Корпорация Toyota собирается предпринять следующие шаги, для того чтобы подстроиться под последние изменения на североамериканском автомобильном рынке:

1. На строящемся в штате Миссисипи заводе компании, где планировался выпуск кроссоверов Toyota Highlander, решено производить популярные в настоящее время гибриды Toyota Prius. Сборка автомобилей начнется в конце 2010 года.2. На заводе компании в штате Индиана будет начато производство кроссоверов Highlander осенью 2009 года.3. Пикапы Toyota Tundra больше не будут делать в штате Индиана: их сборка переносится полностью в штат Техас.

Prius станет вторым гибридным автомобилем, который будут собирать в США: в настоящее время в штате Кентукки производят гибридную версию Toyota Camry. Перенос сборки гибридных автомобилей в Северную Америку объясняется очень просто: цены на топливо растут, американцы стали покупать гораздо больше экономичных автомобилей, а от покупки Prius их останавливает лишь необходимость долгого ожидания выпуска своего авто после покупки.

Кроме того, из-за катастрофического спада продаж в сегменте больших внедорожников и пикапов компания Toyota приняла решение приостановить производство моделей Toyota Tundra и Toyota Sequoia с начала августа по ноябрь. Работники заводов, где делают эти автомобили, уволены не будут, а пройдут курсы повышения квалификации.

0 комментариев | Написать комментарий

В европейской линейке автомобилей марки Toyota было уже несколько микро- и минивэнов. Это были абсолютно разные модели, но всех их объединяло одно: в названии употреблялось слово Verso. Речь идет о следующих машинах: Toyota Yaris Verso (аналог Toyota Funcargo), Toyota Avensis Verso (аналог Toyota Ipsum) и Toyota Corolla Verso (до 2004 года это был аналог японской модели Toyota Corolla Spacio, а после обновления модельного ряда автомобиль получил свой собственный кузов).

Но в последнее время все чаще высказываются предположения о том, что Toyota готовит к выходу на рынок Европы полноценный минивэн, который не будет являться расширением другого модельного ряда компании. И название у этого минивэна будет Toyota Verso.

Ожидается, что в качестве базы для новой модели возьмут платформу от Toyota Auris. У хэтчбэка также будут позаимствованы и силовые установки: в Европе это целая линейка двигателей от 1,4-литрового 97-сильного бензинового агрегата до 2,2-литрового 177-сильного турбодизеля.

Выход Verso в продажу на территории Европы, в том числе и в России, запланирован на 2009 год, премьера автомобиля может состояться в октябре на Парижском автошоу. А пока что есть возможность посмотреть на тестовый образец модели, снимки которого были сделаны авто-папарацци из альянса Automedia.

0 комментариев | Написать комментарий

О сроках выхода нового поколения седана Toyota Avensis, а также о некоторых особенностях его комплектаций сообщалось ранее. Последняя новость о судьбе этой модели состоит в следующем: производство нынешней версии автомобиля будет завершено в августе этого года, сообщает источник Drom.ru в дилерской сети российского отделения компании Toyota.

Выходит, жители России в продаже не увидят Avensis как минимум полгода, поэтому при выборе седана им придется склоняться либо в сторону более недорогой модели Corolla, либо приобретать российскую Camry. Потом, скорее всего, выйдет следующее поколение.

Но у японской компании есть приятные известия для тех приверженцев марки Toyota, кто на седан бизнес-класса (а именно к этому классу относят модель Camry в России) не накопил: с начала следующего года вместо роботизированной механической коробки передач Multimode на модель Corolla будут устанавливать полноценную автоматическую трансмиссию.

Описывая трансмиссию Multimode, Toyota обещала водителям не только оптимальный расход топлива, но и отличную управляемость, и удовольствие от вождения. Но россияне, в большинстве случаев, эту технологию не приняли. На форумах в Интернете постоянно появляются жалобы на то, что очень сложно привыкнуть к поведению «коробки», рассказываются не самые веселые истории о перегревах, поломках и т.д. В общем, этот тип управления трансмиссией среди автолюбителей не заслужил доверия.

Не исключено, что «автоматы» для Corolla будут поставляться с тех заводов, где происходило производство этих коробок передач для российских Avensis. То есть получается, что прекращение выпуска текущего поколения Avensis «подарило» линейке Corolla автоматическую трансмиссию.

0 комментариев | Написать комментарий

ООО «Тойота Мотор» подводит итоги продаж автомобилей в России за первое полугодие 2008 года.

Через сеть официальных дилеров и уполномоченных партнеров Toyota было продано 88 746 автомобилей. Лидерами продаж, как и в прошлом году, стали: Corolla (25 493 автомобиля), Camry (12 767 автомобилей) и RAV4 (12 257 автомобилей).

Продажи Lexus за первое полугодие 2008 года составили 7 353 автомобиля. Наиболее популярными в модельном ряду Lexus стали модели RX 350 (2 550 автомобилей) и IS 250 (1 303 автомобиля), а также новый внедорожник LX 570 (1 275 автомобилей).

0 комментариев | Написать комментарий

В следующем году ожидается выход нового поколения самого популярного в мире гибридного автомобиля — Toyota Prius. В линейке модели будет представлено несколько комплектаций, а на самых высокотехнологичных и, соответственно, самых дорогостоящих будут в качестве опции устанавливаться солнечные батареи.

Как сообщает агентство Reuters, ссылаясь на представителя компании Toyota, солнечные батареи для Prius будет производить компания Kyocera Corp., а использоваться они будут для частичного обеспечения энергией системы кондиционирования воздуха в автомобиле. «Это будет скорее символическая опция», — сообщил источник, который пожелал остаться неназванным. — «Очень сложно обеспечить энергией что-либо большее при помощи солнечных батарей».

Солнечная энергия в настоящее время не подходит для обеспечения автомобилей энергией, ведь стоимость батарей постоянно растет вместе с ростом цен на кремний, а сохранение полученной энергии — очень сложный процесс. Например, если покрыть всю крышу загородного дома аккумулирующими солнечную энергию батареями, то вырабатываемого электричества хватит максимум на работу двух фенов, а денег на постройку системы будет потрачена уйма.

Пока что неизвестно, в сколько обойдется установка такой энергосберегающей системы на Prius, также не ясно, сколько всего будет выпушено «высокоэкологичных» моделей.

Стоит отметить, что компания Mazda в начале 90-х годов прошлого столетия уже предлагала устанавливать на модели Mazda Eunos 800 и Mazda Sentia солнечные батареи. Но эта дорогостоящая опция оказалась непопулярной и была отменена через пару лет.

0 комментариев | Написать комментарий