Редактор английского журнала Banzai Magazine Джо Клиффорд и журналист Эндрю Биддл проехали через всю Англию на универсале Toyota Avensis на одном баке топлива. Маршрут пролегал по классической схеме «from John o'Groat's to Land's End» — с севера до юга Англии, с одного конца страны до другого, от мыса Лендс-Энд до мыса Джон-о'Гротс.

Используемый автомобиль — Toyota Avesis Tourer с 2,0-литровым дизельным двигателем D4-D и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Бак машины вмещает 60 литров топлива.

Джо и Эндрю проехали 1 455,9 км, посетив по пути завод концерна Toyota, расположенный недалеко от деревни Бурнастон. Журналисты старательно экономили топливо, и в итоге средний расход за путешествие составил 3,95 л на 100 км.

0 комментариев | Написать комментарий

Компания Toyota 29 февраля представила в Японии модернизированную версию текущего поколения Toyota Avensis в кузове универсал. 16 апреля автомобиль поступит в продажу.

Экстерьер Avensis освежили новыми линзованными фарами со светодиодами, новой фальшрадиаторной решеткой и передним бампером. Оба элемента кузова выполнены в выразительной манере, дабы придать «авенсису» узнаваемый европейский облик.

Интерьер претерпел значительные изменения в качестве используемых материалов. В отделке салона мы видим новое кожаное покрытие для сидений; пластиковые панели в дверях, а также на центральной консоли, стали мягче на ощупь. Появились хромированные детали: дверные ручки и воздушные выходы вентиляции.

Toyota Avensis поставляется в Японию из Англии, где собирается на местном предприятии TMUK в городе Бёрнастон. В Европе обновлённый Avensis был представлен еще в сентябре прошлого года.

Стоимость рестайлинговой версии Toyota Avensis в Японии составляет от 2 500 000 (около $30 000) до 2 750 000 (около $34 000)иен. Toyota планирует продавать по 300 машин каждый месяц.

0 комментариев | Написать комментарий

Японцы опубликовали официальные данные по расходу бензина нового Приуса, батареи которого можно заряжать от электросети.

Эти цифры крайне важны для стран вроде Великобритании, поскольку определяют, получит ли автомобиль льготы при налогообложении, а это существенная скидка в цене.

У Prius PHEV вместо никель-металлогидридных аккумуляторов, применяемых на обычном Приусе, используются литий-ионные, причем полностью батареи заряжаются за полтора часа при 240 Вольтах (у обычных электромобилей этот процесс нередко занимает всю ночь).

Расход в смешанном цикле составляет 2,1 л/100 км, а уровень вредных выбросов не превышает 49 г/км. Для сравнения, обычный Приус «ест» 3,9 литра и выделят 89 г/км.

Исключительно на электротяге подзаряжаемый Prius сможет проехать около 25 км (обычный— не более двух километров). В таком режиме нельзя разогнаться больше 100 км/ч.

Силовая установка та же, что и раньше: 98-сильный бензиновый ДВС объемом 1,8 литра и 80-сильный электромотор. Когда батареи садятся, увеличивается нагрузка на бензиновый двигатель и, соответственно, расход – до 3,7 литра на каждую сотню километров.

В Штатах цены на Prius PHEV стартуют с $32 760. Продажи в Европе начнут летом.

Напомним, недавно Toyota расширила семейство Приусов, у которого появилась семиместная версия (Prius+) и субкомпактный гибрид размером с Yaris.

0 комментариев | Написать комментарий

Компания Toyota опубликовала два тизера с изображениями деталей экстерьера концепт-кара Toyota FT-Bh, который будет представлен в ближайшее время на Женевском автосалоне.FT-Bh — не автомобиль, а сумма технологий: его презентация должна показать главный из подходов компании Toyota к автомобилестроению: использовать существующие технологии и материалы так, чтобы производить современные, бюджетные и энергоэффективные гибридные автомобили для массового рынка.На основе идей и технологий, которые заложены в FT-Bh, Toyota создаст компактный, легкий, городской автомобиль с гибридной силовой установкой. Подробности о новинке будут озвучены во время презентации в Женеве.

1 комментарий | Написать комментарий

Для британских любителей эксклюзивных городских автомобилей компания Toyota выпустила две специальные версии хэтчбека Aygo, названные Fire и Ice Special Edition. Обе модификации основаны на базе обновленной модели 2012 года и поступят в продажу 1 марта нынешнего года. Отличить авто из лимитированной серии от обычной модели можно будет по более дорогой отделке экстерьера и интерьера, а также наличию дополнительных опций среди базового оборудования. Начальная стоимость Toyota Aygo Ice Special Edition составляет 9895 фунтов стерлингов, в то время как цены на Aygo Fire Special Edition начинаются от 9595 фунтов.

Toyota Aygo Fire получает 14-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары и светодиодные огни дневного света в переднем бампере, тонированные задние стекла и возможность окраски кузова особой оранжевой краской «Burnt Orange», в дополнение к которой идут боковые молдинги. В салоне сити-кара появилось кожаное рулевое колесо, кожаный чехол рычага коробки передач и обшитый кожей тахометр.

Toyota Aygo Ice делает упор на комфорт и функциональность, именно поэтому интерьер автомобиля отделан кожей и алькантарой, а среди базового оборудования можно обнаружить кондиционер, аудиосистему с четырьмя более мощными динамиками и возможностью подключения мобильных устройство через USB-порт или посредством технологии Bluetooth.

Опционально оба автомобиля могут быть оснащены датчиками парковки, брызговиками, защитой заднего бампера, другими напольными ковриками и прочими аксессуарами. Для версии Aygo Ice доступен пакет Style Pack, включающий в себя хромированные элементы декора, алюминиевые накладки и хромированные наконечники выхлопной системы. Так называемый пакет Style Pack Plus принесет еще и 14-дюймовые литые диски. В свою очередь Aygo Fire может быть оснащен кондиционером и более продвинутой акустикой. Окраска кузова в цвет металлик также считается дополнительной опцией.

Эксклюзивные хэтчбеки комплектуются трехцилиндровым 1,0-литровым бензиновым мотором VVT-I, мощностью 67 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 93 ньютон метра. При выбросах СО2 менее 100 г/км, автомобиль обладает прекрасной экономичностью, расходуя примерно 4 литра на 100 км пути.

Toyota Aygo Ice и Fire Special Edition доступна в трех- и пятидверном кузове с 5-ступенчатой «механикой» или «автоматом».

0 комментариев | Написать комментарий