Исследование провел сайт по продаже подержанных авто www.iseecars.com. Он отмечает, что люди, которые покупают новый Toyota Land Cruiser, ездят на нем в среднем 10,6 лет. Это на 3,3 года превысило средний срок владения автомобилем, который находится на уровне 7,3 лет. Впрочем, если брать по сегментам, у пикапов срок владения в среднем выше: он составляет 7,7 года.

Следует отметить, что первую десятку рейтинга вошло четыре модели Toyota, при этом все они находятся далеко за пределами средней продолжительности владения авто. На втором месте находится Porsche Boxster, покупатели которого перепродают его лишь через 9,9 лет. Замыкает тройку лидеров Ford Expedition с 9 годами. В первую десятку рейтинга также вошли Mercedes-Benz SLK (9 лет), Ford Explorer (8,9 лет), Toyota Sequoia (8,9 лет), Chevrolet Corvette, Toyota Avalon, Toyota 4Runner и Audi TT — у всех этих моделей средний срок владения составляет 8,8 лет. Таким образом, в лидеры вошли пять кроссоверов и четыре спорткара. Единственный седан в списке - Toyota Avalon.


Владельцы Honda Accord в среднем перепродают эту модель через 8,4 года, Toyota Camry — через 8 лет. Средний срок владения Honda Civic — 7,9 лет, Jeep Grand Cherokee — 7,8 года, Toyota Corolla — 7,7 года, Ram 1500 — 7,5 года, Honda CR-V — 7,6 года, Chevrolet Silverado 1500 — 7,4 года, Ford F-150 — 7,4 года, GMC Sierra 1500 — 7,3 года.

Раньше среднего срока владения, установленного на уровне 7,3 года, продают Nissan Altima и Hyundai Elantra — по 7,2 года, Nissan Sentra и Toyota RAV4 - по 7,1 года, Ford Escape (6,9 года), Chevrolet Malibu (6,6 года), Chevrolet Equinox (6 лет), Ford Fusion (5,7 года). Замыкает первые 20 позиций рейтинга Nissan Rogue с 5,3 годами владения.

Если говорить о брендах, первое место делят Toyota и Honda, на автомобилях которых люди ездят в среднем 7,8 лет. За ними идет роскошный бренд Honda, Acura, с 7,6 года. В первую пятерку также входят Subaru и Chrysler, автомобили которых впервые перепродают в среднем через 7,3 года. Рейтинг составили на основе анализа данных 15,7 млн подержанных автомобилей, которые были впервые выставлены на продажу владельцами.

Чак Норрис снялся в новом рекламном ролике для Toyota Tacoma. Автопроизводитель обыграл известный интернет-мем.


Так, согласно сюжету, звезда боевиков оставляет подпись на крыле пикапа, после чего Tacoma получает силу Норриса. Как результат, пикап может спасать жизни, ездить по волнам, бороться с негодяями, играть в шахматы и залезать на деревья. В конце концов агент Чака Норриса заменяет самого актера на Toyota Tacoma.

Toyota Tacoma доступна с 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем, который производит 159 л.с. и 244 Нм крутящего момента. Также предложен 3,5-литровый V6. Он генерирует 278 л.с. и 359 Нм крутящего момента. Двигатели могут комплектоваться шестиступенчатой механической и автоматической коробками передач. Пикап идет с задним и полным приводом.

Японская компания обещает, что в ближайшем будущем мир столкнется с активным наступлением гибридных моделей Toyota, которое запланировано на начало следующего года. Активное расширение гибридной линейки объясняется просто: популярность дизельных моделей неуклонно снижается.

При этом Toyota считает, что уже в первом квартале 2019 года на некоторых рынках спрос на гибриды может превысить предложение. Модели, которые будут участвовать во «вторжении» на мировой рынок, будут построены на глобальной платформе TNGA.

Первой ласточкой станет новый RAV4: на некоторых европейских рынках его будут продавать только как гибрид с 2,5-литровым двигателем. Поступление популярного кроссовера ожидаются с первой недели января. Он будет на 10 мм шире, а колесная база увеличится на 30 мм по сравнению с предшественником. Салон способен вместить до 580 литров. Будет предложена обновленная версия интерактивной системы Toyota Touch 2 со спутниковой навигацией 3D, системой распознавания голоса и возможность подключения смартфона.


Чуть позже выйдет новый Auris, который станет на 25 мм ниже, а колесная база вырастет на 40 мм. Он будет поставляться 1,8-литровым двигателем или гибридной системой с 2,0-литровым бензиновым двигателем, мощность которой составит 180 л.с. Переход на платформу TNGA должен повысить комфорт, стабильность и управляемость.

Как и остальные Tundra, этот вариант обновили в ходе рестайлинга, однако кардинальных изменений не произошло. Увеличение цены, вероятно, является маркетинговым ходом: автомобиль будет позиционироваться выше, находясь на уровне потенциального конкурента - Ford F-150 Raptor.

Tundra TRD Pro предлагается только на американском рынке, где в версии 2019 модельного стоит от 51 275 долларов, по данным Cars Direct. Отмечен чрезвычайно резкий рост в 3 870 долларов, в сравнении с моделью образца 2017 года, которая стоила 47 405 долларов.

Tundra TRD Pro будет позиционироваться прямым конкурентом Ford F-150 Raptor, но стоить будет все же меньше американского пикапа. Цены на него в версии 2019 года еще не названы, но прежние варианты предлагали за 52 170 – 55 155 долларов.
Японский пикап в версии TRD Pro теперь доступен только с кабиной CrewMax, хотя прежний вариант можно было приобрести и с кабиной Double Cab. Обновленный Tundra TRD Pro отличается также решеткой радиатора, декоративным воздухозаборником на капоте, доработанными фарами и бампером. Установлена дополнительная внедорожная оптика, 18-дюймовые диски BBS, буксировочные крюки. Особенностью версии являются элементы подвески TRD. О каких-либо иных существенных отличиях в оснащении TRD Pro образца 2019 года от версии 2017 пока официально не сообщается, но не исключено, что Toyota опубликует подробное описание в ближайшее время.

Автомобиль оснащается 5,7-литровым V8 iForce, развивающим 381 л.с. при 5 600 об/мин и крутящим моментом 544 Нм при 3 600 об/мин. Трансмиссия – 6-ступенчатая автоматическая. Привод по умолчанию – задний, передняя ось подключается принудительно, в трансмиссии есть пониженный ряд.

Рейтинг продажи новых автомобилей по всему миру составило агентство JATO Dynamics. В нем 50 позиций на крупнейших мировых рынках. «Японцы» заняли шесть мест в первой десятке, да и во всем списке представлены более чем обширно.

Многие годы нерушимой скалой на первом месте стоит американский пикап Ford F-серии, который продают на внутреннем рынке США. Только эта модель смогла преодолеть полумиллионную планку и с результатом 534 827 авто занимает первое место. Второе у Toyota Corolla – продано 478 122 единиц по всему миру, рост, в сравнении с прошлым годом, составил 1%. Замыкает тройку VW Golf -  431 836 авто.
В первой десятке из «японцев» больше всего мест в Honda - три. На четвертой позиции Civic (412 684), на восьмой CR-V (339 081), а еще строчкой ниже – HR-V(XR-V, Vezel). У Tpypta два места в десятке: помимо Corolla там присутствует RAV4, занимая пятую строчку с результатом 395 816. Camry/Aurion не хватило совсем немного, чтобы войти в Топ-10: модель на 11 месте, несмотря на рост продаж в 13% и результат 313 394 авто. По итогам года, однако, Camry может потерять свое место, уступив его Nissan Qashqai/Rogue Sport, который уже сейчас имеет результат 313 149 и рост продаж в 26%.

Общие позиции Nissan заметно усилились, лучший результат пока у X-Trail/Rogue – 392 489. Это лишь чуть хуже, чем у RAV4, хотя отмечено падение продаж X/Trail а 5%.

Mazda представлена моделями CX-5 (21 место) и Mazda3/Axela(38), Subaru – Impreza/WRX/STI/XV, фигурирующих как одна модель на 27 месте (217 467). Suzuki на 43 месте с моделью Swift, Mitsubishi в рейтинге отсутствует.

Крупнейшие рынки за полугодие – китайский (12,23 млн.), европейский (9,77) и американский (8,62). Объем российского рынка – 850 000.