Заряженную модель Тойоты GT 86 испытывают в подразделении японской компании. В чем ее отличие от уже представленной версии? Главная новость – субаровскому мотору добавят нагнетатель. Раньше только турбину ставили в паре с наддувом. И именно турбомоторы являются страстью инженеров Subaru. Теперь же, несмотря на почти идентичные исходные версии, представленные на токийском автосалоне, партнеры будут идти своим путем, создавая заряженные модели.

Компрессорный наддув конструкторов Тойоты увеличит на треть мощность машины. Так что новый образец заднеприводного купе станет обладателем примерно 270 л.с. в тех же двух литрах объема мотора. Вероятно, с учетом повышенной мощности будут сделаны детали шасси и тормоза. Сейчас GT 86 достигает сотни за 6,8 секунды, а с наддувом машина сможет снизить этот показатель на целую секунду, попадая из общества обычных спорткаров в категорию допускаемых к гонкам в классе GT.

0 комментариев | Написать комментарий

Традиционно для автомобильно-мотоциклетной выставки в Токио компании демонстрируют огромное количество концептов – серийным машинам здесь уделяется не столь много внимания. Среди всего, что разместила на своих стендах Toyota, стоит особо отметить GRMN Sports Hybrid Concept II.

Машина во многом основана на родстере MR2, однако в качестве силовой установки используется сочетание 3,5-литрового V6 и электромотора с приводом на передние колеса. Мощность «шестерки» составляет 247 л.с., однако при задействовании потенциала электродвигателя, общая производительность вырастает до 300 «лошадок». Подобный потенциал позволяет разгонять почти полуторатонный кабриолет (1496,8 кг, если быть точным) до 100 км/ч за пять с небольшим секунд.

Столь странное название концепта объясняется просто. GRMN расшифровывается как “Gazoo Racing tuned by Meister of Nurnburgring”. Это – дань уважения заводскому асу Toyota Хирому Нарусе (Hiromu Naruse), который погиб во время испытаний Lexus LFA Nurnburgring Edition прошлым летом.

0 комментариев | Написать комментарий

Автомобили становятся все более экономичными и эффективными… С такими темпами им скоро и водители станут не нужны! По крайней мере, Toyota подкинула еще один повод для подобных размышлений, продемонстрировав в рамках Токийского моторшоу систему автоматического управления машиной.

Разумеется, о полностью автоматизированном управлении завод пока не помышляет. Цель данного эксперимента состоит в разработке системы, помогающей в исследовании и улучшении различных вспомогательных механизмов помощи водителю.

В демонстрации используется Toyota Prius, оснащенная четырьмя лазерными радарами ближнего радиуса действия, одним радаром дальнего радиуса действия и камерой. В дополнение система располагает GPS-антеннами, закрепленными на задней двери и капоте. Все вместе позволяет Prius отслеживать свое положение в пространстве и двигаться по заранее намеченному маршруту, избегая препятствий.

Чтобы «подозвать» машину, запустить двигатель и остановить его, используется смартфон. Во время демонстрации посетителям предлагается посидеть на заднем сиденье машины, в то время как водительское место пустует, а руль вращается сам по себе. Впечатления, видимо, весьма необычные…

0 комментариев | Написать комментарий

На сайте prado-club.su появились изображения Toyota Land Cruiser 200 со следами небольшого фейслифтинга. Отсканированные фотографии из японской рекламной брошюры не отличаются высоким качеством, однако на них можно заметить измененные противотуманные фары и светодиодные секции дневных ходовых огней в фарах головного света.

О степени изменений остальных деталей экстерьера судить трудно, так как автомобиль изображен с дополнительными элементами «обвеса» и неизвестно, что из этого является «тюнингом», а что — серийным. Заметить изменения в салоне еще труднее, однако какие-то мелочи дизайнеры наверняка доработают.

Техническая начинка, скорее всего, изменений не претерпела. Если на фотографиях действительно изображены актуальные для нашего рынка изменения, то такой автомобиль стоит ожидать у дилеров не ранее весны 2012 года. Официальных подтверждений от компании не поступало.

0 комментариев | Написать комментарий

Компании Toyota и BMW работают над соглашением, результатом которого станет обмен силовыми установками. Компания BMW предоставит японцам свои дизельные двигатели для серийных автомобилей Toyota. В обмен на это немцы получат гибридные силовые установки марки Toyota. Такие данные опубликовала американская газета «Детройт Ньюс» со ссылкой на аналитическое агентство «J.P. Morgan».

Сделка должна принести выгоду всем участникам: Toyota получит возможность продавать в Европе больше востребованных дизельных автомобилей, а BMW сократит свои издержки на разработку гибридных силовых установок, получив доступ к технологиям Toyota — признанного мирового лидера в области создания гибридов.

1 комментарий | Написать комментарий