Уже более 30 лет Toyota разрабатывает и совершенствует собственную технологию гибридного привода — Hybrid Synergy Drive. К концу этого года компания планирует продать в мире три миллиона автомобилей с гибридной силовой установкой. В Европе уже продано более 300 000 таких автомобилей.

В июле Toyota выпустила на рынок модель Auris HSD — это стало важным этапом продвижения гибридной технологии для массового покупателя. К началу 2020-х компания намерена установить гибридный привод Hybrid Synergy Drive на все свои европейские модели.

Auris HSD впервые принес преимущества полного гибридного привода в сегмент универсалов класса С: к услугам автовладельцев расход топлива всего 3,8 л/100 км, содержание CO2 в выбросах всего 89 г/км и возможность проехать до 25 % обычной поездки по городу только на электроприводе.

Продажи Auris HSD в Европе уже превысили годовой объем производства в 14 000 автомобилей. Ожидается, что в 2011 году продажи увеличатся более чем в два раза, ведь поставлена цель продать 31 000 автомобилей.

0 комментариев | Написать комментарий

Продажа обновлённых автомобилей Тойота Хайлюкс началась в России уже в декабре 2010 года. Российская версия Hilux предлагается в 12 комплектациях, шесть из которых оснащены дизельными моторами объемом 2.5 литра мощностью 144 л.с. и с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Остальные версии оснащаются 3.0-литровым дизельным двигателем мощностью 171 л.с. и 5-ступенчатым автоматом. Toyota Hilux оснащена подключаемым полным приводом, а также системой автоматического отключения переднего дифференциала.

Базовая комплектация Standart стоимостью 975 000 рублей включает в себя следующие системы: ABS, 2 подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, центральный замок, обогрев зеркал, подогревом сидений, передние и задние электростеклоподъемики, подогрев сидений, регулировку рулевой колонки.

Топовая версия Toyota Hilux Prestige X-Tourer Limited стоимостью выше полутора миллионов рублей (1628500 рублей) оснащена намного богаче: система стабилизации ESP, шесть подушек безопасности, климат-контроль, кожаный салон, бортовой компьютер, штатная CD/MP3 аудиосистема, легкосплавные диски, противотуманные фарами, пассивный круиз-контроль.

Toyota Hilux отличается незаурядным дорожным просветом в 292 мм, а наличие жестко подключаемого полного привода и заднего самоблокирующегося дифференциала подтверждает изначальное предназначение автомобиля, заложенное в него инженерами: доставлять груз туда, где утилитарные автофургоны не смогут проехать.

0 комментариев | Написать комментарий

Спорную рекламу выпустила японская компания Toyota. На ней показано, что Toyota Prius менее вреден для окружающей среды, чем овца. Как пишет Jalopnik, рекламное изображение вызвало большой резонанс как в прессе, так и у защитников животных.

Действительно, метан, который содержится в животных газах, может быть более опасным для природы, чем «букет» выхлопов автомобиля. Причем это можно сказать не только про «гибриды». Но по количеству выбросов в атмосферу машины намного опережают животных, что делает эту рекламу неактуальной. Возможно, один Toyota Prius и приносит меньше вреда окружающей среде, чем несколько тысяч овец, но такие подсчеты уже должны вести ученые, а не маркетологи.

0 комментариев | Написать комментарий

Японская компания Toyota совместно с Kirloskar Group-Toyota Kirloskar Motor(TKM) все-таки начала серийную сборку модели Etios. Ежегодная программа выпуска составит 80 000 автомобилей, с базовой стоимостью 10 980 долларов.

Планируется, что только в Индии будет реализовываться около 70 000 Etios, остальная часть пойдет на экспорт. На данный момент автомобиль будет доступен лишь в кузове седан, под капотом которого окажется 1.5-литровый 16-клапанный двигатель DOHC, мощностью 89 л.с. на 5 600 об/мин и 132 Нм крутящего момента, при 3 000 об/мин. Впоследствии может появиться 1.2-литровый вариант. Пока доступна лишь пятискоростная механическая коробка передач. Насчет того, куда будут экспортироваться Toyota Etios, пока нет никакой информации.

0 комментариев | Написать комментарий

Здравый смысл говорит о том, что вещи "два в одном" в действительности не являются выгодными. Например, Toyota Highlander Hybrid 2011 модельного года позволяет экономить топливо, расходуя его в гораздо меньших количествах, чем обычный автомобиль, но и стоимость гибридного Highlander будет выше (37 300 долларов США), стоимость Hybrid Limited - от 43 000 долларов США, в то время, как стоимость обычного Highlander начинается от 27 500 долларов США.

Простые вычисления показывают, что экономия на топливе не является настолько существенной, чтобы покрыть разницу в стоимости, поэтому Highlander Hybrid окупится лишь примерно через 10 лет.

По сравнению с моделями прошлых лет, Highlander Hybrid 2011 года получил существенные улучшения. Ключевым моментом является замена двигателя. Toyota Highlander Hybrid 2011 года оснащен новым 3,5-литровым V6, расход которого составляет 8.4 л/100 км по смешанной местности. В то время, как еще в прошлом году кроссовер комплектовался 3,3-литровым V6. Разница очевидна не только в скорости, но и в экономии топлива за счет цикла Аткинсона, способствующего повышению экономичности топлива.

0 комментариев | Написать комментарий