Предполагается, что концепты Subaru BRZ и Toyota 86 привезут для предварительного ознакомления на Токийский автосалон, который откроется в конце октября. Новые слухи утверждают, что производители будут «использовать новую платформу TNGA GA-B с торсионной или многорычажной задней подвеской, которую будут использовать как BRZ, так и 86».

В числе плюсов платформы называют повышенную жесткость структуры.GA-B также размещает сиденье водителя ниже и ориентирует таким образом, чтобы снизить центр тяжести автомобиля и улучшить динамику вождения. Toyota также отмечает, что рулевое колесо может быть расположено ближе к водителю и под более оптимальным углом. Следует, однако, отметить, что платформа TNGA GA-B, которая легла в основу Toyota Vitz, слишком короткая для BRZ и 86. Кроме того, компании будут испытывать определенные технические трудности с тем, чтобы адаптировать ее для спортивных моделей.


Нынешнее поколение Subaru BRZ и Toyota 86 построено на модифицированной платформе Impreza. Возможно, компании все же решат доработать существующую архитектуру, либо выберут более подходящую версию платформы TNGA, из которых только GA-N и GA-L совместимы с задним приводом, но обе эти версии слишком велики для BRZ или 86, если рассматривать их в текущем формате.

Модель будет предлагаться с тремя типами кузовов: седан, универсал и 5-дверный хэтчбек. Последний под именем Corolla Sport уже был в продаже, его немного доработали параллельно с выходом новых седанов и универсалов.

Одним из заметных моментов становится переименование. На внутреннем рынке Японии в нескольких последних поколениях седан назывался Corolla Axio. Теперь он будет просто Corolla. Универсал носил название Corolla Fielder – теперь авто переименован в Corolla Touring. Corolla Sport сохраняет свое имя без изменений.
Автомобиль построен на универсальной платформе TNGA. Предложат несколько силовых установок, в т.ч. гибридную, позаимствованную у Toyota Prius.

Для седана и универсала будет доступен безнаддувный 1,8-литровый бензиновый двигатель в сочетании с 7-диапазонным вариатором. Предложат и 1,2-литровый турбодвигатель вместе с 6-ступенчатой «механикой». Привод на бензиновых седанах и универсалах – только передний, независимо от двигателя.

Гибридные варианты Corolla и Corolla Touring получат комбинированную установку THS II на основе 1,8-литрового двигателя (2ZR-FXE). Привод – передний или полный (E-Four).

Для Corolla Sport доступен только один бензиновый двигатель – 1,2-литровый с турбонаддувом. С ним сочетается 10-дипазонный вариатор или 6-ступенчатая «механика». С МКПП можно получить только передний привод, а с вариатором также и полный. Гибридная версия Corolla Sport оснащается той же установкой, что седан и универсал, но, в отличие от них, имеет только передний привод.

Стоимость седанов Corolla составит в Японии 1 936 000- 2 948 000 иен, универсала Corolla Touring – 2 013 000 – 2 997 500 иен, хэтчбека Corolla Sports – 2 169 200 -2 824 800 иен.

Новый Toyota Land Cruiser 300, как ожидается, появится в 2020 году! Судя по сообщениям японских изданий, премьера запланирована на осень 2020 года и, скорее всего, состоится на одном из трех главных автосалонов: в Париже, Токио или Лос-Анджелесе.

Японские СМИ также публикуют несколько изображений, на которых показывают предполагаемый внешний вид нового внедорожника. Журнал «Best Car» сообщает, что создал изображение Toyota Land Cruiser 300 по пресс-формам, которые используют на производстве внедорожника для выпуска различных компонентов. Следует отметить, что получившийся Land Cruiser имеет заметное сходство с тем, что показывали в августе в том же журнале.

Новое поколение приведет к потере двигателя V8. Он будет заменен бензиновыми и дизельными шестицилиндровыми двигателями, которые станут более экологичными. Появится и гибридная версия, которая будет включать 3,5-литровый V6.


Нынешнее поколение модели существует уже 12 лет, за это время было проведено два обновления. Официальный дебют модели состоялся в 2007 году, модернизации Toyota Land Cruiser 200 прошли в 2012 и 2015 годах.

Токийский автосалон откроется в следующем месяце. Японское издание «Best Car» сообщает о нескольких премьерах, которые ожидаются на выставке.

В их числе Toyota Tj Cruiser. Около двух лет назад его показывали в качестве концепта. Ожидается, что модель выйдет на рынок уже в мае следующего года. Ее построят на платформе TNGA. В салоне сможет разместиться до 6 человек. Пространство спроектировано таким образом, чтобы в Toyota Tj Cruiser можно было разместить предметы длиной до 3 метров. Он будет приводиться в движение теми же двигателями, что и RAV4: безнаддувным 2,0-литровым бензиновым двигателем и гибридной системой с 2,5-литровым бензиновым двигателем. Оба мотора будут идти с вариатором. Привод будет как передним, так и полным.

Tj Cruiser, вероятно, заменит Estima, которую снимут с производства в конце текущего года. В линейке моделей он будет располагаться ниже Alphard и Vellfire.


Привезут на Токийский автосалон и Toyota Vitz, который должен стать «абсолютно новым с точки зрения дизайна и внутренней отделки». Он станет первой моделью, построенной на новой платформе GA-B и обещает быть более просторным, чем предшественник.

В Японии Vitz получит атмосферный 1,3-литровый бензиновый двигатель. Гибрид будет идти с 1,5-литровым мотором. В обоих случаях будет предложен вариатор. Некоторые модели могут получить полный привод. Продажи Vitz начнутся в феврале. Версия GR Sport, оснащенная 1,5-литровым двигателем, будет добавлена

Пикап был построен Toyota Gazoo Racing специально для участия в ралли «Дакар». В нем практически не осталось серийных компонентов. Полученный Toyota Hilux был проверен Фернандо Алонсо и Марком Кома на бездорожье, по песку, мягкой и твердой почве, а также другим поверхностям, которые могут встретиться во время гонки. В течение двух дней двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо преодолел около 700 км. В качестве тестовой площадки выступила местность в Щецине (Польша).

Гоночный пикап Hilux 2019 года, выигравший ралли «Дакар» в Латинской Америке, оснащен безнаддувным 5,0-литровым V8. Двигатель обеспечивает 385 л.с. и 620 Нм крутящего момента.

«Это первое испытание для Фернандо в Европе, когда Hilux ездил по совершенно иным территориям и условиям в сравненим с Намибией, где он был две недели назад. Мы смогли удвоить запланированный пробег для этого теста, что демонстрирует, насколько быстро Фернандо привык к Hilux», - сообщил руководитель группы Глин Холл.


В течение следующих пяти месяцев Фернандо Алонсо продолжит тренировочные заезды по всей Европе, Африке и на Ближнем Востоке. Ралли начнется 5 января. Оно включает 12 этапов, общая дальность превышает 9000 км. Организаторы подписали соглашение с Саудовской Аравией в качестве организатора ралли на ближайшие 5 лет, но условия контракта не исключают присоединение других стран в качестве партнеров.