Subaru и Toyota привезли на Парижскую выставку практически идентичные белоснежные спортивные купе — «концепт» BRZ XT Line и тюнинговый GT86 TRD.

Название субаровского концепт-кара напоминает о легендарном купе 80-х — Subaru XT. Но кроме наименования и типа кузова у машин мало общего. XT был передне- или полноприводным спорт-каром, его двигатель на топовых версиях был оборудован системой турбонаддува. Что касается BRZ, то здесь до сих пор все доработки сводятся к «украшениям»: карбоновая крыша, 11-спицевые литые диски, усиленные тормоза и т.п.

Спортивное подразделение бренда Toyota тоже не стало особо вмешиваться в конструкцию модели. Помимо дополнительных аэродинамических элементов на кузове и новой рукоятки МКПП на GT86 были установлены спортивные настраиваемые стойки, более жесткие стабилизаторы.

0 комментариев | Написать комментарий

Усиливая свое присутствие в С-сегменте рынка, Toyota представила в Париже грузопассажирскую версию на базе второго поколения Auris. Машина на 285 миллиметров длиннее хэтчбека. По заверениям конструкторов, вся прибавка пришлась на багажный отсек. Заодно его нижнюю кромку опустили на 80 миллиметров, что облегчает погрузку тяжелых вещей.

Японцы отмечают, что автомобиль получился стремительным и запоминающимся. Это скрывает его утилитарную сущность и, по расчетам маркетологов, прибавит машине поклонников.

Разумеется, новинка получила гибридный привод. Силовая установка известна по модели Prius. Это 1,8-литровый бензиновый мотор и 60-киловаттный электродвигатель. Вместе они развивают 136 л.с., разгоняя Toyota Auris Touring Sports до 180 км/ч. Первая сотня покоряется универсалу за 10,9 секунды.

Auris Touring Sports может ездить исключительно на электротяге. Правда, недалеко и небыстро: всего 2 километра со скоростью до 50 км/ч.

Будут в линейке модели и привычные исполнения с двигателями внутреннего сгорания. О них японцы пока не распространяются, отмечая лишь, что внутренний объем салона и багажника не зависит от типа силовой установки. Цены также неизвестны.

0 комментариев | Написать комментарий

Накануне официального дебюта на автосалоне в Париже европейское подразделение Toyota Motor опубликовало данные о стоимости и составе комплектаций модели Auris.

Первым европейским рынком, где появится в продаже второе поколение Toyota Auris, станет британский: в этой стране автомобиль и будет производиться. Цены названы пока только для рынка Великобритании, однако они не будут сильно отличаться от приготовленных для других стран Европы. То же касается и оснащения.

Для Auris в Европе предложат четыре двигателя. Два бензиновых – 1,33-литровый мощностью 98 л.с. и 1,6-литровый, развивающий 130 л.с. Дизель будет только один -1,4-литровый D-4D мощностью 134 л.с. Четвертый двигатель также бензиновый, но работать он будет в составе комбинированной силовой установки в версии Auris Hybrid. В линейке отсутствует 2,0-литровый дизель D-4D.

Все бензиновые и дизельные версии будут иметь стандартную 6-ступнчатую «механику», а для 1,6-литрового бензинового за доплату предложат трансмиссию Multidrive S. Auris Hybrid будет только с вариатором.

Предусмотрено четыре уровня оснащения: Active, Icon, Sport и Excel. В обязательное оснащение любой комплектации входят семь подушек безопасности, система помощи при начале движения на подъеме, система динамической стабилизации, светодиодные дневные ходовые огни.

Версия Active подразумевает наличие кондиционера, аудиосистемы, передних электростеклоподъемников, электропривод и подогрев боковых зеркал.

В комплектации Icon появляются 16-дюймовые легкосплавные колесные диски ( у гибрида – 15-дюймовые), аудиосистема с шестью динамиками, мультимедийная система с сенсорным экраном Toyota Touch. Руль и рукоятка рычага КПП обшиты кожей, установлены противотуманные фары.

В комплектации Sport колеса уже 17-дюймовые (с дизелем – 16-дюймовые), установлены иные передние кресла и есть отличия в оформлении решетки радиатора и заднего бампера. Стекла задней полусферы тонированы.

Наконец, максимальная комплектация Excel отличается 2-зонным климат-контролем, улучшенной отделочной тканью салона, наличием системы «Smart Entry and Start». Есть датчик дождя, электропривод складывания боковых зеркал, подогрев передних кресел и регулировка поясничного отдела на кресле водителя.

За доплату предложат панорамную крышу, спутниковую навигационную систему и дополнительный пакет Comfort.

Стоимость автомобиля составит от 14 495 фунтов стерлингов (23 480 долларов США) до 21 745 фунтов (35 225 долларов). Автомобиль выйдет в продажу в декабре.

0 комментариев | Написать комментарий

Компания Toyota начала продажи специального выпуска автомобиля Noah. Новинку – X «G Edition» – можно приобрести уже с 25 сентября.

Автомобили специального выпуска созданы на базе комплектации X. Новинки оснащаются оборудованием L Selection (разрядными фарами и пр.), а также задвижными дверями Dual Power с системами автоматической доводки и защиты от защемления. Помимо прочего машины специального выпуска оборудуются системой входа и запуска двигателя без использования ключа, системой подогрева передних сидений, подлокотником с возможностью регулировки угла наклона и автоматическим кондиционером с системой очистки воздуха Plasmacluster.

Машины представлены в 5 расцветках, в том числе в новом цвете бордо металлик. Наружные ручки дверей сделаны хромированными. Четырехспицевое рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач отделаны кожей и черным деревом. Сидения имеют роскошную черную отделку.

В зависимости от комплектации, цены на автомобили специального выпуска Noah X «G Edition» составляют 2 430 000 – 2 660 000 иен, что составляет 31 120 – 34 070 долларов США с учетом налога.

0 комментариев | Написать комментарий

Крупнейший японский автопроизводитель Toyota решил несколько сменить направление своего развития. Компания сокращает планы по выпуску электромобилей и планирует сделать ставку на гибриды. Кстати, именно Toyota выпустила на рынок первый серийный гибридный автомобиль Prius.

Еще два года назад, когда Toyota представила полностью электрический вариант своей малолитражки iQ, руководство компании заявило, что будет продавать по несколько тысяч таких машин в год. "Два года спустя произошло много изменений", - заявил на днях вице-президент и инженер, который отвечает за зарубежное развитие компании Такеши Учиямада, передает агентство Reuters.

Toyota отказалась от планов запустить в производство вторую модель электрокара и высказывает больше сомнений в отношении альтернативных силовых установок, который с одной стороны хвалят экономию топлива, а с другой стороны подвергают критике из-за сильной зависимости от правительственной поддержки на ключевых рынках. Известно, что власти многих стран предлагают неплохие субсидии на покупку электрокаров или гибридов, в противном случае машины не будут пользоваться спросом из-за их высокой стоимости.

"Текущие возможности электромобилей не соответствуют ожидания общественности, будь то пробег машины, ее стоимость или время зарядки", - отмечает Учиямада, который возглавлял разработку "Приуса" в 90-х годах прошлого столетия.

В связи с этим автопроизводитель планирует сделать ставку на гибридные машины и увеличить модельный ряд гибридов до 21 модели к 2015 году, 14 из них будут совершенно новыми. Ранее компания заявила, что в будущем выпустит гибридный вариант каждой своей модели.

В настоящее время в производственном плане Toyota есть всего один полностью электрический автомобиль – кроссовер RAV4, разработанный совместно с Tesla Motors, который будет продаваться в США. В ближайшие три года компания надеется реализовать 2600 кроссоверов. Для сравнения, только в минувшем августе компания продала в Америке 37 тысяч седанов Camry.

Впрочем, по гибридам продажи не так радуют. Изначально Toyota планировала реализовать в Японии 35-40 тысяч гибридов в текущем году. В настоящее время этот показатель составляет лишь 8400, то есть примерно 20% от плана.

0 комментариев | Написать комментарий