Японский автомобильный журнал The My Car опубликовал статью, в которой рассказал о новом поколении седана бизнес-класса Toyota Mark X. Эту информацию распространил автосайт 7tune.com.

Корреспондентам журнала The My Car удалось получить снимки брошюры с изображениями нового поколения Toyota Mark X. На японский рынок авто поступит в трех базовых комплектациях: Premium, Sport и Standart.

Два двигателя предусмотрены для нового поколения. V-образный 6-цилинлровый бензиновый мотор объемом 3,5 литра марки 2GR-FSE, мощность которого составляет 318 л.с., и рядный мотор объемом 2,5 литра марки 4GR-FSE, его максимум — 203 л.с. Отметим, что все модели комплектуются только автоматической коробкой передач: пяти- (в случае с мотором 2,5 литра) и шестиступенчатой (в случае с мотором 3,5 литра).

Ателье Modellista готовит суперчарджер для 3,5-литрового двигателя. Его установка позволит поднять мощность до 360 л.с.

Дебют нового поколения Toyota Mark X запланирован на нынешний октябрь — как раз в это время в Токио будет проходить Токийский автосалон, возможно, новый Mark X будет показан именно там.

Стоимость автомобиля в Японии составит от 2 800 000 иен (около $30 000) до 4 000 000 иен (около $42 500).

Напомним, что текущее поколение Toyota Mark X было представлено в 2004 году. Автомобиль комплектуется моторами 3,0 и 2,5 литра тех же марок, что и предстоящее второе поколение. Однако максимум мощности заметно ниже — 256 л.с.

0 комментариев | Написать комментарий

18 августа компания Toyota начала продажи на внутреннем рынке Японии новой комплектации кроссовера Toyota Harrier, которая получила название 240G L Package Limited.

Ничего нового и интересного в машине нет. В стоке для 240G L Package Limited предусмотрен механизм автоматического открытия и закрытия задней двери и новые сиденья-трансформеры с электрическими регулировками — вот, собственно, и все. Перечисленное оборудование можно было и раньше купить в качестве опции на стандартные комплектации Harrier.

При этом цена специальной комплектация на $660 дороже, чем стоимость обычной 240G L Package. Toyota Harrier 240G L Package Limited с полным приводом в Японии стоит 2 982 000 иен или $31 450.

0 комментариев | Написать комментарий

ООО «Тойота Мотор» сообщает, что 17 августа 2009 года на территории Российской Федерации начались продажи обновленного Toyota Auris.

Обновленный Toyota Auris оснащается новыми бензиновыми двигателями: Dual VVT-i c рабочим объемом 1,33 л мощностью 101 л.с., а также двумя двигателями с системой Valvematic рабочими объёмами 1,6 л и 1,8 л мощностью 132 л.с. и 147 л.с. соответственно.

Для сравнения, ранее Auris оборудовался либо 1,4-литровым двигателем мощностью в 97 л.с., либо 1,6-литровым двигателем мощностью в 124 л.с.

Покупателю предоставляются на выбор две новые 6-ступенчатые трансмиссии: механическая коробка передач и «робот».

В базовую комплектацию «Элеганс» входят семь подушек безопасности, кондиционер, полный электропакет, мультифункциональный кожаный руль, противотуманные фары и подогрев передних сидений. В максимальной комплектации «Престиж» (стоит 896 000 рублей) Auris дополняется датчиками света и дождя, круиз-контролем, интеллектуальной системой доступа в автомобиль и запуска двигателя.

Toyota Auris производится на заводе в Англии. Рекомендованная розничная цена для обновленного Toyota Auris — от 710 000 рублей (обновленный Yaris, например, лишь на 5 тысяч рублей дешевле). Стоит отметить, что ранее Auris стоил в России от 588 600 рублей.

0 комментариев | Написать комментарий

Со вчерашнего дня в России в официальных дилерских центрах компании Toyota начался прием заказов на обновленный вариант модели Yaris.

Малогабаритный хэтчбэк получил новый дизайн решетки радиатора, видоизмененные фары головного света и противотуманки, а также иные литые диски и колпаки. В интерьере изменилась конфигурация центральной консоли, добавлен аудиовход AUX и система Bluetooth с кнопками управления на руле.

Трансмиссий на выбор по-прежнему две — «механика» и «робот», — но вот количество передач в них увеличено с 5 до 6.

Самым значимым изменением в автомобиле является новый двигатель — 1,33-литровый бензиновый 1NR-FE с технологией Dual VVT-i. Эта силовая установка мощнее и экономичнее старого 1,3-литрового двигателя 2SZ-FE.

Сравним показатели нового и старого двигателя:

 2SZ-FE (было)1NR-FE (стало)Клапанный механизмDOHC VVT-i, 16 клапановDOHC Dual VVT-i, 16 клапановРабочий объем, куб. см1 2961 329Vощность, кВт (л.с.) при об/мин64 (87) при 6 00074 (101) при 6 000Крутящий момент, Н/м при об/мин121 при 4 200132 при 3 800Расход топлива (версия с МКПП)  Городской цикл (л/100 км)7,26,6Загородный цикл (л/100 км)5,34,6Смешанный цикл (л/100 км)6,05,3

На первый взгляд кажется, что 1NR-FE лучше по всем параметрам, но бережливый покупатель сразу обратит внимание на ту самую лошадиную силу, благодаря которой мощность машины превысила отметку в 100 л.с. Ведь именно из-за нее налоговая ставка для расчета транспортного налога возрастает. Например, в Москве налог на Yaris теперь составит 2 020 руб. (ранее — 609 руб.), в Новосибирске — 1 010 руб. (ранее — 522 руб.), во Владивостоке — 2 020 руб. (ранее — 1 305 руб.).

Впрочем, если сравнивать транспортный налог со стоимостью машины, то его увеличение можно и не принимать во внимание. Рекомендованная стоимость Toyota Yaris начинается от 705 000 руб. Модификаций две — 3-дверная и 5-дверная, комплектаций тоже две — «Элеганс» и «Престиж». Стоит отметить, что сегодня самый доступный Yaris со старым двигателем в 5-дверном кузове стоит 518 400 рублей, т.е. на 186 тысяч дешевле.

0 комментариев | Написать комментарий

Новый президент корпорации Toyota Акио Тойода публично объявил о том, что компания больше не ставит своей целью занять 15% мирового авторынка. Вместо этого концерн вновь расставит приоритеты таким образом, чтобы качество было важнее количества.

Про захват 15% мирового автопрома впервые заявил Фудpио Чё в 2002 году (в то время он занимал пост президента компании). Господин Чё предполагал, что Toyota сможет выполнить эту задачу немногим позднее 2010 года, ведь на тот момент у концерна было около 10,7% рынка.

Один из представителей Toyota рассказал, что новый президент не хочет, чтобы философия развития концерна ассоциировалась с цифрами и прогнозами. Ведь именно погоня за показателями вместо стремления угодить клиентам, по мнению нынешнего руководящего состава, привела к излишкам в производстве, реализовать которые не удалось до сих пор.

Сейчас Toyota может выпускать около 10 млн автомобилей в год, но в текущем финансовом году (завершится 31 марта 2010 года) компания планирует продать всего 6,6 млн машин. Этот показатель на 12,8% меньше результата за 2008 год, когда было продано 7,57 млн автомобилей по всему миру.

0 комментариев | Написать комментарий