Она называется XSE и создана по тем же мотивам, что Camry XSE: во внешности и оформлении салона появляется несколько штрихов, выделяющих новинку на фоне других модификаций модели.
Снаружи Highlander XSE можно отличить по более агрессивному переднему бамперу и иному оформлению решетки радиатора. Появились накладки на пороги, небольшой спойлер, релинги на крыше стали черными, а на выхлопной трубе – сдвоенная хромированная насадка. Установлены 20-дюймовые легкосплавные диски с черной акцентной отделкой.

В салоне сиденья имеют комбинированную отделку, они обшиты черной искусственной кожей Softex в сочетании с тканью. За доплату предложат двухтонную отделку сочетанием черной и красной искусственной кожи.

Highlander XSE отличают не только косметические доработки: сообщается, что автомобиль получил «изменения в настройках подвески и заднего стабилизатора поперечной устойчивости». Более подробную информацию на этот счет Toyota не приводит.

Highlander XSE будут предлагать в бензиновой версии. Она оснащена 3,5-литровым V6 мощностью 295 л.с. (220 кВт) и крутящим моментом 356 Нм. Трансмиссия – 8-ступенчатая автоматическая.

Версия XSE будет позиционироваться как «спортивная», хотя большая часть ее особенностей – косметические. Несмотря на это, подобный подход востребован, поэтому маркетологи компании полагают, что на долю XSE придется не менее 12% общих продаж Highlander. Цен не приводится, но в линейке модификаций XSE будет располагаться между XLE и Limited. На американском рынке ее стоимость составит, таком образом, около 42 000 долларов.

Местом презентации новинки становится автосалон в Чикаго, а в продажу Highlander  XSE выйдет в начале ближайшей осени.

Пикапы и внедорожник получили доработки во внешности, улучшения в интерьере и расширенное оснащение, направленное на удобство перевозки багажа во время «экспедиции по бездорожью».

Местом презентации новинок становится автосалон а Чикаго, в продажу Trail Edition должны выйти в начале лета.
Tacoma Trail и Tundra Trail Edition построены на основе комплектаций SR5 Double Cab и SR5 Crew Max с наборами Upgrade Package, уже включающими увеличенные топливные баки, новые передние сиденья различные походные мелочи.

У всех трех моделей черные шильдики, черные кресла в салоне с коричневой прострочкой и «всепогодные» коврики. Tacoma Trail получает 18-дюймовые диски TRD Off-Road с шинами Kevlar All-Terrain, дополнительную розетку на грузовой платформе, а также запираемый бокс для багажа, который может также использоваться в качестве холодильника.

Внешность Tundra Trail Edition дополнили такой же хромированной решеткой радиатора, как в специальной модификации 1794 Edition, пикап получил новые диски. Как и у Tacoma Trail, у него есть запираемый охлаждаемый бокс на грузовой платформе.

У Toyota 4Runner Trail Edition отличительными чертами являются темно-серые диски TRD Off-Road, багажник на крыше Yakima LoadWarrior, сдвижная платформа в багажном отсеке и специально разработанный для американского подразделения Toyota 38-литровый холодильник.

Для каждой из версий Trail Edition предложат четыре цвета кузова: защитный зеленый, серый, черный и белый. Toyota уточняет, что в версии Trail Edition планирует выпустить 7 000 Tacoma, 5 000 Tundra и 4 000 4Runner.

Данных о стоимости новинок Toyota пока не публикует, они будут предлагаться только на североамериканском рынке.

Судно под названием Energy Observer оснастили силовой установкой, в основе которой лежат компоненты, знакомые по водородомобилю Toyota Mirai. Они адаптированы для морской эксплуатации и должны стать источником данных о том, насколько эффективными подобные решения будут в ближайшем будущем.

В 2017 году гоночный парусный катамаран Energy Observer переоборудовали в плавучую лабораторию по изучению альтернативных источников энергии. Toyota поддерживала проект с самого начала, но расширила свое участие с началом «водородной» фазы. Программа работы Energy Observer изначально была рассчитана на 6 лет. Она подразумевает посещение 50 стран с заходом в 101 порт. При этом на различных этапах будут исследоваться несколько альтернативных источников энергии. Новый вояж, предусматривающий переходы через Атлантический и Тихий океаны начнется 17 февраля, когда судно выйдет из французского порта Сен-Мало.


Energy Observer весит около 34 т. Длина судна составляет 31 м, ширина – 13 м. В его команду входит 8 человек. На электрическом ходу скорость не превышает 4-5 узлов (7-9 км/ч), но под парусами ее можно увеличить до 8 узлов (15 км/ч).

Energy Observer уже посетил 25 стран, зайдя в 48 портов.

Энергетическая установка разработана европейским исследовательским центром Toyota Motor. Активно использованы автомобильные компоненты, но это не просто адаптированная для моря силовая установка водородомобиля Mirai. На создание компактного модуля ушло семь месяцев. В данный момент судно проходит испытания перед началом трансатлантического перехода.

Toyota подчеркивает, что видит большие перспективы в использовании водородных технологий на море, и это лишь первый шаг.

Новая функция, недавно разработанная Toyota, позволит избежать ошибочного нажатия на педаль акселератора. Она будет включена в состав пакета безопасности Toyota Safety Sense и появится уже летом 2020 года. Первым рынком, как и ожидалось, станет японский, а затем распространится на других рынках по всему миру.

Технология будет предложена в качестве опции для новых автомобилей. В отличие от предыдущих аналогичных функций она направлена на подавление ускорения при «некорректной работе педали» даже в том случае, если вокруг автомобиля нет препятствий. Ожидается, что эта технология поможет уменьшить количество аварий, случившихся из-за того, что водитель перепутал газ с тормозом, например, в процессе парковки.

На российском рынке объявлен отзыв 118 Alphard, проданных с 31 октября 2019 года по настоящее время. У этих моделей ремни безопасности заднего сидения, снабженные системой двойной блокировки, могли быть произведены с нарушением стандартов. В случае аварии такие ремни могут некорректно удерживать пассажира, что приведет к повышенному риску травм.

В сервисном центре будет произведена проверка и при необходимости замена задних ремней безопасности. Владельцы Toyota Alphard, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.