Исследователи из Страхового Института Дорожной Безопасности (Insurance Institute for Highway Safety — IIHS) провели серию тестов компактных внедорожников для изучения уровня их безопасности: проверяли на прочность крыши машин.

Модели Volkswagen Tiguan, Subaru Forester, Honda Element и Jeep Patriot по итогам краш-тестов получили оценку «хорошо». Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4, Nissan Rogue и Mitsubishi Outlander оценены на «удовлетворительно». Прочность крыши у Honda CR-V и Ford Escape — на минимально допустимом уровне, а вот у Kia Sportage все вообще плохо.

Как проводится тест крыш:

Металлической пластиной несколько раз ударяют по одной стороне крыши с одной и той же скоростью. Чтобы получит рейтинг «хорошо», крыша должна выдержать 4 удара и при этом деформироваться не более чем на 5 дюймов (12,7 см). Так выясняется отношение предела прочности к массе. Чтобы получить оценку «удовлетворительно», отношение предела прочности к массе должно равняться 3,25, «минимально допустимый» уровень требует 2,5 баллов. Все, что ниже — «плохо».

3 комментариев | Написать комментарий

Так утверждают представители руководства европейского подразделения Toyota Motor. Со стороны высших чиновников компании пока нет ни опровержения, ни официального подтверждения этого.

Проект создания недорогого заднепрриводного купе, сориентированного на молодых покупателей, который уже на протяжении года ведется совместно Toyota и Subaru, успел стать по-настоящему скандальным. Проект неоднократно «закрывали» с легкой руки западных журналистов, неверно интерпретировавших высказывания руководства японских компаний, затем снова «открывали», опровергая ранее полученную «официальную» информацию и т.д.

На сей раз новые данные о проекте получены от представителей европейского подразделения Toyota Motor. Авторитетному французскому изданию L'Automobile их привел вице-президент Тьерри Домбреваль (Thierry Dombreval). По его словам, автомобиль, находящийся сейчас в разработке двумя компаниями, под маркой Toyota получит имя Celica, то есть станет фактически восьмым поколением суперпопулярной модели, ныне снятой с производства.

Celica дебютировала в Японии в начале 70-х именно как доступное заднеприводное купе. По мере развития поколений автомобиля привод с заднего сменялся на полный и передний. Последнее поколение модели выпускалось с 2000 по 2005 год, но о попытках возрождения имени речь идет, по крайней мере, на протяжении последних двух лет.

Если данные, которые привел Домбреваль верны, то открытым остается вопрос о том, как будет называться модель под маркой Subaru, ведь, как известно, изначально предполагалось представить модель под обоими брендами. Стоит отметить, что подтверждение о продолжении работ по проекту и сохранение первоначально обозначенных приоритетов недавно было официально подтверждено высшим руководством Toyota Motor. Со стороны Subaru по-прежнему никаких комментариев нет.

4 комментариев | Написать комментарий

На этих выходных в Австралии состоится первый этап гонок Формула-1 сезона 2009 года. Заводская команда компании Toyota уже прибыла на зеленый континент, чтобы подготовиться к соревнованиям.

Подготовка, как оказалось, бывает разная. Один из пилотов Toyota F1, 27-летний немец Тимо Глок, отправился на трек Calder Park Raceway, где его встретила команда авто-трюкачей Toyota V6 Hilux Heroes. Тимо посадили за руль одного из заднеприводных пикапов Toyota Hilux, после чего начали обучать мастерству езды на 2-х колесах.

Стоит отметить, что пилот Формулы-1 не сплоховал и уже с третьей попытки уверенно поставил немаленький пикап на 2 колеса, а в последней попытке проехал на боку внушительную дистанцию в 60 метров. После сложного трюка Тимо «нарезал» на пикапе несколько «пончиков» и сказал: «Было очень весело. Мне кажется, поставить болид Формулы-1 на два колеса было бы затруднительно».

3 комментариев | Написать комментарий

Компания Toyota объявила о том, что общее количество произведенных на своем заводе в Турции автомобилей достигло одного миллиона.

Турецкий завод TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey) в городе Адапазари, где сейчас собирают Toyota Auris и Toyota Corolla Versa, выпустил свой первый автомобиль в 1994 году. Сегодня на заводе работают около 3000 работников.

В этом году на заводе планируют выпустить 55000 единиц нового Verso, которые поступят в продажу на европейский рынок уже в апреле.

«Благодаря хорошей работоспособности высококвалифицированной местной рабочей силы завод Toyota в Турции в настоящее время является одним из крупнейших автомобильных экспортеров. Это большое достижение для нас и особенно это важно в свете нынешних, жестких рыночных условиях», - сообщил Hiroyuki Ochiai, исполнительный вице-президент TME.

5 комментариев | Написать комментарий

Автопроизводитель готовит Toyota iQ к выходу на североамериканский рынок. По задумке маркетологов компакткар должен появиться на рынке США под брэндом Scion.

Продажи Toyota iQ уже стартовали в Японии и Европе, но выход iQ на американский рынок до последнего времени вызывал большие сомнения. Подобные автомобили всегда пользовались в США посредственным спросом, но, похоже, кризис внес свои коррективы.

Скорее всего, Toyota iQ (Scion) будет поставляться на североамериканский рынок с более мощным 1,33-литровым двигателем, представленным на последнем моторшоу в Женеве. В этом случае Scion станет почти на 50% мощнее базовой версии iQ, которая оборудуется 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью в 68 л.с.. Вдобавок новый 1,33-литровый Dual VVT-i оборудован системой Stop-Start, которая позволяет существенно экономить топливо.

7 комментариев | Написать комментарий