Причиной становятся сбои в работе двигателя. Их могут вызвать неверные показания датчика положения коленчатого вала, но сам датчик исправен, брак обнаружен в шкиве коленвала.

Отзыв касается практически новых автомобилей 2016-2017 модельных гг. Таковых насчитывается не менее 32 000, все проданы на североамериканском рынке.

Ряд обращений автопроизводитель зафиксировал в связи с тем, что загоралась лампа «check engine» на приборной панели пикапа. В ряде случаев владельцы сообщали, что двигатель работал неустойчиво и мог заглохнуть без видимых на то причин.


Изучение проблемы, носящей, как оказалось не единичный характер, показало, что виноват шкив коленчатого вала, при производстве которого были допущены технологические нарушения в виде «чрезмерной антикоррозионной обработки». В результате показатели датчик положения коленчатого вала оказывались неверными, это нарушало работу двигателя.

Отмечается, что перебои в работе могут возникнуть, например, при обгоне, что повлияет на безопасность, поэтому отзыв будет проведен в кратчайшие сроки. Не зафиксировано ни одного случая, когда данный дефект стал бы причиной аварии или получения травм.

В ходе отзывной кампании дилеры заменят дефектные шкивы и приводные ремни, если в этом возникнет необходимость, а также проверят работу датчика положения коленвала. Работы начнутся в середине июля.

Это не первый отзыв Tacoma в нынешнем году, вызванный использованием некачественных комплектующих при производстве автомобиля. Весной компания начала крупный отзыв пикапа, вызванный течью дефектных сальников редуктора заднего моста.

Первой моделью станет Camry, новое поколение которой выходит на рынок этим летом. Главной причиной называют несогласие Toyota с политикой Google и Apple в отношении пользователей.

В разработке новой версии бесплатной операционной системы на основе открытых источников принимали участие более 100 крупных рыночных игроков. Toyota становится одним из 10 крупных мировых автопроизводителей, которые адаптируют для использования особый вариант независимой операционной системы - Automotive Grade Linux (AGL). Кроме Toyota на «линукс» перейдут в т.ч.Mazda, Suzuki и Daimler. Автопроизводители работали совместно, чтобы стандартизировать ряд моментов, а также получить независимый от Google и Apple продукт, чтобы не позволит американским мультимедийным гигантам контролировать положение дел в данном секторе. Кроме того, конечная стоимость мультимедийных продуктов будет ниже, чем при использовании Android или iOS.


Автопроизводители подчеркивают, что использование AGL не будет ограничиваться одними лишь мультимедийными системами автомобилей. Операционная система на основе открытых источников будет необходимым элементов проекционных систем, новейших приборных щитков, вспомогательной электроники и систем активной безопасности. Кроме того, в дальнейшем планируется использовать автомобильный «линукс» для автономных автомобилей и сетевых автомобильных решений.

Toyota заявляет, что Camry станет первой моделью, использующей независимую ОС, однако далеко не единственной. В близкой перспективе большая часть модельного ряда будет обновлена аналогичным образов м входе проведения рестайлинга или смены поколения.

Toyota Motor зарегистрировала товарный знак TJ Cruiser в Бюро патентов и товарных знаков США. В соответствии с документом, он будет использоваться в «Автомобилях и их конструкционных деталях».

Как сообщается, прообразом Toyota TJ Cruiser являлся концепт Toyota FT-4X. Toyota отметила, что продолжает отслеживать реакцию на этот концепт, чтобы увидеть, готов ли к производству. Автопроизводитель среагировал на рост спроса на кроссоверы и представит собственную компактную модель, которая присоединится в своем сегменте к C-HR, с которым будет иметь практически одинаковые размеры, однако предложит немного больше внедорожных возможностей и больше полезного пространства. Впрочем, и этот кроссовер будет нацелен на молодежь, а если точнее, - на городских любителей приключений. Название TJ Cruiser представляет вариацию на тему FJ Cruiser, призванную привлечь внимание поклонников этой модели. Тем не менее, компания решила отойти от знакомого названия из-за различий в стиле.


Новый компактный кроссовер будет построен на TNGA C-Platform, которую разделит с Prius и C-HR. Он сохранит свою утилитарность, однако лишится некоторых функций двойного назначения, которые эффектно смотрелись на концепте, но практически бесполезны в реальной жизни. Так, например, в производственную версию не войдет центральный подлокотник, который одновременно являлся и спальным мешком, лишится Toyota TJ Cruiser и фляг в дверных карманах. Впрочем, двойная задняя дверь вполне может перейти в серийный TJ Cruiser.

Volkswagen Group, в прошлом году наконец сумевший опередить многолетнего лидера Toyota, недолго удерживал свою корону.

В рейтинге произошла очередная перегруппировка. На этот раз он оказался уже на третьем месте рейтинга. Второе место теперь отдано альянсу Renault-Nissan, а на первом месте снова воцарилась Toyota.

За четыре месяца 2017 года Toyota Group выпустила 3,53 млн автомобилей, что свидетельствует о росте на 7,8%. Альянс Renault-Nissan немного отстает от лидера с показателем в 3,47 млн автомобилей, что на 7,4% больше. Компания Volkswagen Group в январе-апреле выпустила 3,4 млн авто, показав снижение на 0,7% по сравнению с первыми 4 месяцами в 2016 году. Таким образом, Volkswagen с отставанием почти в 200 000 автомобилей, вряд ли сумеет вернуть лидерство в этом году. Впрочем, положение Toyota может оспорить новый конкурент - альянс Renault-Nissan.

Соответствующие данные об уровне собственного производства опубликовали автопроизводители. Ранее оценки базировались на уровне продаж, однако методы подсчета проданных авто оказались слишком ненадежными для действительно точных оценок, из-за чего рейтинг перестроили с учетом уровня производства.

Volkswagen Group, в прошлом году наконец сумевший опередить многолетнего лидера Toyota, недолго удерживал свою корону.

В рейтинге произошла очередная перегруппировка. На этот раз он оказался уже на третьем месте рейтинга. Второе место теперь отдано альянсу Renault-Nissan, а на первом месте снова воцарилась Toyota.

За четыре месяца 2017 года Toyota Group выпустила 3,53 млн автомобилей, что свидетельствует о росте на 7,8%. Альянс Renault-Nissan немного отстает от лидера с показателем в 3,47 млн автомобилей, что на 7,4% больше. Компания Volkswagen Group в январе-апреле выпустила 3,4 млн авто, показав снижение на 0,7% по сравнению с первыми 4 месяцами в 2016 году. Таким образом, Volkswagen с отставанием почти в 200 000 автомобилей, вряд ли сумеет вернуть лидерство в этом году. Впрочем, положение Toyota может оспорить новый конкурент - альянс Renault-Nissan.

Соответствующие данные об уровне собственного производства опубликовали автопроизводители. Ранее оценки базировались на уровне продаж, однако методы подсчета проданных авто оказались слишком ненадежными для действительно точных оценок, из-за чего рейтинг перестроили с учетом уровня производства.