Только для рынков Юго-Восточной Азии предлазначен компактный седан Vios (на некоторых рынках - Soluna Vios), дебютировавший в КНР в октябре 2002 года. Как и все новинки Toyota в данном классе, шасси Vios базируется на платформе NCP60. С осени 2003 года модель начали собирать в Индонезии (Astra Motors), Тайване (завод в Шунгли) и Таиланде. Гамма двигателей: 2SZ-FE 1,3 л R4 16V (86 л.с., 124 Н+м) и 1NZ-FE 1,5 л R4 16V (105 л.с., 143 Нбм). В базовую комплектацию входят ABS, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, а за доплату - DVD-проигрыватель в блоке с навигационной системой и автоматическая 4-ступенчатая КП вместо 5-ступенчатой "механики". Аналогичная по конструкции модель, но с расширенным списком базового оснащения и измененным дизайном, готовится к производству в Японии, в том числе и для американского рынка.
29.09.2013
310 000 р.
16.08.2013
290 000 р.
17.02.2013
299 000 р.
13.12.2012
275 000 р.
11.12.2012
355 000 р.
05.12.2012
250 000 р.
Последние обсуждения на форуме
Toyota Vios (Тойота Виос)
Популярный в странах Юго-Восточной Азии седан получил ряд доработок, но все они пока касаются внешности и интерьера: об улучшении технических характеристик речи пока не идет.
Премьера новинки состоялась на международном автосалоне GIIAS-2018 в Индонезии. Представляя автомобиль, японская компания не назвала точных сроков его появления. Кроме того,...>>>
Седан для рынков Юго-Восточной Азии получает ряд косметических доработок во внешности и улучшенное оснащение в большинстве комплектаций.
В мае прошлого года Vios получила крупный рестайлинг, поэтому в версии 2018 модельного года доработки не столь существенные. В базовой комплектации снаружи автомобиль практически не изменился, но, начиная от уровня...>>>
Седан получил рестайлинг и техническую модернизацию в версии для китайского рынка, а теперь доработанный авто выходит и на другие азиатские рынки для прямой конкуренции с Honda City, также проходящим обновление в начале года.
Большинство внешних доработок Vios японская компания показала еще весной прошлого года, в ходе крупного рестайлинга модели,...>>>
Обе модели получат не свойственные им типы кузовов, хотя в прошлых поколениях подобное уже происходило с Yaris/Vitz, нo Vios прежде был седаном. Обе модели сориентированы на азиатский рынок.
Ожидается, что новинки будут предлагать, в основном, в Китае, хотя в некоторых странах АСЕАН они также появятся. Схема, по которой созданы эти модификации, довольно...>>>
Toyota Vios — компактный седан, разработанный специально для рынков юго-восточной Азии, Китая и Таиланда. Вчера в Бангкоке прошла мировая премьера третьего поколения этой модели.Первый Vios был построен на базе Toyota Platz, второй — копия Toyota Belta. При разработке третьего поколения инженеры Тойоты не стали просто менять шильдики на каком-либо седане...>>>
Компания Toyota начинает продажи новой топовой версии малогабаритного седана Toyota Vios на рынке Малайзии.Toyota Vios TRD Sportivo с двигателем 1,5 литра заменит собой комплектацию 1.5S, которая в недавнем прошлом была самой значимой в модельном ряду Vios в Малайзии Vios — небольшой седан, спроектированный на базе Toyota Belta (продается на внутреннем...>>>
Toyota собирается отозвать около 80 000 своих автомобилей, сборка которых была произведена в Китае. Во всех этих машинах могут возникнуть проблемы с механической трансмиссией: из-за плохого крепления болтов коробка передач может просто упасть на землю.Под отзыв попадает 8 640 моделей Toyota Vios, 31 104 седанов Toyota Corolla EX (прошлое...>>>
Только для рынков Юго-Восточной Азии предлазначен компактный седан Vios (на некоторых рынках - Soluna Vios), дебютировавший в КНР в октябре 2002 года. Как и все новинки Toyota в данном классе, шасси Vios базируется на платформе NCP60. С осени 2003 года модель начали собирать в Индонезии (Astra Motors), Тайване (завод в Шунгли) и Таиланде. Гамма двигателей: 2SZ-FE 1,3 л R4 16V (86 л.с., 124 Н+м) и 1NZ-FE 1,5 л R4 16V (105 л.с., 143 Нбм). В базовую комплектацию входят ABS, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, а за доплату - DVD-проигрыватель в блоке с навигационной системой и автоматическая 4-ступенчатая КП вместо 5-ступенчатой "механики". Аналогичная по конструкции модель, но с расширенным списком базового оснащения и измененным дизайном, готовится к производству в Японии, в том числе и для американского рынка. 
