Компания Toyota все еще удерживает лидерство по количеству проданных автомобилей в мире, несмотря на прогнозы аналитиков. Такую информацию распространил британский журнал Autocar.co.uk.

Все ожидали, что благодаря стабильному спросу на свою продукцию в Китае немецкий Volkswagen обойдет Toyota. Однако 23 апреля японцы опубликовали отчет о количестве проданных автомобилей за истекшие с начала года три месяца. Оказалось, что Toyota удалось реализовать 1,77 миллиона машин. Фактическое падение продаж по сравнению с прошлым годом составило всего 27%, а не 47%, как предсказывало большинство аналитиков.

У VW дела идут тоже очень неплохо. Падение их продаж составило всего 11%. Фактически, VW отстает от Toyota на 363 000 автомобилей. В прошлом году разница составляла 840 000 машин. Госгарантии, полученные немцами в Германии, Бразилии и Китае, послужили залогом к устойчивости продаж компании. Toyota же обошлась своими силами.

В ближайшее время правительство Японии планирует представить собственную программу поддержки отечественного автопрома.

0 комментариев | Написать комментарий

В то время, когда космические ракеты бороздят просторы Вселенной, а прогрессивное человечество уверилось в тотальной победе малолитражек и компакт-каров, в Японии — в стране победившего 660 кубового мотора — седан бизнес-класса Toyota Crown в апреле поднялся на 3 строчку рейтинга продаж новых автомобилей.

В конце прошлого года Toyota Crown спокойно прозябал где-то за пределами первой тридцатки лидеров. Комплектация Athlete продавалась неплохо, но радужных перспектив семейству Crown не сулила. Ситуация кардинально поменялась весной этого года. В марте Toyota Crown был четвертым в рейтинге. Японцы купили за месяц 12 040 автомобилей этой марки. В апреле Crown уже на третей позиции с результатом 10 256. С третьей позиции бизнес-класс спихнул не кого-то там, а Toyota Vitz, чьи продажи в апреле потеряли около 50% по сравнению с мартом.

Если спокойно посмотреть на факты, имевшие место в предыдущие два месяца, то мы обнаружим, что успех Toyota Crown стоит отнести на счет «общей ситуации на рынке», а не на счет внезапно изменившихся вкусов японцев. Во всем мире сейчас довольно четко заметна следующая тенденция — дорогие автомобили теряют объемы продаж менее остальных. Toyota Crown, стоимость которого в Японии начинается от $34 000 — машина далеко не дешевая.

0 комментариев | Написать комментарий

Первые пять строчек в рейтинге самых продаваемых новых легковых автомобилей в США по итогам первого квартала года занимают автомобили Toyota, Honda и Nissan. Модели местных производителей представлены лишь в нижней сточке "топовой" десятки.

За первые три месяца 2009 года самыми продаваемыми легковыми автомобилями в США стали японские. Возглавляет рейтинг седан бизнес-класса Toyota Camry с показателем более 67 тыс. автомобилей, на втором месте - Toyota Corolla, которая разошлась в количестве почти 60 тыс. штук, и замыкает тройку лидеров Honda Accord с продажам более 55 тыс. машин. На четвертой и пятой строчке рейтинга самых продаваемых легковушек в Америке - Honda Civic и Nissan Altima, продажи которых оказались на уровне 50 тыс. штук.

Автомобилям американских брендов приходится довольствоваться последними строчками в десятке. Сюда попали всего три местные модели - Chevrolet Malibu, Ford Fusion и Chevrolet Impala, которые соответственно заняли с шестого по восьмое места в рейтинге. Этот рейтинг показывает, что главные конкуренты местного автопрома - японские концерны выигрывают в Америке за счет экономичности своих автомобилей. Местные производители выпускают в основном крупные авто, потребляющие много топлива, а покупатели все чаще делают выбор в пользу компактов.

Таким образом, американцы, которые обвалили местный автомобильный рынок, резко сократив свои расходы на покупку машин, если и находили средства на автомобиль, то предпочитали приобретать японские марки. Исключением является сегмент внедорожников, пикапов и минивэнов. Здесь по-прежнему правят бал американские автопроизводители. Первые три строчки этого рейтинга занимают пикапы Ford F Series,Chevrolet Silverado и Dodge Ram Pickup (46619 единиц). Однако и в этом сегменте на пятки им наступают японцы: на ряду с шестью моделями в топ-10 самых продаваемых машин по итогам первого квартала четыре принадлежат японцам - это Honda CR-V, Toyota RAV-4, Toyota Tacoma и Nissan Caravan.

1 комментарий | Написать комментарий

Презентация моделей состоялась на 13-м международном автосалоне в Шанхае. Вскоре автомобили поступят в продажу в КНР, где значительно расширят предлагаемую Toyota линейку гибридов.

Toyota Motor расширяет линейку гибридных моделей, предлагаемых на рынке Китая. Происходит это за счет добавления сразу двух моделей. Первая из них – Toyota Crown Hybrid, до сего момента предлагавшаяся только на внутреннем рынке Японии, хотя бензиновые версии Toyota Crown, в Японии известные как Crown Majesta, производятся в Китае и известны здесь достаточно давно, считаясь одними из наиболее дорогих и престижных моделей местной сборки. Toyota Camry Hybrid до последнего времени была предназначена лишь для Соединенных Штатов, хотя в начале года уже состоялась презентация данной модели в Австралии: Toyota расширяет географию присутствия гибридной версии Camry. Но если в Австралии модель появится лишь в начале будущего года, то в Китае это может произойти гораздо раньше.

Что касается Crown Hybrid, то автомобиль мало чем отличается от своего японского аналога, кроме расположения руля, хотя утверждается, что «был проведен всесторонний анализ запросов китайских покупателей при локализации модели». Компания уверена, что автомобильный рынок Китая является одним из наиболее перспективных во всем мире, поэтому присутствие гибридов в различных сегментах попросту необходимо. Toyota Motor уже предлагает здесь под маркой Lexus модели LS, GS и RX, теперь в модельном ряду собственно Toyota будет также три модели: Prius, Crown Hybrid и Camry Hybrid.

Точная дата поступления в продажу новинок пока не определена, но, судя по всему, это произойдет уже в ближайшие месяцы. Стоимость автомобилей также не называется.

0 комментариев | Написать комментарий

Заокеанские баталии в сегменте доступных гибридных автомобилей набирают обороты. В конкурентной борьбе Toyota и Honda обе стороны пытаются выиграть путем снижения цен на модели.

Не секрет, что с момента выхода на рынок Toyota Prius, модель еще ни разу не сталкивалась со столь серьезной конкуренцией, которая выразилась в появлении более доступного по цене Honda Insight. Гибрид от Honda имеет чуть более скромное оснащение, меньшую суммарную мощность гибридной силовой установки и не отличается разнообразием комплектаций. Тем не менее, он заметно дешевле Prius третьего поколения, что уже не замедлило сказаться на объемах продаж. Так в Соединенных Штатах в базовой комплектации Honda Insight предлагается по цене от 19 800 долларов. Стремясь к усилению своих позиций, Toyota объявляет о снижении ранее предполагаемой цены на Prius, продажи которого стартуют в США. Гибрид будет доступен в базовой комплектации за 21 000 долларов, что лишь на 1 200 долларов больше, чем просят за Insight. При этом базовая комплектация и уровень оснащения Toyota заметно выше, чем у Honda.

Одновременно с объявлением цены, Toyota Motor прокомментировала возможность применения других шагов в конкурентной борьбе. Компания сообщала, что не будет переносить в США и на другие крупные зарубежные рынки опыт, применяемый в Японии, а именно сохранение в линейке Prius предыдущего поколения. В Соединенных Штатах это обусловлено рядом новых стандартов (в том числе OBD-II), которые потребуют модернизации предыдущего Prius, затраты на которую сделают невозможным установку низкой цены. В то же время компания оставляет за собой право применить ряд новых мер в отношении ценообразования своего гибрида, но каких именно, пока не разглашается.

0 комментариев | Написать комментарий