Еще в октябре прошлого года Toyota объявила, что начнет постепенно выводить с европейского рынка свои дизельные модели. Теперь пришло время выполнять обещание. Первыми пали дизельные Auris и Avensis. За ними последует кроссовер Toyota RAV4 с 2,0-литровым 4-цилиндровым турбодизелем.

Японская компания прекращает производство этой модели, однако продажи будут продолжаться до тех пор, пока запасы дизельного RAV4 не закончатся у дилеров.

Следует отметить, что в ближайшем будущем в продажу выйдет Toyota RAV4 нового поколения, представленный на Нью-Йоркском автосалоне. Он будет предлагаться исключительно с гибридной системой.

По данным JATO Dynamics, спрос на дизельные модели на европейском рынке упал почти на 8% за последний год. Он составил 43,7%, что стало самым низким показателем за последние 8 лет. При этом в 2011 году продажи дизельных моделей были на пике и достигали 55,5%.

Стоимость компании увеличилась на 5% по сравнению с прошлым годом и составила 29,987 млрд долларов США. В результате Toyota в шестой раз подряд возглавила рейтинг BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands, если учитывать только автомобильные бренды.

В общей сложности, компания становилась самым дорогим брендом 13 раз. В последний раз Toyota уступала первенство другому автопроизводителю в 2010 и 2012 годах.

На втором месте среди автомобильных брендов находится Mercedes, стоимость которого выросла на 9% до 25,684 млрд долларов США. Это позволило обогнать BMW, который занял третье место. Стоимость этого бренда составила 25,624 млрд долларов (+4%).

В число 10 лучших автопроизводителей входят также Ford, Honda, Nissan, Audi, Tesla, Maruti Suzuki и Volkswagen. Последний вернулся в первую десятку после двухлетнего отсутствия, вызванного дизельгейтом.

В общем рейтинге лидерство остается за Google, стоимость которого достигает 302,063 млрд долларов, что на 23% больше, чем в 2017 году. Второе место у Microsoft с 300,595 млрд долларов (+28%), а Amazon занимает третье место с 207,594 долларов (+49%).

Гибридная модель принадлежала совладельцу American Racing Headers Нику Филиппидесу. Его не удовлетворили характеристики Toyota Prius 2005 года, после чего он решил добавить в гибрид несколько модификаций.


Центральным изменением стала замена двигателя Prius на мотор от Dodge Challenger SRT Hellcat. С 6,2-литровым V8 с турбонаддувом гибрид стал генерировать 707 л.с. и 882 Нм крутящего момента. Впрочем, и этой мощности оказалось недостаточно для владельца Toyota Prius.

В гибриде удалили стоковый нагнетатель и добавили турбонагнетатель 4.5L Whipple Supercharger, разработанный специально для Ford Mustang. Это позволило повысить мощность до 800 л.с.

Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec. Сообщается, что четверть мили (402 м) Toyota PriuSRT8 проходит примерно за 9 секунд на обычном бензине. Испытания на взлетно-посадочной полосе показали, что Toyota PriuSRT8 обходит стандартный Toyota Prius (134 л.с.), как стоячего, даже с учетом форы.

Работу над моделью начали еще в прошлом году, однако проект завершили буквально на днях. Автомобиль показали в американском телешоу Jay Leno’s Garage.

В минувшую пятницу в Калифорнии (США) произошла необычная авария. В ней приняли участие Toyota Corolla и Ford Model A 1931 года выпуска.

Виновницей инцидента стала женщина за рулем японки, которая вылетела из своей полосы и ударила старинный автомобиль, припаркованный на обочине. Следует отметить, что 87-летний автомобиль буквально недавно прошел полное восстановление.

Владелец Ford Model A, Уильям Смит, отмечает, что получил его в 1973 году от своего отца в качестве подарка на 16-летие. Ранее его отец получил этот же авто в свои 18 лет. В последние два года Уильям Смит и его отец работали над его восстановлением.


После аварии Toyota Corolla оставила Model A с изогнутой рамой, погнутым карданным валом, треснувшим корпусом коробки передач, сломанными колесами и другими компонентами, а капот отлетел примерно на 3 метра от места аварии и был сильно поврежден. Ford Model A оказался настолько разбит, что его придется восстанавливать буквально с нуля, если это вообще окажется возможным.

После столкновения женщина попыталась сбежать с места происшествия, однако ее автомобиль застрял, поэтому виновница аварии ретировалась пешком. Впрочем, полицейские позднее отыскали ее. В участке она призналась, что говорила по телефону и отвлеклась от дороги.

Компания планирует увеличить присутствие на рынке водородных моделей, нарастив продажи с нынешних 3 000 авто до 30 000 авто к 2020 году. В минувший четверг представители Toyota сообщили, что японский производитель планирует построить завод по производству водородных топливных элементов, которые являются ключевым компонентом автомобилей на топливных элементах.

Компания готовится к массовому производству водородных автомобилей, считая их привлекательными из-за нулевого выброса в атмосферу. Кроме того, такие авто имеют большую дальность хода, а время зарядки идентично обычным автомобилям с ДВС.

Завод будет построен на базе завода Honsha в Тойота-Сити, недалеко от глобальной штаб-квартиры Тойота. Также для производства контейнеров для водородных элементов будет выделена специальная линия на другом японском заводе, Shimoyama.