Прототип, который в очередной раз вывели на тестирование, получил спортивную цифровую приборную панель.

До сих пор Toyota Supra демонстрировала отделку салона, позаимствованную у BMW Z4, с которым модель разделяет большинство компонентов. Тем не менее, учитывая, что модели будут отделены друг от друга за счет дизайна и стилей кузова, ожидалось, что Toyota разработает собственную отделку салона.


Шпионское фото показывает, что к текущему моменту большая часть элементов BMW исчезла, остались только кнопки на центральной консоли и переключатель поворотников. Цифровая приборная панель была полностью разработана Toyota.

С технической точки зрения также ожидаются некоторые различия. Предполагается, что Supra предложит ряд четырех- и шестицилиндровых двигателей с турбонаддувом, некоторые из которых она разделит с BMW Z4. Также появится гибридная версия с подключаемым модулем.

Toyota пока не объявила дату запуска новой Supra, слухи уверяют, что купе покажут в январе 2019 года на автосалоне в Детройте.

Toyota Motor уведомила 11 апреля Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма в Японии о том, что обнаружена проблема со стояночным тормозом у моделей Toyota Dyna и Toyoace. В общей сложности будет отозвано 42 076 грузовиков, произведенных Toyota в период с 13 августа 2007 года по 4 октября 2016 года.

Автопроизводитель сообщает, что когда рычаг ручного стояночного тормоза поднимается, сила пружины удерживающего механизма является недостаточной, по этой причине уменьшается тормозное усилие стояночного тормоза, и в худшем случае припаркованное транспортное средство может начать движение, несмотря на использование стояночного тормоза.

Японская компания намерена проверить все потенциально дефектные Toyota Dyna и Toyoace и при необходимости заменить дефектные комплектующие. Как отмечает Toyota, в компаниию пока не поступало сообщений об авариях или несчастных случаях.

Проблема вскрылась в 2016 году, когда выяснилось, что американское подразделение Toyota завышает процентные ставки по автокредитам, если в них нуждаются чернокожие, либо азиаты. Результатом расследования, которое провели Министерство юстиции и Бюро по защите прав потребителей, стал штраф в размере 21,9 млн долларов. В рамках урегулирования Toyota не пришлось признавать свою вину, но компания «добровольно» согласилась компенсировать разницу в процентных ставках у «белых» и «цветных» покупателей.

«Ни один потребитель не должен платить больше денег за кредит из-за своей расы или национального происхождения», - отметила адвокат истцов Эйлин М. Декер. Она также сообщила, что Toyota практиковала расистскую практику на протяжении нескольких лет — с 1 января 2011 года по 1 августа 2016 года. В компании отметили, что они не могут напрямую влиять на процентные ставки, однако дилеры Toyota, которые могут регулировать ставки по своему усмотрению повышали процентные ставки в отношении представителей иных рас.


«Компания изменит свою систему ценообразования и компенсации, чтобы существенно сократить полномочия дилеров», - прокомментировала скандал Toyota.

Многие клиенты компании, пострадавшие от «дифференцированного подхода» отметили, что компания объясняла повышение ставок наличием у покупателя большого количества кредитных карт, либо просто подавала документы с высокой ставкой.

2017 финансовый год в Японии завершился 31 марта и японская ассоциация автопроизводителей (JAMA) уже подвела его итоги. Абсолютным лидером рынка становится кей-кар Honda N-BOX, а среди обычных авто лидерство удерживает Toyota Prius, хотя делать это ему становится сложнее.

Кей-кар Honda N-BOX остается абсолютно недосягаемым для конкурентов. За год (с 1 апреля 2017 по 31 марта 2018) продано 223 449 авто (116 % от результата 2016 года). Ближайший преследователь Daihatsu Move отстает существенно (145 643), а замыкает тройку наиболее популярных микроавтомобилей Nissan DAYZ (136 505). В марте N-BOX снова занял первое место (26 851), так что в обозримой перспективе смена лидера не предвидится.


В сегменте легковых авто лучший показатель у Toyota Prius 149 083 авто. Тем не менее, это лишь 66,2 % от результата 2016 года, а вот идущий на втором месте Nissan Note (131 119) показал прирост, в сравнении с 2016 в 5,8 %.

Третье место занимает Toyota Aqua (128 899), но и этот гибрид не смог повторить результат 2016, выполнив его лишь на 82,9 %.

Четвертое место у кроссовера Toyota C-HR (102 465). Только Prius, Note, Aqua и C-HR смогли преодолеть отметку в 100 000 единиц за год.

Пятое место у чуть-чуть не дотянувшего до этого рубежа Honda Fit (99 734), шестую строчку занимает Honda Freed (95 483).

Далее с 7 по 10 места расположились Toyota Sienta (90 756), Toyota Vitz (86 214) и Nissan Serena (81 005).

Наибольший показатель прироста продаж за год у Toyota C-HR (235 %), но стоит учитывать, что это лишь первый полный финансовый год продаж модели, поэтому точнее показатель у Honda Freed – 126,7 %. Наибольшее падение спроса показал, как ни странно, лидер продаж -  Toyota Prius (66,2 %).

Она адресована женщинам и отличается рядом стильных доработок во внешности и интерьере. Техническая часть остается без изменений, но несколько расширено оснащение.

Традиционно Modellista специализируется на создании компонентов для тюнинга Toyota, но на этот раз дизайнеры и стилисты компании решили попробовать силы в не самом обычном для себя аспекте: попытке создания специальной версии для женщин.


Для этого они использовали проверенный метод: при минимуме внешних доработок постарались изменить облик авто за счет декоративных элементов и оригинальной цветовой схемы. У версии Rirvie один из самых необычных элементов  - черная дверь багажника, независимо от основного цвета кузова. В черный также окрашены задний спойлер, боковые зеркала и центральная стойка. Иную отделку имеют решетка радиатора и фары, на передних крыльях – крупные логотипы «Rirvie». Будет доступно три цвета кузова – красный (Super Red V), белый перламутр (White Pearl Crystal Shine) и синий (Blue Metallic).

В зависимости от комплектации, на которой основана версия Rirvie, автомобиль получит 15-дюймовые легкосплавные литые или штампованные стальные диски с колпаками.

В салоне наиболее заметный элемент – доработанные сиденья. Они обшиты перфорированной бежевой кожей с оригинальной прострочкой. Спинки и боковая часть сидений черные.

В обязательное оснащение входят стекла передней полусферы с улучшенной защитой от ультрафиолета и инфракрасного излучения.

Стоимость Toyota Aqua Rirvie в Японии составит 2 350 160 – 2 35 180 иен. Не уточняется будет ли данная серия выпущена ограниченным тиражом, либо войдет в линейку модификаций Aqua на постоянной основе.