Выставка тюнинга приняла нового гостя - Toyota FJ43 с более чем 30-летней историей. Проект Aspen Project под названием осуществил тюнер The FJ Company из США.

Легендарный автомобиль сохранил знаковые особенности, однако в него были внесены и усовершенствования, включая современные технологии, чтобы добиться удобства в повседневном вождении и простоты в использовании. Toyota FJ43 был доработан как семейный автомобиль.


Внешние обновления включают матовый белый цвет кузова с акцентами в матовом серебристом цвете. Toyota FJ43 установлен на колесные диски Toyota OEM с покрытием в темно-сером цвете «Gunmetal Grey». Тюнер предложил лебедку, новые 7-дюймовые светодиодные противотуманные фары. В салоне появился каркас безопасности, а также цифровая приборная панель, светодиодная подсветка салона и аудиосистема премиум-класса с Bluetooth.

Был установлен усилитель руля, передние дисковые тормоза, кондиционер и система обогрева салона. Под капот поставлен 4,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива. Он соединяется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Мощность составила 210 л.с. (156 кВт).

Японская компания решает опробовать новый двигатель малого объема под капотом китайской версии Corolla вслед за хэтчбеком Auris и кроссовером C-HR. Вопрос создания аналогичной версии для международного рынка изучается.

1,2-литровый 9NR-FTS, оснащенный турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива представляет собой новейшую разработку Toyota Motor в соответствии с общемировой тенденцией «даунсайзинга»: уменьшения рабочего объема и общих габаритов двигателей. Мощность - 116 л.с., крутящий момент – 185 Нм.


Этот двигатель появится под капотом Toyota Levin – под этим названием в Китае продается автомобиль, внешне почти полностью соответствующий Corolla в модификации для североамериканского рынка, но имеющий свою линейку двигателей и комплектаций. Производится этот автомобиль на мощностях предприятия GAC-Toyota. В КНР есть и другая версия Corolla – внешне она соответствует европейской и российской модификации. Этот автомобиль выпускает FAW-Toyota и установка 1,2—литрового двигателя в него планируется позднее.

У Levin 1,2-литровый двигатель придет на смену 1,6-литровому безнаддувному в качестве базового. Верхнюю позицию в линейке продолжит занимать 1,8-литровый. Для нового 1,2-литрового будут предлагаться 6-ступенчатая «механика» или вариатор.

Открытым остается вопрос о том, появится ли 1,2-версия на мировом рынке. В пользу этого говорит уже существующий 1,2-литровый вариант Auris и выходящий на рынок C-HR. Вместе с этим, 1,2-литровый турбо-Levin может остаться исключительно китайским вариантом, наподобие гибридного Levin HEV с комбинированной силовой установкой на основе 1,5-литрового двигателя. Выход аналогичной версии на мировой рынок пока так и не состоялся, несмотря на прогнозы.

Работа над четвертым поколением Toyota Yaris только началась. На дороге был замечен ранний прототип.

Прототип нового поколения, судя по всему, был впервые выпущен на дорогу общего пользования. Тем не менее, рестайлинг модели пока останется нераскрытым: новый Yaris спрятали в кузове текущей версии.

Ожидается, что новый Toyota Yaris вырастет в размерах, чтобы обеспечить больше пространства в салоне, поскольку оба основных соперника модели, Volkswagen Polo и Ford Fiesta, показали видимое увеличение размеров.


Текущая версия имеет длину 3 885 мм, ширину - 1 695 мм, высоту - 1 510 мм. Колесная база составляет 2 510 мм. Она также будет увеличена, чтобы увеличить пространство для ног пассажиров на заднем сидении. Увеличится и объем багажного отделения. В настоящее время он составляет 286 литров позади задних сидений и 768 литров со сложенными сидениями. Будут предложены новые технологии безопасности и помощи водителю. Ожидается, что мощность нового Yaris составит 180 л.с. Ее будет производить турбированный 1,5-литровый двигатель. Также будет доступна гибридная система.

Четвертое поколение модели будет представлено в конце 2017 года или в начале 2018 года.

В Лас-Вегасе японская компания внедорожник, способный разогнаться более чем до 350 км/ч. Добиться этого удалось путем серьезных доработок, однако двигатель за основу взяли стандартный.

Land Cruiser 200 трудно упрекнуть в слабой динамике, по крайней мере, версии с бензиновым V8, но Toyota решает поднять представление о скоростных возможностях этого автомобиля на новый уровень. Разумеется, речь идет о специальном проекте, в рамках которого построен только один автомобиль, но усилия, затраченные разработчиками, призваны продемонстрировать серьезность намерений: максимальная скорость авто составляет 220 миль в час (354 км/ч). Таков потенциал авто под названием Land Speed Cruiser.
Внедорожник подвергли ряду доработок – наиболее существенные коснулись двигателя, трансмиссии и подвески. За основу взяли 5,7-литровый V8, но его мощность подняли до «более 2 000 л.с.» без коренных механических доработок: сообщается об установке двух мощных турбонагнетателей, изменениях в системе подачи топлива и в газораспределительном механизме. Трансмиссия заменена полностью: установлены элементы, способные выдержать «огромный крутящий момент», точное значение которого не указывается.

Подвеска, изменилась существенно за счет унижения дорожного просвета и повышения жесткости. Тормозная система также потребовала переработки. Кроме того, поработали над улучшением аэродинамики, удалив релинги на крыше и изменив конструкцию переднего бампера (это потребовалось также из-за новых параметров впускной системы).

Данному проекту пока не хватает только одного – видео, дающего исчерпывающее представление о динамическом потенциале автомобиля. Возможно, оно появится после официального дебюта.

Японская компания продолжает работу над новым поколением Camry. Спортивную версию популярного седана уже вывели на дороги общего пользования.

Новая Toyota Camry получила более агрессивный дизайн, который подчеркивает широкая решетка радиатора и острые линии фары, напоминающие о версии гоночной серии NASCAR. Воздухозаборники у серийной версии меньшего размера, однако сходство прослеживается. Изменился вид в профиль. Он представляет нечто среднее между видом четырехдверного купе и традиционного седана.


В задней части можно отметить узкие задние фонари и небольшой спойлер на крышку багажника. Выхлопная система снабжена четырьмя трубами. Дизайн заднего бампера добавляет спортивности в облик Camry. Новая модель будет построена на модульной платформе TGNA, которую разделит с последней версией Prius. Это позволит снизить вес Camry нового поколения.

По слухам, под капотом в качестве базового двигателя будет установлен 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Также ожидается 2,0-литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель, который могут установить в спортивную версию, и гибридная версия. Другая информация о двигателях будет известна позднее.

Дебют Toyota Camry следующего поколения ожидается в 2017 году. В качестве наиболее вероятных мест дебюта называют автосалон в Детройте, который откроется уже в январе.