Toyota уверена в постановке нового экологического рекорда, который будет принадлежать ее новой модели Urban Cruiser в конце весны нынешнего года.

Руководство японского концерна объявило, что модель Toyota Urban Cruiser обеспечит самый низкий в мире выброс в атмосферу СО2 среди полноприводных автомобилей. Данный показатель у Urban Cruiser с системой AWD и 89-сильным двигателем объемом 1.4 л в среднем составит 130 г на 1 км. Пока ни одна другая полноприводная машина не может похвастаться столь низким уровнем выброса СО2, пишет Autocar.

Средний расход толпива автомобиля составляет 4,9 л на 100 км пути. Компактный городской кроссовер Toyota Urban Cruiser с передним приводом Также станет оснащаться 1,33-литровым двигателем с системой Stop&Start. Расход топлива у 100-сильного мотора составит чуть больше 5 л, а выброс вредных оксидов углерода не превысит 129 г/км.

Европейская цена новинки в базовой комплектации стартует от £15 тыс.

5 комментариев | Написать комментарий

26 марта компания Toyota начинает продажи на внутреннем японском рынке нового поколения седана премиум-класса Toyota Crown Majesta.

Новый автомобиль, чуть-чуть не дотягивающий до пяти метров в длину, отличается от предшественников более просторным салоном и увеличенной колесной базой.

Toyota Crown Majesta в заднеприводной версии укомплектован V-образным 8-цилиндровым мотором объемом 4,6 литра марки 1UR-FSE (347 л.с., 46,9 кг-м), а в полноприводной — 4,3 литра марки 3UZ-FE. Первый двигатель агрегирован 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, второй — 6-ступенчатой. Детальные характеристики моторов пока не сообщаются.

В Японии автомобиль будет поставляться как в моноприводной так и в полноприводной комплектациях. Стоимость нового поколения Toyota Crown Majesta в Японии колеблется от 6 100 000 до 7 900 000 иен (около $62 200-$80 500). В месяц Toyota предполагает продавать около 1 000 машин этой марки.

9 комментариев | Написать комментарий

Корпорация Toyota Motor планирует выпуск нового небольшого гибрида, который составит конкуренцию модели Insight — недорогому гибридному хэтчбэку компании Honda (продажи Insight уже начались в Японии и совсем скоро стартуют в США).

Малогабаритный бензо-электрический автомобиль марки Toyota будет построен на базе модели Yaris (Vitz), сообщил Акихико Оцука, главный инженер проекта Toyota Prius третьего поколения. «В настоящее время мы разрабатываем недорогой гибрид наподобие Honda Insight», — сказал Оцука. — «Мы собираемся добиться успеха в конкуренции за счет расширения нашей линейки гибридных машин небольшими моделями — класса Vitz и Yaris». Представитель Toyota не уточнил, когда новая модель дебютирует, но есть сведения от японских журналистов, что старт продаж состоится в 2011 году.

Недорогой гибрид нужен компании Toyota: Prius второго поколения в США стоит около $22 000 и выше, а новая модель станет еще дороже (при этом она получит больший по объему двигатель и множество опций, схожих с оснащением премиум-класса). А стоимость базовой модификации Honda Insight в США не превысит $20 000...

Также Toyota собирается перенести производство большинства ключевых элементов гибридов на свои предприятия, что позволит как сэкономить, так и заработать. Некоторые из базовых технологий уже производятся в стенах японской компании (электромотор и инвертор для нового Prius), но вот никель-металл-гидридные аккумуляторы создаются совместно с Panasonic EV Energy Co. Правда, делиться прибылью от производства батарей Toyota будет недолго: разработка нового поколения литий-ионных аккумуляторов для гибридов ведется инженерами автомобильного концерна, и производство также будет проходить в одном из подразделений Toyota.

Стоит отметить, что Honda литий-ионные аккумуляторы разрабатывает вместе с GS Yuasa Corp., а никель-металл-гидридные батареи для нее делает компания Sanyo.

Акихико Оцука также рассказал, что новый Prius построен на новой платформе, взятой у хэтчбэка Toyota Auris. При этом у третьего Prius больше одинаковых деталей с моделью Auris, нежели с Prius второго поколения. «Платформа Auris была разработана так, чтобы на ней можно было устанавливать гибридную систему», — сообщил Оцука. — «Создав ее гибкой, нам проще приспосабливать ее к зарубежному производству, мы сможем снижать расходы».

4 комментариев | Написать комментарий

57 километров на одном литре бензина — теперь такими результатами могут похвастать не только мотоциклы. Прототип нового Toyota Prius смог показать заявленный расход на трассе Fuji Speedway. Об этом сообщают журналисты японского издания Response.

В роли прототипа выступало текущее поколение Toyota Prius, которое в начале этого года было представлено в США, однако до Японии пока еще не доехало. Журналистам удалось достичь таких выдающихся показателей, умело управляя автомобилем на средних оборотах. В городских условиях такой расход — фантастика.

По заявлению Toyota, новое поколение Prius расходует порядка 4,7 литра на 100 километров.

P.S. В Японии есть такой интересный феномен «нэнпимания» — маньяки низкого расхода. Поклонники гибридов идут во все тяжкие ради снижения расхода. На прошлом поколении Prius им удалось достичь расхода 2 литра на 100, причем не на треке, а по дорогам общего пользования.

12 комментариев | Написать комментарий

В этом году состоится очередной Токийский автосалон, на который из-за кризиса не поедет огромное количество автопроизводителей. Также в этом году пост президента компании Toyota перейдет к Акио Тойода — потомку основателя компании. Таким образом, перед г-ном Тойода стоит сложная задача: не ударить перед соотечественниками в грязь лицом на японском моторшоу, которое в этом году не сможет порадовать обилием новинок из-за малого количества участников.

Для того чтобы привлечь посетителей на выставку, для того чтобы воспользоваться ситуацией и по максимуму извлечь пользу от моторшоу, Toyota приложит все усилия. Как сообщает издание Inside Line, ссылаясь на собственные источники, в Токио впервые будет показана серийная версия 600-сильного суперкара Lexus LF-A. Этот автомобиль компания планировала представить немного раньше, в сентябре на шоу во Франкфурте, но из-за сложившейся ситуации вокруг Токийского автосалона премьеру перенесли.

Еще одной яркой мировой премьерой обещает стать заднеприводное купе совместной разработки компаний Toyota и Subaru. Машина строится на платформе модели Impreza с использованием силовой передачи Subaru. Инженеры Toyota доведут до ума 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель, чтобы этот относительно недорогой спорт-кар смог выдавать около 220 л.с.

Также на моторшоу Toyota выставит флотилию самых разнообразных гибридов, представит последние достижения в производстве аккумуляторов и новейшие разработки в области создания электрокаров.

1 комментарий | Написать комментарий