Корпорация Toyota Motor скорректировала планы производства на своих предприятиях в Японии и за рубежом в сторону увеличения и намерена выпустить в этом году 6,5 млн автомобилей, сообщает «Газета.Ru».

Утвержденные в начале года производственные планы Toyota предусматривали выпуск в 2009 году 5,9 млн машин. Их пересмотр, отмечают эксперты, связан с высоким спросом на внутреннем рынке на гибридные бензоэлектрические модели Toyota Prius. Одновременно произошла разгрузка и на складских площадках концерна за рубежом и в Японии.

В начале года заводы концерна в Японии ежедневно выпускали не более 8 тыс. машин (в среднем 5,5 машины в минуту), но уже в ноябре этот показатель, как полагают в дирекции корпорации, достигнет 15,5 тыс. автомобилей (10,7 машин в минуту). Этот уже уровень намечено сохранить и в первом квартале 2010 года.

0 комментариев | Написать комментарий

Самой популярной иномаркой на российском вторичном рынке стал автомобиль Toyota Corolla. В первом полугодии 2009 года в России было перепродано 38 тысяч 434 таких машин, сообщает агентство «Автостат».

Вторую позицию занимает седан Toyota Camry (15 059 перешло из рук в руки за первые полгода), третье место за внедорожником Toyota Land Cruiser (13 779), далее — Volkswagen Passat (22 403), Volkswagen Golf (11 666), Ford Focus (21 265), Daewoo Nexia (16 986), Mitsubishi Lancer (15 387), Chevrolet Niva (13 480) и Hyundai Accent (11 595).

Во второй десятке расположились подержанные немецкие автомобили и японские марки: BMW 5-Series, Opel Vectra, Opel Astra, Audi 80, рядом — Mitsubishi Pajero, Honda CR-V, Honda Civic, Nissan Almera и Nissan Primera, Toyota Corona, Toyota Carina, Toyota Mark II и Toyota RAV4.

Около половины иномарок, перепроданных за первые шесть месяцев 2009 года, выпущены с 2002 по 2007 год. Оставшуюся часть рынка поровну делят модели в возрастных категориях «от 8 до 12 лет» и «от 12 лет и старше». Всего за период с января по июнь в России было перепродано 1,866 миллиона машин, что на 10,15 процента меньше, чем в прошлом году (2,077 миллиона штук).

2 комментариев | Написать комментарий

18 сентября на внутреннем рынке Японии начались продажи обновленного минивэна Toyota Isis.

Основным обновлением стала установка под капот Isis обновленных двигателей объемом 1,8 и 2,0 литра с фирменной системой Valvematic. Все моторы агрегируются вариаторной трансмиссией.

Гордость свежих минивэнов — несущественный расход топлива. Так авто с передним приводом и двигателем 1,8 литра в смешанном цикле потребляет 6 литров на сотню, версия с двухлитровывой силовой установкой и передним приводом способна расходовать только 6,5 литра на 100 км пробега. Полноприводная комплектация с мотором 1,8 проезжает 15,2 км на одном литре бензина. Пара 2,0 мотор и полный привод не предусмотрена.

Все комплектации Toyota Isis в базе оснащены: системой бесконтактного открытия дверей и дистанционного запуска двигателя, противоугонной сигнализацией, системой автоматического запирания дверных замков, а также регулируемой по наклону и вылету рулевой колонкой.

Стоимость Toyota Isis колеблется от 1 887 000 иен (около $20 500) за простенькую комплектацию с передним приводом и двигателем 1,8 литра, до 2 593 000 иен (около $28 200) за автомобиль с 2-литровым мотором и передним приводом.

0 комментариев | Написать комментарий

Американское подразделение концерна Toyota Motor собирается использовать имя Prius на нескольких гибридных моделях. Об этом представители Toyota рассказали дилерам во время встречи в Лас-Вегасе.

«Гибридные модели Highlander и Camry продаются неплохо, но используемое в их названии словосочетание “Synergy Drive” (синергетический привод) не находит отклика среди покупателей», — рассказывает дилер Эрл Стюарт. — «Но можно неплохо нажиться на бренде Prius. Это магическое имя. Если кто-то говорит “Я езжу на Prius”, все сразу понимают, о чем речь».

Американская Toyota предложит покупателям целую линейку моделей Prius, но отдельного бренда, такого как Scion, образовано не будет.

0 комментариев | Написать комментарий

Toyota обязала всех своих американских дилеров проверить обслуживаемые автомобили на предмет наличия ковриков для пола нестандартных размеров. Эта кампания является следствием гибели четырех людей в автомобильной катастрофе в Сан-Диего.

Офицер дорожной полиции Марк Сэйлор 45 лет, его жена Клиф 45 лет, их 13-летняя дочь Махала и родственник Крис Ластрелла 38 лет ехали в седане Lexus ES 350 2009 модельного года по скоростному шоссе в пригороде Сан-Диего. Автомобиль был взят у дилера на время, пока машина семейства проходила сервисное обслуживание.

Крис позвонил в полицию за миниту до катастрофы, он сообщил, что педаль акселератора заклинило и тормоза не работают. Голос на заднем плане, который удалось расслышать на записи разговора, просил находящихся в машине пассажиров держаться и молиться, звонок закончился вместе с криком женщины.

Автомобиль ехал со скоростью 120 миль в час (193 км/час), когда он столкнулся с внедорожником. Lexus ES 350 выбросило на насыпь, он перевернулся и загорелся. Водитель внедорожника отделался лишь парой царапин.

При обследовании ES 350 было обнаружено, что коврики в салоне были несколько длиннее, чем стандартные.

В 2007 году Toyota проводила масштабный отзыв моделей Lexus ES350 и Toyota Camry после получения жалоб на то, что коврики могут зацепиться за педаль акселератора и удерживать ее. В будущем сотрудники концерна Toyota более ответственно стали относиться к коврикам, и с моделью ES 350 2009 модельного года, по идее, все должно быть в порядке.

В любом случае, Toyota обязала 1 400 своих дилеров проинспектировать каждый новый, подержанный или «подменный» автомобиль, чтобы удостовериться в том, что в них используются коврики стандартного размера и они правильно установлены.

0 комментариев | Написать комментарий