Власти США добились от компании Toyota согласия выплатить два новых штрафа. В общей сложности Toyota Motor Corp. готова выплатить $32,4 млн. Компании вменяется нарушение федеральных требований по безопасности, а именно несвоевременное оповещение властей и потребителей о проблемах в автомобилях Toyota. Первое расследование, приведшее к штрафу, касается отзыва автомобилей 2004–2005 гг. в связи с проблемами рулевого управления. Второе — самопроизвольного ускорения автомобилей.

Ранее в этом году Toyota уже рассталась с $16,4 млн. Таким образом, с начала года сумма уплаченных автогигантом штрафов достигла $48,8 млн.

Как отмечают власти, все три штрафа являются максимальными из предусмотренных за обнаруженные в действиях американских представителей Toyota нарушения. В сумме уплаченные в этом году Toyota штрафы перекрывают все, что были уплачены другими автопроизводителями за последние годы.

Несмотря на готовность платить, представители Toyota по условиям достигнутого соглашения не признают никаких нарушений в своих действиях и, таким образом, сохраняют лицо. Руководитель надзора по качеству североамериканского подразделения компании Стив Анджело заявил, что «Toyota очень рада разрешению споров» и «демонстрирует адекватное реагирование на любые проблемы».

Между тем, отмечают представители Национальной администрации безопасности дорожного движения, в разработке находится еще ряд расследований, касающихся японского гиганта. По словам одного из чиновников администрации, пожелавшего остаться неизвестным, начатое в феврале этого года расследование может прийти к выводу, что в Toyota действительно были осведомлены о случаях внезапного увеличения скорости их автомобилями и даже предполагали, что именно дефект электроники мог привести к этой неполадке.

Компания, по мнению следствия, скрывала информацию о дефектах педали газа и случаях «самопроизвольного ускорения» как минимум на протяжении четырех месяцев. По закону, она была обязана известить о дефектах национальную администрацию безопасности дорожного движения в течение пяти дней.

Официальная позиция Toyota по-прежнему состоит в том, что все проблемы с ускорением автомобилей связаны с неудачной конструкцией ковриков, и отвергает какие-либо неполадки в электронной системе набора скорости.

В общей сложности с ноября прошлого года, когда проблемы автомобилей Toyota стали достоянием гласности, производитель отозвал 15,5 млн автомобилей по всему миру. Большая часть отзывов затронула США и Канаду.

0 комментариев | Написать комментарий

ООО «Тойота Мотор» сообщает о том, что бренд Toyota стал самым надежным брендом в 2011 году по версии доклада «TV», опубликованном в немецком автомобильном журнале AutoBild.

Toyota Prius оказался самым надежным высокотехнологичным автомобилем в своем классе. Также, среди автомобилей со сроком эксплуатации от 2 до 3 лет, Prius показал самый низкий процент неисправностей, тем самым обеспечив себе первое место в рейтинге. Более восьми миллионов проверок “TV” за последние 12 месяцев стали доказательством качества, долговечности и надежности.

Вслед за Prius в той же категории второе место занял Auris, с показателем наличия неисправностей всего 2,3%. То же самое относится к модели Corolla Verso. Получив в 2009 году первое место в докладе “TV” в категории автомобилей от 2 до 3 лет, Verso обеспечил себе победу в категории автомобилей со сроком эксплуатации от 4 до 5 лет с показателем наличия неисправностей всего 4,2%.

Четвертое место было отдано Avensis. Автомобиль имеет показатель наличия неисправностей всего 5,0 %, тогда как в его категории средний уровень наличия неисправностей равен 10,4%. Предыдущие поколения Avensis заняли пятое место. RAV4 расположился на шестом месте с показателем 7,8%, а Corolla - на девятом месте с результатом 9,0%.

Небывалый успех автомобилей Toyota в докладе “TV” за 2011 год продолжили автомобили Toyota с более длительным сроком эксплуатации. В категории машин от 8-ми до 9-ти лет со средним показателем наличия неисправностей 21,4%, в десятку лучших вошли: RAV4 с показателем 10.2%, Corolla (14,4%) и Avensis (14,5%).

Бренд Toyota одинаково хорошо представлен и в категории автомобилей со сроком эксплуатации от 10-ти до 11-ти лет. В семерке лучших расположились RAV4 (10,5%) Corolla (14,9%) и Avensis (16,6%).

1 комментарий | Написать комментарий

Компания Toyota осуществила полную модернизацию автомобилей Vitz. Обновленные версии поступили в продажу 22 декабря.

Автомобили Vitz третьего поколения создавались на основе концепции «Динамичность + высокое качество». Дизайн автомобилей был полностью обновлен в соответствии с данной концепцией. Машины отличаются компактными размерами – длина составляет всего 3885 мм – при этом радиус поворота составляет 4,5 м. В то же время, длина салона увеличилась на 35 мм и стала составлять 1915 мм.

Обновленные машины отличаются высокими эксплуатационными характеристиками и могут использоваться в различных сферах. Глубина багажного отсека увеличилась на 145 мм. Стекла боковых дверей защищают от УФ-излучения на 99%.

Помимо прочего, автомобили 1,3 L 2WD могут оснащаться Smart Stop Package, в который входит заново разработанная система стоп-старт. Автомобили, экипируемые данной системой, демонстрируют лучший расход горючего в своем классе – 26,5 км/л.

Кроме того, автомобили 1,3 L оснащаются двигателем 1NR-FE с Dual VVT-i, который, в сочетании с Super CVT-i, способствует более экономному потреблению горючего. Благодаря высоким экологическим характеристикам, новые автомобили облагаются пониженным налогом.
Автомобили Vitz третьего поколения представлены в новой комплектации Jewela, а также в комплектациях F, U и RS.

За первый месяц компания планирует продать 10000 экземпляров модернизированных автомобилей Vitz. Цены составляют в пределах 1 060 000 – 1 790 000 иен или 12 662 – 21 382 долларов США (с учетом налога).

0 комментариев | Написать комментарий

Компания Toyota распространила первые официальные фото и технические данные обновленного хэтчбека Yaris следующего поколения.

Напомним, что на местном рынке этот автомобиль продается под именем Vitz. Премьера новинки состоялась в японской штаб-квартире производителя. Силуэт автомобиля стал более динамичным, изменилась линия остекления, появились новые фары головного света, решетка радиатора и передний бампер, напоминающий аналогичный элемент компактвэна Verso-S.

По словам главного инженера Toyota Хирофуми Ямамото, предыдущая версия хэтчбека больше привлекала покупательниц, но новая модифицированная Toyota Yaris будет ориентирована и на мужскую аудиторию, она получила более спортивную внешность.

Кроме того, новый хэтчбек стал на 100 мм длиннее своего предшественника – 3885 мм, колесная база увеличилась на 50 мм, что позволило на 35 мм увеличить количество свободного пространства для задних пассажиров. Ширина машины осталась прежней – 1695 мм, а высота уменьшилась на 20 мм – до 1500 мм. Кроме того, инженерам удалось облегчить конструкцию нового авто на 30 кг.

Покупатели смогут приобрести Toyota Yaris нового поколения в одной из трех версий с бензиновыми двигателями объемом 1 л (69 л. с.), 1,33 л (94 л. с) и 1,5 л (108 л. с.). Самый мощный мотор будут устанавливать на «заряженную» модификацию RS. Отметим также, что в Японии хэтчбек будет доступен только с вариатором, однако для европейского рынка базовой станет пятиступенчатая МКПП. Кроме того, в 2012 году планируется выпуск Toyota Yaris с дизельными силовыми установками.

На японском рынке автомобиль появится в продаже в ближайшее время, а в Европе только к лету 2011 года.

0 комментариев | Написать комментарий

Кроссовер RAV4 стал самой продаваемой моделью Toyota на российском рынке. По данным «Тойота Мотор» на 16 декабря, продажи этой модели в России увеличились вдвое (+106%) и составили 15203 единицы. С небольшим отставанием идет седан бизнес-класса Camry, реализация которого выросла на 5% до 15158 машин. Таким образом, по итогам 2010 года RAV4 может стать новым российским бестселлером Toyota. Напомним, многие годы самой продаваемой Toyota в нашей стране являлся седан Corolla, а в прошлом году лидерство взяла Camry.
Как отмечает президент «Тойота Мотор» Такеши Исогая, по результатам продаж в 2010 году Toyota RAV4 и Toyota Camry (доля рынка в сегменте D/E – около 15%) удерживают лидерство в своих сегменах. По его словам, российский рынок стал лучшим для внедорожников Toyota и Lexus. Так, доля Toyota в сегменте SUV составила 14,7%, что превышает показатели докризисного 2008 года. Доля Lexus в сегменте премиум SUV по результатам 2010 года достигла 20%, что на 60% превышает показатели 2009 года. В дальнейшем «Тойота Мотор» намерена сделать упор на развитие сегментов SUV и D/E как наиболее востребованных среди российских потребителей, заявил Т.Исогая.
Всего по итогам 2010 года «Тойота Мотор» рассчитывает реализовать 77 тысяч автомобилей Toyota (+12% к прошлому году), а также 11 тысяч машин преимум-класса Lexus (+71%). Как отметил Т.Исогая, доля продаж автомобилей Toyota и Lexus в кредит в 2010 году составила 40% от общего объема продаж по сравнению с 22% в прошлом году. При этом около 20% автомобилей Toyota и 12% автомобилей Lexus были проданы в кредит через дочерний «Тойота Банк».
В 2010 году Toyota заняла 4,2% российского рынка, а в будущем году намерена увеличить ее до 5,7%. Lexus занял 10% в премиум-сегменте против прошлогодних 7,5%. При этом гибридные автомобили составили 16,6% в продажах Lexus. А всего гибридов Lexus с момента появления на российском рынке в 2005 году было продано 8390 единиц.
Остается добавить, что с момента образования «Тойота Мотор» в 2002 году в России через сеть официальных дилеров было продано свыше 700 тысяч автомобилей Toyota.

0 комментариев | Написать комментарий