6 апреля компания Toyota представила на японском рынке новую комплектацию внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

Текущее поколение TLC дебютировало в сентябре 2007 года. Автомобиль в комплектации для японского рынка оснащался 4,7-литровым мотором марки 2UZ-FE. И вот, спустя полтора года, Toyota начинает продажи TLC200 с новым менее кубатурным мотором объемом 4,6 литра марки 1UR-FE*. V-образная восьмерка в максимуме развивает 318 л.с. и 46,9 кг-м крутящего момента. Двигатель агрегирован 6-ступанчатым автоматом. В смешанном режиме потребление топлива составляет порядк 14,5 литров на сотню.1UR-FE будут устанавливать на топовые комплектации внедорожников: AX и ZX. Уменьшение объема двигателя — понятный шаг. TLC сложно назвать популярным автомобилем в Японии, а чуть меньшая кубатура и чуть более приятный расход топлива, возможно несколько стимулируют вялый спрос на этот авто со стороны японцев.Стоимость Toyota Land Cruiser в максимальной комплектации ZX в Японии составит 6 900 000 иен (около $70 000).* — 1UR-FE создан на базе мотора 1UR-FSE, главное отличие от «родителя» — отсутсвие технологии прямого впрыска топлива «D4». Данным типом мотора также комплектуются некоторые из автомобилей Lexus LS460. Lexus GS460 и Toyota Tundra.

0 комментариев | Написать комментарий

ООО «Тойота Мотор» сообщает о том, что автомобиль Toyota Land Cruiser 200 оказался лучшим в категории «Тяжелые внедорожники» (свыше 3000 кг).

«Скажу честно — Land Cruiser — это особенный автомобиль для нашей компании — это автомобиль-легенда, его история насчитывает более 50 лет»- отметил на церемонии награждения президент ООО «Тойота Мотор» господин Томоаки Ниситани. «Он сочетает в себе высочайший уровень надежности, функциональности и комфорта, при этом продолжая славные внедорожные традиции своих предшественников».

Land Cruiser 200 — это новое поколение культового внедорожника Toyota. Автомобиль оснащается двумя мощными двигателями: 4,7-литровым бензиновым двигателем V8 и дизельным двигателем V8 D-4D рабочим объемом 4,5 литра. За 2008 год было продано 12 402 автомобиля Toyota Land Cruiser 200, в первом квартале 2009 года — 1699 автомобилей.

Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России» проводится журналом «Автопанорама» при поддержке Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» с 2000 года. Целью премии является определение, по мнению российских автолюбителей, лучших автомобилей в каждом классе из числа официально представленных в нашей стране. В основе конкурса лежит народное голосование. В 2009 году в конкурсе «Автомобиль года в России» проголосовало 202 776 человек. Количество автомобилей, заявленных в конкурсе — 375. Общее количество номинаций — 20.

0 комментариев | Написать комментарий

ООО «Тойота Мотор» сообщает о том, что автомобиль Toyota Camry стал победителем национальной премии «Автомобиль года в России — 2009» в номинации «Бизнес-класс».

«Мы гордимся тем, что Toyota Camry третий раз подряд становится победителем премии "Автомобиль года в России". Особенно приятно то, что это первый автомобиль Toyota, который стал производиться в России. Toyota Сamry — сделана в России и для России» — сказал на церемонии награждения вице-президент ООО «Тойота Мотор» господин Тор Берге.

На сегодняшний день Toyota Camry занимает лидирующую позицию среди седанов бизнес-класса. Toyota Camry комплектуется 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, а также 3,5-литровым двигателем V6 с двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Автомобиль оснащен всеми средствами активной и пассивной безопасности, соответствующими его классу. За 2008 год было продано 28 028 автомобилей Toyota Camry, а в первом квартале 2009 года — 6468, что на 57,9% больше чем за аналогичный период прошлого года.

Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России» проводится журналом «Автопанорама» при поддержке Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» с 2000 года. Целью премии является определение, по мнению российских автолюбителей, лучших автомобилей в каждом классе из числа официально представленных в нашей стране. В основе конкурса лежит народное голосование. В 2009 году в конкурсе «Автомобиль года в России» проголосовало 202 776 человек. Количество автомобилей, заявленных в конкурсе — 375. Общее количество номинаций — 20.

0 комментариев | Написать комментарий

Битва за превосходство на рынке гибридов между компаниями Toyota и Honda совсем скоро войдет в новую стадию.

Деловая газета «Nikkei» сообщает, что компания Toyota возлагает большие надежды на успех модели Prius третьего поколения на рынке Японии. Самый продаваемый в мире бензо-электрический автомобиль в своем новом обличье появится в японских дилерских центрах в мае, и Toyota ждет целых 40 000 предзаказов на него. Для сравнения, за весь 2008 год во всем мире бренд реализовал 73 100 гибридов Prius второго поколения.

Стоит отметить, что официально Toyota эту цифру не объявляла, но японские журналисты часто оказываются правы.

Что касается главного соперника — доступного гибрида Honda Insight, — он показал после премьеры отличные результаты продаж для автомобильного рынка Японии, который в настоящее время терпит огромные потери из-за кризиса. Напомним, за первый месяц продаж 18 000 японцев заказали Insight, хотя Honda рассчитывала лишь на 5 000 покупателей.

Один из главных козырей модели Insight — невысокая цена (1,89 млн иен за базовую версию). Согласно последним данным, Toyota не собирается оценивать свой Prius намного выше — по сведениям «AutoWeek» базовая версия модели третьего поколения будет стоить 2,05 млн иен, но ее оснащение обещает стать более продвинутым, нежели у Honda.

Кстати, автомобильные журналисты уже получили возможность провести сравнительный тест-драйв двух конкурентов — Honda Insight и Toyota Prius. Результаты одного из тестов будут опубликованы на Drom.ru в ближайшие дни.

0 комментариев | Написать комментарий

Ничто человеческое, вернее, автомобильное, микролитражкам не чуждо. Они тоже хотят быть красивыми и тюнингованными! Очередное тому доказательство - концептуальный Scion iQ, представленный на автошоу в Нью-Йорке.

Облик этого маленького спортсмена был разработан американскими специалистами из тюнинг-ателье Five Axis. Они разработали 18-дюймовые диски, новые фары со светодиодами и стильный аэродинамический обвес.

Двигатель "малыша" мастера трогать не стали, снабдив его лишь новой выпускной системой и крутой подвеской.

Представители Toyota сообщили, что основная миссия новинки - доказать, что у компактного iQ есть огромный потенциал для доработок. Однако не исключено, что в будущем Scion iQ из шоу-румов переместится на улицы города.

0 комментариев | Написать комментарий