 Амурстат подсчитал, на сколько в Приамурье подорожали иномарки за январь. Цифра получилась внушительная – 30 процентов. Кстати, из всего перечня товаров и услуг иномарки выросли в цене по максимуму. Между тем благовещенские фирмы, продающие авто, считают, что масштаб инфляции намного выше.
- В среднем на 30 процентов выросли иномарки 2004–2006 годов выпуска, – рассказывает инспектор-консультант одной из благовещенских автофирм. – А все остальные подорожали намного больше, до 80 процентов.
К примеру, автомобиль Toyota Vitz, одна из самых ходовых малолитражек, до нового года стоила 200 тысяч рублей, а сейчас – более 300 тысяч рублей. А Toyota Mark II, ранее стоившая 300–320 тысяч рублей, теперь обойдется покупателям в 500–550 тысяч.
Причем связано это не только с повышением пошлин (с января этого года на 25–30 процентов стал выше таможенный сбор на иномарки возрастом от 1 до 5 лет). В резкий рост цен на авто внес свою лепту и доллар.
- Все машины, которые завозят в Приамурье, покупаются на японских и американских аукционах. И, разумеется, в иностранной валюте – долларах или иенах, которые впоследствии также конвертируются в доллары, – объясняет генеральный директор представительства «TOTEMO» в Благовещенске Дмитрий БОЛГОВ. – Цены на этих аукционах сейчас снижаются, так как спрос падает. Однако в связи с тем, что доллар растет, при переводе суммы в рубли цена автомобиля все равно получается выше. А когда автомобиль привозят на таможню, то пошлину приходится платить в евро. Евро растет – и сбор получается выше. Все это накручивает цену на автомобили.
В такой ситуации страдают не только автолюбители, желающие купить машину, но и фирмы, реализующие иномарки.
- У нас действительно упали продажи, – признаются сразу в нескольких офисах благовещенских автофирм. – Если раньше мы заключали до десяти договоров в месяц, то сейчас от силы один-два.
Тем не менее часть автофирм уже разрабатывают свои «антикризисные» меры, которые пока являются коммерческой тайной. И одновременно пользуются лазейками. Например, возвращаются к ввозу конструкторов, на которые в ноябре прошлого года также была введена пошлина. Только теперь конструктор из Японии в Россию везут под видом запчастей, это облагается гораздо более низкой пошлиной. Во Владивостоке уже появилось несколько фирм, которые работают по подобной схеме, они же и придают автомобилю первозданный вид. Разумеется, эта схема в основном подходит для подержанных машин – те, кто в состоянии приобрести новую иномарку, в восстановленных не нуждаются.
| 
Резкий спад продаж породил еще одну проблему – автопроизводителям не хватает места для хранения не проданных автомобилей. Компания Toyota нашла временное решение, арендовав корабль-контейнеровоз около шведского берега.
В 2010 году компания Toyota может выпустить на американский рынок гибрид Prius, потребляющий вместо бензина природный газ, пишет газета The Detroit News. По мнению газеты, таким образом Toyota защищается от конкуренции со стороны компании Honda, выпускающей на рынок более дешевый гибрид Insight.
Оба автомобиля являются частью экспозиции компании на Международном автосалоне в Мельбурне. RAV4 призван поразить окружающих спортивным видом, а Yaris – мощным звуком аудиосистемы.
В противоположность кроссоверу компактный Yaris постарались наделить «скрытыми возможностями» - автомобиль даже получил защитный городской серый камуфляж. Подвеска его тоже переработана, появились 17-дюймовые титановые колеса с шинами Michelin Pilot Preceda размерности 245/40, каркас безопасности в салоне и мн. др. Главным же моментом, привлекающим внимание, должен стать звук аудиосистемы Fujitsu Eclipse класса Hi End. Например, в ее составе сразу четыре усилителя и шесть сабвуферов: их было непросто разместить в компактном авто, но результат, уверяют разработчики, того стоит.
Компактный автомобиль