Почти полмиллиона автомобилей могут быть подвергнуты отзыву из-за преждевременной коррозии рычагов задней подвески. Изучение проблемного узла только начинается.

В масштабных отзывах Toyota наступил определенный перерыв, однако он может быть нарушен уже в ближайшее время, если эксперты Американской национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) вынесут соответствующее решение по результатам технического исследования.

А адрес администрации поступило несколько жалоб от потребителей, которые указывали на чрезмерную коррозию элементов задней подвески, вследствие чего начали проявляться существенные проблемы с управляемостью. В частности, наиболее подверженными преждевременному износу и повреждениям названы поперечные тяги. Вследствие этого отметили «заметное невооруженным взглядом нарушение расположения колеса с точки зрения правильности углов его установки». Первые же измерения показали полное отсутствие «развала-схождения», но на ходу коррозия давала о себе знать еще более заметно.

В четырех жалобах отмечено, что существенное ухудшение управляемости внезапно проявило себя на скоростях выше 50 км/ч, а это уже напрямую влияет на безопасность, поэтому подпадает под иную, более строгую категорию потенциальных отзывов.

Toyota уже заявила о полной готовности сотрудничать с NHTSA при проведении технического исследования и экспертиз. Если будет принято решение о необходимости проведения отзыва, то под него могут попасть более 460 000 автомобилей Toyota RAV4 2006-2008 гг.

Еще одно расследование NHTSA начинает в отношении модели Honda Pilot. Получено более 35 жалоб от потребителей на некорректную работу системы динамической стабилизации. Утверждается, что система вмешивается в управление автомобилем в моменты, когда это может создать опасность. В частности, электроника замедляет автомобиль тогда, когда это может привести к тяжелым последствиям. Сколько именно Pilot может попасть под отзыв, если он будет назначен, не уточняется.

0 комментариев | Написать комментарий

Компания Toyota может в будущем начать выпускать гибридные версии моделей iQ и Aygo, пишет издание Autocar.

Британцы отмечают, что представленный на Женевском автосалоне концепт-кар FT-Bh, отражающий виденье городского автомобиля недалекого будущего (возможной датой появления подобной машины называли 2020 года), оснащался гибридной силовой установкой, включающей двухцилиндровый бензиновый двигатель. Предполагается, что подобная схема скоро станет использоваться как раз на компактах iQ и Aygo – как заявил управляющий директор британского подразделения «Тойоты» Джон Вильямс, система разрабатывалась не просто для прототипа – ее могут использовать и для серийного автомобиля.

0 комментариев | Написать комментарий

Богатым тоже может понадобиться минивэн. Для этого был создан такой сегмент автомобилей, как фургоны премиум-класса. Из-за невысокой популярности таких машин в нашей стране российский покупатель мало что о них знает.

Тем не менее, в каталогах официальных дилеров многих именитых автомобильных марок можно найти предложения роскошных MPV. К одному из таких можно отнести недавно появившийся в России Toyota Alphard.

Во всем мире люксовый фургон от Toyota продается с 2002 года и составляет конкуренцию также малоизвестным у нас Nissan Elgrand и Honda Elysion. В первый год продаж на внутрияпонском рынке Alphard оставил далеко позади своих соперников и завоевал звание самого популярного минивэна страны Восходящего Солнца. В 2005 году Toyota провели рестайлинг модели, заменив задние фонари и установив литые семнадцатидюймовые диски. Тогда же в модельном ряду Alphard появилась версия с гибридным двигателем в дополнение к бензиновым, которые оснащались довольно мощными для минивэна силовыми агрегатами объемом 2,4 и 3,0 литра. Потому как Alphard заявлялся как фургон с повышенным уровнем комфорта, была доступна лишь автоматическая коробка передач.

Второе поколение люксового минивэна производится с 2008 года, а с 2011 года Alphard можно купить и в России. В новой генерации японцы сделали акцент на принадлежность модели к премиум-классу. Внешне автомобиль выглядит более презентабельно, у Alphard появились адаптивные ксеноновые фары, а также система облегченного доступа в салон Smart Entry & Push Start (если брелок находится в непосредственной близости от фургона, достаточно потянуть за ручку для отпирания двери). Интерьер Toyota Alphard просторный и стильный. В базовой комплектации все три ряда сидений обтянуты перфорированной кожей, а водитель и сидящие спереди получают многофункциональные кресла с поддержкой для ног, электроприводом и регулируемыми подголовниками. Безопасность пассажиров гарантируют 7 подушек безопасности, активные подголовники, система курсовой устойчивости VSC и тормозной усилитель BAS, который активируется в случае, если на педаль оказывается недостаточно сильное давление.

У российских официальных дилеров Toyota доступен единственный вариант Alphard с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 275 лошадиных сил и шестиступенчатой АКПП. Любителям роскошных минивэнов придется выложить за него 2 485 000 рублей.

1 комментарий | Написать комментарий

Toyota намеревается начать продажу сверхкомпактного электрокара в Японии. Как сообщает деловая газета Nikkei, экологичное двухместное транспортное средство будет стоить не более 1 млн иен ($12 500 или 410 тыс. р.).

Электрокар построят на базе последней вариации концепта COMS, дебют которой состоялся в прошлом году на Токийском автосалоне. Подразделение концерна Toyota Auto Body модернизирует багажный отсек COMS, чтобы разместить в нем сиденье для пассажира.

В настоящее время в министерстве транспорта Японии работают над уточнением правил дорожного движения, чтобы подогнать их под использование подобных транспортных средств.
   

0 комментариев | Написать комментарий

Компания «Тойота Мотор» по итогам 2012 году планирует увеличить продажи автомобилей Toyota в России на 27% до 151 тысячи единиц, при этом их доля рынка должна вырасти с прошлогодних 4,5% до 5,3%. У Lexus доля в премиум-сегменте вырастет с 8,6% до 10,5%, а продажи – на 32%, до более 18 тысяч автомобилей. Об этом в интервью «РБК daily» сообщил управляющий директор «Тойота Мотор» Дмитрий Тростонецкий, отметив, что компания делает ставку на сегменты внедорожников и бизнес-седанов.

«В тех сегментах, на которых мы сконцентрированы, например внедорожники и бизнес-седаны, наша доля на рынке держится на стабильном уровне или растет», - подчеркнул Дмитрий Тростонецкий. По его словам, у бренда Toyota доля продаж внедорожников превышает 50%, а у Lexus – 80%.

По прогнозам «Тойота Мотор», продажи Toyota RAV4 вырастут на 10% до 30 тысяч штук, Land Cruiser Prado – на 41%, до 16,8 тысяч авто, а Land Cruiser 200 – на 30%, до 15,4 тысяч единиц.

В 2012 году и начале 2013 года компания «Той1ота Мотор» представит на российском рынке новые модели в сегментах седанов и SUV, сообщил Дмитрий Тростонецкий, отказавшись раскрыть подробности.

0 комментариев | Написать комментарий