Toyota заключила партнерство с Pony.ai для тестирования автономных транспортных средств в реальных условиях. Автомобили Lexus, оснащенные автономной системой, разработанных стартапом Pony.ai, будут ездить по улицам Пекина и Шанхая (Китай), начиная со следующего месяца. Следует отметить, что Pony.ai уже проводит испытания роботизированных такси в Гуанчжоу.

Ранее Toyota сообщала, что будет работать над автономными технологиями с китайской компанией Baidu, в рамках партнерства будут разработаны автономные автобусы для обеих компаний. Следует отметить, что стартап Pony.ai был основан в 2016 году бывшими сотрудниками Baidu, Тяньченгом Лу и Джеймсом Пенгом, которые занимались разработкой ПО. В настоящее время в Pony.ai работает около 500 человек.

PwC Consulting прогнозирует, что на долю автономных автомобилей в Китае уже в 2030 году будет приходиться 35% продаж новых автомобилей, что на 10% превышает прогноз для США.

Спортивная версия популярного седана оказалась дешевле, чем предполагалось, особенно разница заметна в сравнении с другой недавно вышедшей модификацией TRD -  Avalon. Причина доступной цены проста: исходная комплектация.

Toyota Camry TRD предназначена для американского рынка, что изначально предполагает сравнительно невысокую стоимость, однако японская компания превзошла ожидания, обозначив цену новинки в 31 995 долларов. За эти деньги покупатель получит современный седан с 301-сильным двигателем. Точно такой же установлен под капотом Avalon TRD, но тот авто стоит уже как минимум 43 255 долларов.
Низкую стоимость нетрудно объяснить: Camry TRD построена на основе комплектации SE. Это означает отсутствие кожаного салона, спутниковой навигации, а также некоторых систем активной безопасности. Компания посчитала, что покупатели выберут Camry TRD из-за ее ходовых качеств и внешнего вида, при этом цена будет иметь определяющее значение: переплачивать за, возможно, ненужные элементы потенциальные покупатели спортивного варианта не станут.

Особенностей у Camry TRD немало. Среди них – увеличенные передние тормозные диски с двухпоршневыми суппортами, иные амортизаторы и пружины, уменьшающие дорожный просвет, новые стабилизаторы поперечной устойчивости, собственная выпускная система, а также иные легкосплавные диски с низкопрофильными шинами и, разумеется аэродинамический обвес. В его составе – доработанные бамперы, решетка радиатора, накладки на пороги и спойлер на крышке багажника. Camry TRD получили и оригинальную двухцветную схему окраски кузова.

В салоне авто отличается двухцветной отделкой: черная ткань с красной прострочкой и декоративные элементы того же цвета.

Завод Toyota в Санкт-Петербурге прекращает сборку текущей версии модели с тем, чтобы с 1 октября начать производство новой версии. Она была представлена на Парижском автосалоне около года назад.

Длина кроссовера составляет 4600 мм, что на 5 мм короче, если сравнивать с предшественником. Ширина выросла на 10 мм и составила 1855 мм. Высота уменьшилась на 10 мм — до 1650 мм. Колесная база выросла в длину на 30 мм и составляет 2690 мм. Внешний вид кроссовера был переработан в соответствии с последним стилем дизайна Toyota RAV4.

В салоне RAV4 появилась новая версия мультимедийной системы Entune 3.0, которая, в зависимости от версии, комплектуется дисплеями 7,0 и 8,0 дюймов. Поддерживаются технологии Apple CarPlay и Android Auto.

В России Toyota RAV4 будут предлагать с 2,0-литровым двигателем, мощность которого достигает 150 л.с., и вариатором, который обеспечит более плавное ускорение и выдержит длительные поездки по бездорожью. Также будет предложен 2,5-литровый мотор. Он идет с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и генерирует 200 л.с.

Стоимость Toyota RAV4 будет объявлена 1 октября.

Компания уже представила электрокар под названием APM, а теперь публикует подробности еще о двух моделях: доработанном автономном автобусе e-Palette и экстравагантном авто для церемоний и поддержки во время соревнований Concept-i.
В 2020 году в Токио пройдут летние Олимпийские игры, которые, помимо собственно спортивных достижений станут местом демонстрации высоких технологий Японии. За автопарк на играх отвечает Toyota Motor: компания построит около 3 700 различных авто и 90% из них будут электрифицированы.

Вслед за универсальным пассажирским транспортом APM (Accessible People Mover) компания показала еще одну модель. Она создана на основе проекта e-Palette и при схожих с APM основных функциях имеет одно кардинальное отличие: e-Palette нет водителя, это автономный транспорт. Эти авто будут постоянно курсировать внутри олимпийской деревни. Подчеркивается, что авто будут работать и в деревне паралимпийцев.

Впрочем, полностью автономными e-Palette все же пока не станут. На борту каждого авто будет находиться оператор, который «будет контролировать процесс автоматической работы транспорта».

Что касается Concept-i, то этот электрокар будет использоваться в отдельных случаях. В качестве автомобиля поддержки он появится по время церемонии зажжения олимпийского огня, а также будет использоваться во время марафонов, сопровождая спортсменов.

Из 3700 единиц автопарка летней Олимпиады в Токио около 2 700 будут непосредственно перевозить спортсменов и персонал. Помимо экспериментальных, будут использоваться и серийные авто, в т.ч. Prius PHV и Mirai. Из всех электрифицированных авто около 500 будут водородомобилями и 850 электрокарами на батареях.

Местом презентации новинки называют международный автосалон в Токио. Утверждается, что в продажу автомобиль выйдет еще до конца года, но он будет предназначен только для внутреннего рынка Японии.
На токийском автосалоне 2017 года Toyota показала концепт под названием Tj Cruiser. Он сочетал в себе сразу несколько необычных качеств: компактные размеры, нарочито коробкообразный дизайн и функциональность минивэна с проходимостью кроссовера. Именно в качестве гибрида минивэна и кроссовера и стоит, пожалуй, рассматривать этот проект, который, как утверждает японское издание Best Car, отнюдь не забыт: напротив, серийная модель на его базе уже практически готова.

В серийном исполнении автомобиль должен сохранить одну из наиболее запоминающихся черт концепта: трансформируемые сиденья, при складывании образующие совершенно ровный пол: это касается и задних и передних рядов. При этом общая длина грузовой площадки, если сложить сиденье переднего пассажира, превышает 3 м при том, что сам Tj Cruiser по габаритам сопоставим, например, с компактным кроссовером C-HR. В отличие от концепта, серийный вариант будет не 4-, а 5-местным. Не исключено, что предложат и 7-местный вариант, но это маловероятно, учитывая малую длину авто. Сдвижные двери будут с обеих сторон авто, а не только с пассажирской, как у концепта.

Tj Cruiser построен на платформе TNGA. Исходя из этого, можно делать предположение о силовых установках. Best Car утверждает, что будет предложено две версии: бензиновая и гибридная. Последняя будет оснащена той же установкой на основе 1,8-литрового двигателя, что и Prius. Бензиновые могут получить 2,0-литровый двигатель серии Dynamic Force, как у RAV4.