Компания Toyota планирует возродить компактный заднеприводный автомобиль Toyota MR2 в гибридной ипостаси в пику Honda CR-Z. Такой позитивной информацией прокачивает общественность зарубежное издание Auto Express.

Новое поколение MR2, или как его там назовет Toyota, будет представлять из себя компактное заднеприводное купе с гибридной силовой установкой (предположительно, модификация системы от Toyota Prius) и автоматической коробкой передач спортивного типа.

Вице-президент компании Toyota господин Масатами Такимото в интервью Auto Express сообщил по существу вопроса, что в данный момент Toyota разрабатывает небольшой спортивный гибрид, стоимость которого будет менее $20 000.

Если все получится, новый автомобиль будет способен разгоняться до сотни за 7 секунд и расходовать около 4 литров на 100 км пробега.

Производство автомбиля MR2 было прервано компанией Toyota в 1999 году.

6 комментариев | Написать комментарий

В последние месяцы позиции минивэнов на мировом рынке пошатнулись, но, тем не менее, Toyota продолжает проводить дорожные испытания нового поколения модели Sienna.

Белоснежный минивэн Toyota Sienna пока недалеко "ушел" от своего "прародителя". Японские инженеры тестируют автомобиль в кузове нынешнего поколения модели, но и сейчас можно подметить отдельные различия между "родственниками".

Предполагается, что минивэн Toyota Sienna позаимствует некоторые детали экстерьера у концепта и будет построен на платформе MC. Силовая линейка модели пока неизвестна, но, в соответствии с современными тенденциями, автомобиль должен получить экономичные и экологически чистые силовые агрегаты, отвечающие будущим европейским стандартам.

Производство нового поколения Toyota Sienna планируется организовать в Индии в начале следующего года.

4 комментариев | Написать комментарий

Автомобиль станет ответным шагом Honda с ее доступным Insight, которому Toyota Prius, традиционный лидер сегмента, немного проигрывает в цене, изначально являясь более дорогим.

Toyota Motor предвидит серьезное обострение конкурентной борьбы в сегменте гибридов. Оно будет вызвано, полагает компания, в первую очередь, появлением наиболее доступных моделей, способных массово привлечь покупателей, до того момента не задумывавшихся о приобретении гибрида.

Как пишет, ссылаясь на собственные источники, авторитетное японское издание Nikkei, Toyota уже сейчас готовит ответ Honda Insight, появление которого также стало своеобразным «ответом» Toyota и ее бессменному лидеру среди гибридов – Prius. Издание утверждает, что новый автомобиль появится на рынке к 2011 году. Toyota надеется снизить его стоимость в сравнении с Prius на 20–30%. Этого планируется достичь за счет модернизации и упрощения гибридной силовой установки, в частности включения в ее состав недорогого бензинового двигателя малого объема. Предыдущее поколение Prius оснащалось 1,5-литровым двигателем, новое – уже 1,8-литровым. В то же время Honda Insight имеет в составе гибридной силовой установки 1,3-литровый двигатель, что помогло значительно снизить конечную стоимость автомобиля.

Сейчас Insight предлагается в Японии по цене от 1 890 000 иен, а Prius, продажи которого начнутся в мае – от 2 330 000 иен. Первый месяц продаж Insight показал более чем трехкратное превышение числа заказов над изначальными планами. Намереваясь ежемесячно реализовывать в Японии не более 5 000 новых гибридов, Honda получила заказы на 18 000 единиц.

На данный момент Toyota Motor официально пока никак не прокомментировала сообщение Nikkei. Тем не менее, чуть раньше компания заявляла, что работа в отношении удешевления гибридов и превращению их в действительно массовый сегмент усиленно ведется.

5 комментариев | Написать комментарий

Российский завод Toyota в Шушарах под Санкт-Петербургом приостановит выпуск автомобилей на шесть дней — с 30 марта по 6 апреля 2009 года. Пресс-служба компании объяснила это решение сложной экономической ситуацией и снижением спроса на машины, сообщает «Auto.lenta.ru».

Персонал завода отправится в вынужденный отпуск с сохранением двух третей заработной платы. Ранее компания заявляла, что сокращение персонала в ее планы не входит.

Напомним, в конце 2007 года на построенном под Санкт-Петербургом заводе Toyota началась крупноузловая сборка модели Camry, а в марте 2008 года первые машины поступили в дилерские салоны. В настоящее время компания отказалась от поставок этой модели в нашу страну из-за рубежа, продавая на отечественном рынке только собранные в России машины. По итогам первых двух месяцев 2009 года Toyota Camry заняла пятую строчку рейтинга самых продаваемых в России иномарок: за январь и февраль в нашей стране было продано 5 317 этих машин.

4 комментариев | Написать комментарий

Toyota Prius 2010 модельного года, производство которой начнется уже в апреле, получила инновационный Touch Tracer Display, который позволяет управлять аудиосистемой и показателями бортового компьютера, практически не отрывая взгляда от дороги. Когда водитель будет касаться кнопок на руле, эти действия будут графически дублироваться на удобно расположенной приборной панели. Toyota позиционирует Touch Tracer Display как первое в мире подобное решение.

Первое и главное в системе, которую получила Prius третьего поколения, — это, конечно, центральное расположение цифрового спидометра, которое действительно позволяет меньше отвлекаться от дороги, чем если бы он находился за рулевым колесом. Однако сама по себе такая компоновка не нова. Например, аналогичное расположение приборного дисплея можно встретить и на Renault Scenic, и на моделях Citroen.

Вторая и отличительная деталь — это взаимодействие с Touch Tracer Display. Toyota как бы развила идею расположения кнопок на рулевом колесе: казалось бы, мелочь, но специалистам других производителей она не пришла в голову. Итак, эти кнопки (слева — круговой блок клавиш управления аудиосистемой, справа — аналогичный блок для переключения режимов бортового компьютера) продублированы аналогичными графическими индикаторами на экране. При нажатии на клавишу она меняет свой цвет на дисплее и осуществляется то или иное действие так, как будто бы вы прикоснулись к сенсорному экрану. Только в случае с Touch Tracer Display тянуться и что-то нажимать непосредственно на нем не требуется. Водителю останется лишь научиться безошибочно нажимать кнопки на руле, глядя не на них, а только на экран — по аналогии с компьютерной клавиатурой.

Достоинством системы является то, что настолько, насколько это возможно, снижается необходимость опускать глаза и пусть на мгновение, но отвлекаться от ситуации на дороге. В этом смысле разработку Toyota превосходят только технологии отображения информации прямо на ветровом стекле. По прогнозам экспертов, решение, реализованное в Touch Tracer Display, не останется незамеченным другими производителями, которые вскоре начнут предлагать свои интерпретации этой системы.

3 комментариев | Написать комментарий