Американская компания стала автопроизводителем, стоимость которого оценена выше всех в мире. Ранее рейтинг возглавляла Toyota. Tesla также стоит примерно в три раза больше стоимости американских конкурентов General Motors и Ford.

Акции Tesla достигли стоимости 1134 долларов, а затем упали, однако рыночная стоимость составила 209,47 миллиарда долларов, что на 4 млрд долларов больше, если сравнивать с текущей рыночной стоимостью Toyota. Следует отметить, что в прошлом году Toyota продала примерно в 30 раз больше авто, а ее выручка выросла более чем в 10 раз. Так, японская компания продала 10,46 млн автомобилей, выручка достигала 30,2 трлн иен (281,2 млрд долларов), в то время как Тесла закончила 2019 год с 24,6 млрд долларов, продав всего 367,2 тысяч автомобилей.

Акции Tesla резко выросли с начала 2020 года, так как инвесторы почувствовали уверенность относительно будущего электромобилей. Стоимость американского производителя электромобилей могла быть и выше на 14 млрд долларов, однако в мае глава Tesla Илон Маск написал в Twitter, что стоимость акций была слишком высокой, после чего цены на акции упали.


Tesla пережила несколько лет, в течение которых регулярно отчитывалась об убытках, однако недавно компания сообщала о трех прибыльных кварталах подряд, сохранив положительную динамику и в первые 3 месяца 2020 года, несмотря на пандемию коронавируса.

Японская компания представила новую систему помощи водителю «Plus Support». Она призвана снизить количество несчастных случаев, причиной которых стала ошибка водителя, перепутавшего педали.

В Toyota отметили, что система может быть использована для новых автомобилей, а в модифицированном виде — и с уже существующими авто. Во втором случае ее представили под другим названием - «Pedal Misapplication Acceleration Control System II». Она доступна для автомобилей Toyota, выпущенных в период с декабря 2015 г. по июнь 2020 г. Стоимость будет начинаться от 38 500 иен.

Японский производитель работает над системами предотвращения ошибочного нажатия на педаль акселератора с 2012 года, после того, как в компании изучили аварии, связанные с этой проблемой. В 2012 году была представлена система ICS, которая стала предшественником «Plus Support». Ее работа была основана на датчиках, которые распознавали препятствия и включали тормозную систему.


Теперь же система может задействовать тормоза даже в том случае, если препятствия в непосредственной близости не обнаружены. Система начинает работать сразу после включения двигателя и работает даже на шоссе, где также блокирует ошибочные нажатия на педаль. Система не работает, если двери были открыты с помощью обычного ключа, а не брелока, а также при включенном сигнале поворота, после нажатия педали тормоза и при запуске или ускорении на крутом склоне.

Первыми новую систему безопасности получат Toyota Prius и Prius PHEV, после чего она постепенно будет введена в список оснащения и других моделей. Следует отметить, что Toyota поделилась технологией и с другими японскими производителями, поскольку основная цель, которую преследовала компания - снизить количество аварий, произошедших из-за неправильно нажатой педали.

На европейском рынке появится новая модель – Suzuki Across. Она будет представлять собой Toyota RAV4 с немного доработанной внешности и переработанным составом комплектаций.
Across станет первой моделью, выпускаемой в рамках проекта совместной работы Toyota и Suzuki, но пока нет точных данных о дальнейших планах японских компаний. Suzuki Across будет несложно отличить от исходной модель, по крайней мере спереди. Автомобиль получит собственный дизайн решетки радиатора, бампера и фар. Изменится рисунок 19-дюймовых легкосплавных дисков, частично оформление задней стойки кузова, небольшие различия будут в косметической отделке.

В салоне Across практически не будет отличаться от RAV4, но получит иной руль и оформление приборного щитка. В оснащение войдет мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, поддержкой with Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.

Suzuki Across планируют предлагать только в версии «подключаемый гибрид». Технически она не будет отличаться от исходной RAV4 PHV, но Suzuki пока не опубликовала характеристик. Ожидается, что они будет теми же, что у RAV4 PHV.

В основе установки – 2,5-литровый бензиновый двигатель. В составе и два электродвигателя: расположенный на задней оси отвечает за реализацию полного привода. У RAV4 PHV мощность переднего электродвигателя составляет 180 л.с., заднего – 54 л.с. Электроника позволяет распределять крутящий момент между осями в соотношении от 100:0 до 20:80.

Suzuki приводит некоторые данные об экономичности, утверждая, что в электрическом режиме автомобиль способен преодолеть 75 км, а выброс углекислого газа составляет 22 г/км.

В продаже в странах Европы Suzuki Across появится ближайшей осенью, цены назовут позже.

Она называется S Safety Plus II. Особенностью становится исключительно оснащение: системы активной безопасности, доработанный головной свет, а также дополнительное оборудование салона.

Версия S Safety Plus II выходит в продажу на внутреннем рынке Японии. Она подготовлена в рамках общего обновления модели Prius, но не имеет внешних отличий, в отделке интерьера также не выделяется относительно сопоставимых по стоимости уровней оснащения. Основой стала комплектация S. Упор сделан на электронные системы, которые модернизируются в ходе общего обновления модели.
Выделяют систему автоматического торможения с улучшенным алгоритмом обнаружения пешеходов и велосипедистов. Первых электроника легко обнаруживает в условиях ограниченной видимости в т.ч. ночью, вторых – днем. Расширены возможности системы обнаружения опасности в мертвой зоне боковых зеркал. Она предупредит водителя о возможной угрозе не только при перестроении, но также при движении задним ходом, в т.ч. при заезде в гараж или на парковочное место.

Комплектация S Safety Plus II подготовлена для установки навигации, хотя не оснащена ей. В подготовку входит в т.ч. система голосового управления звонками.

Также в оснащении выделяют новые светодиодные фары, датчики дождя, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и антиаллергенный фильтр салона. Стандартно присутствует доработанная розетка для питания внешних приборов (100 V).

Комплектация S Safety Plus II адресована тем, кто хотел бы получить новейшие версии систем активной безопасности, но при этом не планировал переплачивать за отделку.

Стоимость Toyota Prius S Safety Plus II в Японии составит 2 755 000 иен за версию с передним приводом и 2 953 000 иен с полным.

В Японии, по утверждению автопроизводителя, превышен лимит, на который рассчитывала компания, а увеличить объемы производства не представляется возможным из-за схемы работы поставщика батарей.
В продажу в Японии подключаемый гибрид RAV4 PHV официально вышел 8 июня, и компания начала его реализацию по традиционной схеме, подразумевающей прием заказов. Теперь же автопроизводитель сообщает о том, что приостанавливает их оформление, поскольку не в состоянии будет выполнить обязательства по поставке авто в нынешнем году.

Причиной называют особенности в работе производителя и поставщика блока батарей для RAV4 PHV: объемы до конца года уже распределены и мощности загружены. Toyota утверждает, что ведет работу по поиску решения этой проблемы с целью увеличения объемов поставки батарей.

В своем сообщении компания почти не приводит конкретных цифр, не называя также фактически полученный объем заказов. Известно, что ежемесячный план продаж RAV4 PHV на домашнем рынке составлял 300 единиц. Япония - это второй рынок, где этот подключаемый гибрид вышел в продажу, первым стали Соединенные Штаты. Оттуда не поступало информации об ажиотажном спросе на эту версию, что вынудило бы автопроизводителя приостановить прием заказов и свободную продажу.

RAV4 PHV оснащен блоком литий-ионных батарей (51 А-ч), который позволяет при полной зарядке рассчитывать на электрический пробег дальностью 95 км. Объем бензобака – 55 л, а суммарная дальность пробега может достигать, по данным производителя, 1 300 км в тестовом цикле WLTC при расходе в 4,5 л/100 км.

В Японии Toyota RAV4 PHV предлагается в трех комплектациях – G, G с пакетом Z и Black Tone. Стоимость автомобиля составляет 4 690 000 – 5 390 000 иен.