Совсем недавно Toyota начала свой самый масштабный отзыв в США, затрагивающий 3,8 млн автомобилей. Но, как говорится, беда не приходит одна, администрация дорожной безопасности США (NHTSA) расследует новую неполадку — пикапы Toyota Tundra 2000-01 модельных годов ржавеют (таких машин было выпущено 218 тысяч).

NHTSA уже получила 20 жалоб от владельцев пикапов Tundra: 15 раз американцы замечали, что крепление запасного колеса, находящегося под днищем кузова, из-за ржавления начинает отваливаться от поперечного элемента рамы, остальные случаи касались коррозии крепления тормозных линий левого заднего колеса.

Представитель компании Toyota подтвердил, что заявления NHTSA небезосновательны. Американское отделение концерна уже выкупило обратно несколько пикапов, чтобы провести собственное расследование.

Стоит отметить, что в прошлом году Toyota уже сталкивалась с проблемой коррозии на пикапах — тогда было отозвано около 750 000 автомобилей Toyota Tacoma. Сначала в марте 2008 года Toyota все неисправные модели 1995-2000 модельных годов были выкуплены у владельцев по рыночной стоимости, затем в ноябре была проведена сервисная компания, в рамках которой при обнаружении ржавчины рама пикапа менялась на новую, а при отсутствии ржавчины владельцу давалась 15-летняя гарантия с неограниченным пробегом.

Пикапы Tacoma и Tundra построены на разных платформах, но поставку деталей для них осуществлял один поставщик. В тоже время Toyota заявляет, что ответственность за неполадку лежит на автоконцерне, а не на поставщике.

4 комментариев | Написать комментарий

5 октября мастерская TRD, специализированное подразделение корпорации Toyota по производству тюнинга для автомобилей Toyota, начала продажу обновленной спортивной комплектации седана Toyota Corolla Axio GT TRD Turbo.

Между тем обновления никакущие и технической части, увы, не касаются. Поставила TRD на все машины в базе новые разрядные передние фары, снизила вес авто на 10 кг, поменяла колеса с 17-дюймовых на 16-дюймовые. И до свиданья. 

Стоимость автомобиля в Японии составляет 2 470 000 иен (около $27 700).

Что за зверь за такой эта TRD Turbo? TRD устанавливает на Corolla с двигателем объемом 1,5 литра турбину, комплект спортивных амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости, новую выхлопную систему, доработает коробку передач и т.п. В результате максимальная мощность мотора составляет 110 кВт (150 л.с.), а максимальный крутящий момент равен 196 Нм (20 кг-м). Что приятно полка крутящего момента длинная. Уже с 2 500 оборотов момент доступен практически в полном объеме.

0 комментариев | Написать комментарий

Во время Токийского моторшоу 2009 на выставочном стенде бренда Toyota будет представлен компактный заднеприводный спортивный автомобиль — концепт FT-86.

Небольшие габаритные размеры автомобиля обеспечивают водителю простой контроль, а легкий кузов и низкий центр тяжести возводят управляемость машины на уровень гоночных болидов, утверждает Toyota. Под капотом FT-86 находится 2,0-литровый горизонтально-оппозитный двигатель, созданный партнером концерна Toyota — компанией Subaru. Шильдик на красном кузове сообщает, что дизайн модели был разработан в Европе.

Отдельной строкой в пресс-релизе концерна написано, что серийный вариант этого концепта будет именоваться Toyota 86.

Полная длина автомобиля составляет 4 160 мм, ширина — 1 760 мм, высота — всего 1 260 мм. Длина колесной базы равна 2 570 мм, в салоне концепта могут разместиться 2+2 пассажира.

Вот и вся официальная информация о FT-86. Если же вспомнить ранее опубликованные данные, то концепт в скором времени выйдет в продажу на многих рынка мира. В некоторых странах он будет продаваться под брендом Subaru, да и платформа у него «субаровская» — модифицированная от модели Impreza последнего поколения.

Любопытное совпадение: если набирать в русской раскладке FT-86, то получится АЕ-86 — номер кузова легендарной «хачироку» (репортаж с последнего крупного мероприятия с участием поклонников этой машины можно посмотреть здесь). Именно эта модель — Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno в кузовах AE86 — и является «предком» нового автомобиля.

Кроме FT-86 на моторшоу Toyota покажет концепт подзаряжающегося гибрида Prius, электрокар FT-EV второго поколения и болид Формулы-1.

0 комментариев | Написать комментарий

Японская мастерская тюнинга DAMD обновила свою линию Styling Effect продукцией для четырех автомобилей: Subaru Impreza WRX STI, Subaru Exiga, Toyota Vellfire и Suzuki Wagon R. Каждая машина получила индивидуальный набор доработок.
Subaru Impreza WRX STI:

0 комментариев | Написать комментарий

Гибридный седан Toyota Sai, младший брат гибрида Lexus HS250h, будет официально представлен в двадцатых числах октября на Токийском автосалоне.

Toyota Sai — полноценный седан с фирменной гибридной силовой установкой компании Toyota, спроектированный на базе автомобиля Lexus HS250h. Предполагается, что седан получит двигатель объемом 2,4 литра мощностью в 147 л.с., электромотор даст еще около 40 л.с. Для сравнения гибридный хэтчбек Toyota Prius и его двигатель 1,8 способны развивать только 94 л.с.

Продажи Toyota Sai начнутся в Японии ноябре 2009 года. Стоимость пока не известна.

0 комментариев | Написать комментарий