
 Toyota Ipsum (Ипсум)
 Toyota iQ (Ай-Кью)
 Toyota Isis (Исис)
 Toyota ist (Ист)
 Toyota Kluger V (Клюгер)
 Toyota Land Cruiser (Ленд Крузер)
 Toyota Lite Ace (Лит Айс)
 Toyota Mark II (Марк 2)
 Toyota Mark X (Марк Х)
 Toyota Matrix (Матрикс)
 Toyota Mega Cruiser (Мега Крузер)
 Toyota MR S (МР С)
 Toyota MR2 (МР-2)
 Toyota Nadia (Надя)
 Toyota Noah (Ноах)
 Toyota Opa (Опа)
 Toyota Origin (Ориджин)
 Toyota Paseo (Пасео)
 Toyota Passo (Пассо)
 Toyota Picnic (Пикник)
 Toyota Platz (Платц)
 Toyota Porte (Портэ)
 Toyota Premio (Премио)
 Toyota Previa (Превия)
 Toyota Prius (Приус)
 Toyota Probox (Пробокс)
 Toyota Progres (Прогресс)
 Toyota Pronard (Пронард)
 Toyota Ractis (Рактис)
 Toyota Raum (Раум)
 Toyota RAV4 (Рав 4)
 Toyota Regius (Региус)
 Toyota Rush (Раш)
 Toyota Scepter (Скептер)
 Toyota Sequoia (Секвойя)
 Toyota Sera (Сера)
 Toyota Sienna (Сиенна)
 Toyota Sienta (Сиента)
 Toyota Soarer (Соарер)
 Toyota Solara (Солара)
 Toyota Soluna (Солуна)
 Toyota Sparky (Спарки)
 Toyota Sprinter (Спринтер)
 Toyota Starlet (Старлет)
 Toyota Succeed (Саксид)
 Toyota Supra (Супра)
 Toyota Tacoma (Такома)
 Toyota Tercel (Терцел)
 Toyota Town Ace (Таунайс)
 Toyota ToyoAce (Тойоайс)
 Toyota Tundra (Тундра)
 Toyota Vanguard (Вангуард)
 Toyota Vellfire (Веллфайр)
 Toyota Venza (Венза)
 Toyota Verossa (Веросса)
 Toyota Vios (Виос)
 Toyota Vista (Виста)
 Toyota Vitz (Витц)
 Toyota Voltz (Вольтц)
 Toyota Voxy (Вокси)
 Toyota WiLL (Вилл)
 Toyota Windom (Виндом)
 Toyota Wish (Виш)
 Toyota Yaris (Ярис)
Реклама:
Новости:


Интерес Volvo и Toyota вызвал израильский стартап, который предложил систему UVeye. Она использует искусственный интеллект, машинное обучение и камеры для обнаружения различных проблем.

Технология позволит моментально проверять техническое состояние автомобиля на наличие дефектов. В общей сложности, стартап получит инвестиции в размере 31 млн долларов США. Как утверждает директор UVeye Амир Хивер, система автоматически «видит» даже малейшие недостатки. «Мы можем найти всё: от очень маленькой царапины, размер которой не превышает 2 мм до зазоров между комплектующими и сможем распознать, какие детали были повреждены в случае столкновения», - отметил он.

Система может быть размещена вдоль сборочной линии, чтобы обнаружить дефекты до того, как автомобиль будет спущен с конвейера, а также в конце сборочной линии, чтобы обеспечить финальный осмотр. Система инспекции также может быть использована в автосалонах, компаниях, занимающихся прокатом автомобилей и в страховых компаниях.


Станция техосмотра включает три отдельных модуля. Один из них проверяет ходовую часть, второй — шины, третий «осматривает» автомобиль снаружи. UVeye предлагает использовать эти системы в комплексе, либо по отдельности.

Volvo планирует создать инспекционные станции с модулями UVeye в нескольких местах (на заводах, в дилерских центрах и на вторичном рынке) по всему миру. Volvo отмечает, что компания заинтересована в повышении качества и способна сделать следующий шаг в этом отношении вместе с передовой технологией от UVeye.

У Toyota имеются аналогичные планы. Компания надеется, что UVeye «поддержит продажи в местах продажи подержанных автомобилей и на всех рынках присутствия Toyota, включая на японский рынок».

Помимо Toyota и Volvo, UVeye уже договорился о сотрудничестве с Daimler и Skoda. Кроме того, переговоры ведутся еще с двумя неназванными автопроизводителями.

«Мы получаем много запросов на осмотры для самолетов, поездов и кораблей, но мы сосредоточены на автомобильной промышленности, поскольку понимаем, как много возможностей открывается перед нами», - сообщил Амир Хивер.


Компании сообщили, что объединяют свои усилия для совместной разработки электромобилей и аккумуляторов. Первые автомобили от BYD и Toyota выйдут на рынок уже в следующем году.

Соглашение включает разработку электрических седанов и кроссоверов. Они будут выпущены на китайском рынке под брендом Toyota. Партнерство преследует сразу несколько целей: упрощает конкуренцию с соперниками и снижает расходы на дорогостоящую разработку аккумуляторов и электрической трансмиссии. Китайский производитель BYD и японская компания Toyota надеются, что этот шаг поможет им укрепить позиции в Китае, который является одним из самых прибыльных рынков электрокаров в мире.

BYD начинал в 1995 году как производитель аккумуляторов. Позднее компания начала поддерживать различные энергетические решения, а также выпускать электромобили. С 2015 года BYD занимает первое место в мире по производству электромобилей и гибридных моделей. В первом квартале 2019 года прибыль BYD составила 749,7 млн


Он получает те же доработки, что американский и японский. Главным изменением компания называет дополнительное место в салоне. Также улучшены материалы отделки и оснащение.

До выхода версии 2019 модельного года все «розеточные» варианты Prius отличались не только внешностью: для всех рынков предлагался исключительно 4-местный салон, что существенно снижало универсальность, при этом, не слишком добавляя комфорта двум задним пассажирам. Оценив негативную реакцию, компания учла критику и теперь у версии PHEV столько же мест в салоне, сколько и у обычного Prius – пять. Toyota утверждает, что задний диван после превращения их двухместного в трехместный ничего не потерял по части комфорта.


Интерьер получил и иные доработки. Больше не будет предлагаться вариант с белым салоном, хотя двухцветная схема (черный+светло-серый) остается. Основным будет полностью черный салон – такой вариант оказался наиболее популярным. Одновременно изменилась ткань обивки сидений и материал декоративных вставок.

Снаружи европейский Prius PHEV образца 2019 модельного года можно узнать по новым 17-дюймовым легкосплавным дискам. Добавлен и новый цвет кузова – черный Galaxy Black Metallic.

Силовая установка остается без изменений. Расход топлива, по данным производителя, составляет 1,3 л/100 км при дальности электрического пробега в 45 км. Выброс углекислого газа находится на уровне 28 г/км. PHEV-версия остается единственной во всей линейке Prius, для которой предлагаются солнечные батареи в крыше. С их помощью, как утверждается, можно увеличить ежедневную дальность электрического пробега на 3-5 км.

Toyota пока не публикует информации о возможном изменении стоимости Prius PHEV.


Известный производитель выхлопных систем предложил новый комплект, который разработали специально для Toyota Supra.


Комплект получил название Evolution Link. Подробности пока не раскрывают. Известно, что он прошел сертификацию в соответствии с ECE и CARB. Система была спроектирована с тем, чтобы усилить звук 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя BMW B58, который работает вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Ожидается, что она поможет увеличить мощность на 10 л.с. и крутящий момент на 10 Нм, в результате Supra будет генерировать 350 л.с. и 510 Нм. Akrapovic обещает также снижение веса.

Стоимость титановой выхлопной системы для Toyota Supra пока неизвестна. Она составит около 3 000 долларов.


Оригинальный челнок обозначен аббревиатурой APM. Он не будет перевозить зрителей, а станет транспортом для спортсменов, администрации и, вероятно, журналистов.
За аббревиатурой APM скрывается расшифровка Accessible People Mover, что в вольном переводе звучит как «доступное пассажирское транспортное средство». Под доступностью Toyota подразумевает облегченную посадку и высадку – этому способствует конструкция и компоновка электрокара. Водитель расположен по центру в передней части, за ним – два ряда сидений. Двери отсутствуют, а высота салона позволяет без затруднений входить в него, как в автобус.

Предусмотрена и возможность перевозки пассажира в инвалидном кресле – есть выдвижная аппарель, а передний ряд сидений складывается, образуя площадку для кресла-коляски. Этому аспекту было уделено особое внимание, поскольку вслед за обычными Олимпийскими играми будут проводиться Параолимпийские – оба мероприятия Токио примет уже летом 2020 года.

Помимо пассажирской модели будет и медицинский вариант для оказания первой помощи. В нем будут присутствовать два медицинских работника.

Длина электромобиля составляет 3,9 м. ширина – 1,6 м, высота – 2,0 м. Предполагается, что будет построено около 200 подобных электрокаров в различных модификациях. Toyota не опубликовала подробных технических характеристик электрокара, но уточнила, что запас хода составит около 100 км, а максимальная скорость не превысит 19 км/ч.

Помимо AMP компания уже предоставила олимпийскому комитету 8 водородомобилей Mirai.

Для Toyota это не первый опыт. В 1964 году в Токио уже была летняя Олимпиада и тогда Toyota предоставила 95 автомобилей, а во время зимней Олимпиады в Нагано в 1998 – 1520 авто.

.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585
Rambler's Top100
Политика конфидециальности