Не прошло и года, как Toyota смогла найти в себе силы и подготовить серийную версию минивэна-универсала Toyota Prius.

Еще в 2009 году выступая на автосалоне в Токио директор компании Toyota господин Тоёда Акио сообщил журналистам, что Prius не останется моделью-одиночкой, его судьба — стать началом серии гибридных моделей Prius.

На прошлых выходных в США Toyota показала рекламу новой модели на базе Toyota Prius: готовящийся к дебюту авто скрыт за знакомым нам Приусом. Ожидается, что новый авто будет примерно по размерам сопоставим с Toyota Venza: семь посадочных мест, широкий и просторный салон, больше батарейных секций.

Универсал получит 136-сильную гибридную силовую установку, которая используется на Toyota Prius.

0 комментариев | Написать комментарий

Компания Toyota провела модернизацию некоторых комплектаций автомобиля Auris. Новинки можно приобрести с 5 октября.

В результате проведенного обновления переднеприводные машины Toyota Auris с 1.5-литровым двигателем претерпели модернизацию двигателя и трансмиссии, благодаря чему расход горючего стал составлять 20.0 км/л (что является на 1.4 км/л более эффективным, чем до обновления). Таким образом, экологические характеристики автомобилей стали еще выше, и они стали облагаться еще более низким налогом.

Кроме того, комплектация RS стала оснащаться эксклюзивными спортивными сидениями с двуцветной обшивкой (оранжевый/черный), а также обтянутым кожей 3-спицевым рулевым колесом с оранжевой прострочкой. Автомобили стали комплектоваться системой входа и запуска двигателя без использования ключа, а также иммобилайзером, что способствует более высоким эксплуатационным характеристикам.

Цены на обновленные автомобили Toyota Auris варьируются в пределах 1 622 000 – 2 115 000 иен (с учетом налога).

0 комментариев | Написать комментарий

Новый компактный минивен усилит конкуренцию в размерном сегменте «B» и расширит модельный ряд Toyota в Европе.

Без лишней помпезности Toyota представила в Париже новый компактный минивен, которому предстоит усилить позиции марки в данном сегменте в Европе. Задача отнюдь не простая, но Verso-S имеет немало средств для ее решения.

Toyota утверждает, что в сегмент B новинка вписывается лишь по внешним габаритам, чуть не дотягивая в длину до четырех метров, а по пространству в салоне модель стоило бы отнести на класс выше. Именно салон и его оснащение должны стать основой привлекательности Verso-S. Модель впервые в сегменте получает многофункциональный сенсорный экран на центральной консоли. Устанавливается также камера заднего вида и задние парковочные датчики. Навигационная система рассчитана на активное использование интернет-сервисов, большей частью предоставляемых Google.

Широки возможности трансформации салона, а для повышения комфорта доступна и панорамная крыша. Максимальный объем для поклажи составляет при сложенных сиденьях внушительные 1 388 л. Заднее сиденье складывается в соотношении 60/40, образуя ровную площадку.

Для Toyota Verso-S предложат два двигателя: дизель и бензиновый. 1,4-литровый дизель имеет мощность в 90 л.с. и крутящий момент в 205 Нм. В диапазоне между 1 800 и 2 800 об/мин. Бензиновый 1,33-литровый двигатель обладает мощностью в 99 л.с. и крутящим моментом в 126 Нм. Расход топлива в бензиновой версии составляет, согласно данным производителя, 5,5 л/100 км, а в дизельной – 4,3 л/100 км.

Оба двигателя в стандартной комплектации сочетаются с 6-ступенчатой механической трансмиссией. За доплату бензиновую версию можно будет приобрести с роботизированной 6-ступенчатой КПП, а дизельную – с вариатором, имеющим 7 виртуальных ступеней.

В продаже Toyota Verso-S появится в феврале будущего года. Подробный состав комплектаций и цены будут опубликованы позже.

0 комментариев | Написать комментарий

На связи США. В блоге автоэнтузиаста и актера Винса Бурлаппа появились сканы брошюры нового поколения Toyota Vitz, японской версии хэтчбека Toyota Yaris.

Пока кроме фото экстерьера и интерьера нам о новом «вице́» не известно ничего: ни линейки моторов, ни трансмиссий. Разумно предположить, что новый Vitz получит вариаторную коробку передач и мотор от Toyota Avensis объемом 1,33 литра. Но это догадки. Кривая может и иначе вывести — оп!, и появился гибридный Vitz. Вот это точно будет новинка так новинка! 

Что же касается экстерьера, то его Тоёта привела в соответствие с общей дизайнерской идеей корпорации. В облике нового Vitz читается сходство и с благородным Toyota Crown и доступной Toyota Premio. Интерьер остался бюджетным: все просто и ожидаемо.

Текущее поколение Toyota Vitz было представлено в 2005 году, автомобиль комплектуется по выбору покупателя либо литровым мотором либо двигателями объемом 1,3 и 1,5 литра, мощностью от 71 до 110 л.с. 

0 комментариев | Написать комментарий

Вчера 30 сентября компания Toyota провела премьеру нового автомобиля Toyota Verso-S. Презентация авто прошла в рамках Международного парижского автосалона.

Пятиместный микро-минивэн (сойдемся на том, что это хэтчбек с высокой крышей) появится в продаже на Европейском рынке в феврале 2011 года.

Verso-S укомплектован довольно простенькими, но хорошими с потребительской точки зрения моторами: бензиновым двигателем объемом 1,33, либо турбодизель объемом 1,4 литра. Бензиновый мотор по выбору покупателя можно агрегироваться бесступенчатым вариатором, имитирующим семиступенчатый автомат.

Toyota сообщает, что расход бензинового двигателя составит 5,5 литра на сотню, дизельный будет потреблять чуть больше четырех литров. Остановимся на коротком обзоре моторов. 1,33 — это 98 сильный малокубатурный мотор от микрокара Toyota iQ. Второй мотор чуть более распространен, его ставят под капот Toyota Yaris и Toyota Corolla Altis, максимальная мощность невелика, она составляет 85 л.с. 

Toyota Verso-S будет конкурировать с Honda Jazz. Любопытно, что Verso-s очень смахивает на новое поколение Toyota Ractis — автомобиль для внутреннего рыка Японии из того же сегмента, который уже давно пора обновить.  

1 комментарий | Написать комментарий