Во Франкфурте представили и обновленный пикап Toyota Hilux, который уже в конце сентября появится и на украинском рынке. Пикап Hilux довольно популярен в Европе, но предыдущее поколение в Украине было на вторых ролях. Сейчас ситуация начнет меняться. Новый Hilux получил обновленный дизайн и теперь смотрится уже как большинство off-road от Toyota. Кроме того, интерьер Hilux заметно преобразился, благодаря удачным цветовым решениям.

Но традиционные ценности в Toyota Hilux сохранены. Это по-прежнему, крепкий и добротный «работяга». Toyota Hilux доступен с одно- и двухрядной кабиной, в задне- и полноприводном исполнении. В качестве силового агрегата доступны дизельные двигатели: 2,5 л (144 л.с.) и 3,0 л (171 л.с.), при этом средний расход топлива в Hilux составит 7,3-8,6 л\100 км, в зависимости от мотора, типа привода и коробки передач.

1 комментарий | Написать комментарий

Компания Toyota также не обошла вниманием стартовавший во Франкфурте автосалон, выставив на своем стенде и новый Yaris.

Симпатичный компактный городской автомобиль предлагается с выбором из трех двигателей, два из которых бензиновые – 1,0-литровый VT-i и 1,33-литровый VVT-I. Третьим вариантом является скромный 1,4-литровый дизель D-4D. Впоследствии к этим разновидностям также добавится гибридная трансмиссия, которая, скорее всего, будет базироваться на основе 1,3-литрового агрегата.

Новая Toyota Yaris обладает всеми признаками и остального обновленного модельного ряда, но в более мягком и гладком исполнении. Самые существенные преобразования можно найти в салоне, ставшего заметно просторнее. Кроме того некоторые инструменты управления всевозможными системами с центральной консоли перемещены туда где они и должны быть, перед водителем.

0 комментариев | Написать комментарий

Американское подразделение бренда Toyota начинает прием заказов на новые модели семейства Prius — подзаряжающийся Prius Plug-in Hybrid и более габаритный Prius v (в Японии эта машина уже давно продается как Prius Alpha).

Prius с возможностью подзарядки нельзя назвать новым — по крупнейшим городам Японии, Европы и США уже ездит несколько сотен тестовых образцов, но официальные продажи до сих пор не начаты.

Внешне Prius Plug-in сложно отличить от «классического» гибрида, но можно. Эксклюзивными элементами экстерьера являются хромированная решетка радиатора, отделка бампера, хромированные дверные ручки, 15-дюймовые диски, фары с синим оттенком, стоп-сигналы и бейдж «Hybrid Synergy Drive Plug-in».

Под полом багажного отделения  Prius Plug-in расположена литий-ионная батарея (4,4 кВт-ч, вес 80 кг), ее полного заряда машине может хватить для преодоления 25 км при скорости до 100 км/час. Подзарядка от обычной сети (в США это 120 В) займет 2,5-3 часа, а от 240 В — 1,5 часа.

По расчетам Тойоты, расход топлива при должной подазрядке будет эквивалентен 2,7 л на 100 км. В стандартном режиме езды он составит около 4,8 л на 100 км

Помимо батареи, в общем-то, различий с базовым Prius и нет. Тот же 1,8-литровый 2ZR-FXE, работающий по циклу Аткинсона, те же 136 л.с. мощности гибридной системы. Габариты кузова и салона — все прежнее.

Базовая стоимость Prius Plug-in Hybrid — $32 000. Для сравнения, обычный Prius оценивается в $23 520, а главный конкурент Chevrolet Volt — в $32 780.

Заказы на модель принимают с октября, первые поставки начнутся только осенью.
$('#news_text').addtocopy({ htmlcopytxt: 'Читать полностью: '+window.location.href+'', minlen:150, addcopyfirst: false });

0 комментариев | Написать комментарий

Новая Toyota Avensis дебютировала во Франкфурте. Автомобиль демонстрирует усовершенствованный дизайн кузова. Новинка получила некоторые английские детали. Toyota также переделала 2,0-литровый тубродизель, которым агрегатируется машина. Новый Avensis планирует занять долю в 5,8% в своем сегменте.

Дизайнеры сделали новый Toyota Avensis более смелым и комфортным. 124-сильный 2,0-литровый дизельный мотор с турбонаддувом получил новый турбокомпрессор и модификацию камеры сгорания, улучшив контроль за температурой. Эмиссия CO2 была уменьшена приблизительно на 15% - с 139 до 119 г/км.

Кроме этого двигателя, новый Avensis можно оснастить 148-сильным 2,2-литровым турбодизелем и 145-сильным бензиновым мотором Valvematic объемом 1,8 литра. Все двигатели подобраны к механическим коробкам передач с шестью скоростями. 2,2 дизель может быть также оборудован автоматической коробкой с шестью скоростями, а 1,8 и 2,0-литровые моторы получили специальный "автомат" Toyota Multidrive S.

Новый Avensis сохранил переднюю подвеску МакФерсон и заднюю часть предшественника. Но получил усовершенствованную платформу, шасси и трансмиссии. 16-дюймовых диски автомобиля получили новый дизайн, ровно как и 17-дюймовый сплав. 18-дюймовые колеса, доступные для Avensis, получили более темный оттенок.

Кроме того, на франкфуртском стенде Toyota появилось и новое семейство Prius, самое экологичное и экономичное на данный момент. Гибрид получил расширенное программное обеспечение и новый литий-ионный аккумулятор с высокой производительностью и весом всего 80 кг. Входное отверстие для зарядки теперь расположено в правом заднем крыле транспортного средства. Аккумуляторная батарея может быть полностью перезаряжена через 1,5 часа с помощью стандартной домашней розетки 230 Вольт.

0 комментариев | Написать комментарий

В преддверии Франкфуртского автосалона вице-президент компании Тойота господин Утиямада Такэси в интервью изданию «Блумберг» сказал, что к 2020 году доля гибридных автомобилей составит порядка 20% от всех продаваемых авто на мировом рынке.
Он также отметил, что в Японии уже 20% продаваемых машин — гибриды, но в целом по миру, гибридный сектор занимает только 10%.
Toyota продолжит усиливать свои «гибридные позиции» на всех мировых рынках, в том числе в США и Европе. В Старом Свете вскоре начнутся продажи гибридной версии хэтчбека Yaris.
В связи с производственной необходимостью в настоящее время компания Toyota ищет подрядчиков для производства элементов гибридных силовых установок за пределами Японии. Утиямада сказал по этому поводу, что пока в компании не определились, кто станет поставщиком Toyota в США.
«Мы входим в новую фазу, в фазу возможной закупки комплектующих у местных производителей, нам необходимо совершить этот шаг, чтобы усилить свою конкурентноспособность», —  сказал Утиямада.

1 комментарий | Написать комментарий