Североамериканское подразделение концерна Toyota по требованию Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) проводит отзыв 39 100 автомобилей, оборудованных накладкой на глушитель. Такими аксессуарами оснащались кроссоверы Toyota Highlander и Highlander Hybrid 2008 модельного года.

Под воздействием высокой температуры элементы крепежа, посредством которых декоративная накладка крепится к выхлопной трубе, могут покрыться микроскопическими трещинами. Появившиеся трещины могут становиться все больше и больше, и в конечном итоге крепежные детали тогда сломаются. В худшем случае это приведет к тому, что накладка на глушитель может отвалиться.

Всего в США было реализовано около 39 100 аксессуаров, которые могут обладать обнаруженным дефектом. Но так как эти детали устанавливаются не на заводе Toyota, а в дилерских центрах, и так как невозможно сейчас точно определить, сколько именно было продано накладок, компания Toyota уведомит 121 000 владельцев модели Highlander о возможной проблеме.

На сегодняшний день жалобы на дефект поступили от 10 человек.

1 комментарий | Написать комментарий

На прошлой неделе компания Toyota объявила о том, что на 24-часовых гонках Нюрбургринга будет участвовать заводская команда на прототипе супер-кара Lexus LF-A. Как стало известно, одним из пилотов гоночного болида станет будущий президент концерна Toyota — внук основателя компании Акио Тойода.

Стоит отметить, что у господина Тойоды уже есть опыт управления болидом — в рамках фестиваля автоспорта Toyota Motorsports Festival на японском треке Fuji Speedway он сделал несколько кругов на 500-сильном Lexus LF-A с двигателем V10.

0 комментариев | Написать комментарий

Компания Toyota все еще удерживает лидерство по количеству проданных автомобилей в мире, несмотря на прогнозы аналитиков. Такую информацию распространил британский журнал Autocar.co.uk.

Все ожидали, что благодаря стабильному спросу на свою продукцию в Китае немецкий Volkswagen обойдет Toyota. Однако 23 апреля японцы опубликовали отчет о количестве проданных автомобилей за истекшие с начала года три месяца. Оказалось, что Toyota удалось реализовать 1,77 миллиона машин. Фактическое падение продаж по сравнению с прошлым годом составило всего 27%, а не 47%, как предсказывало большинство аналитиков.

У VW дела идут тоже очень неплохо. Падение их продаж составило всего 11%. Фактически, VW отстает от Toyota на 363 000 автомобилей. В прошлом году разница составляла 840 000 машин. Госгарантии, полученные немцами в Германии, Бразилии и Китае, послужили залогом к устойчивости продаж компании. Toyota же обошлась своими силами.

В ближайшее время правительство Японии планирует представить собственную программу поддержки отечественного автопрома.

0 комментариев | Написать комментарий

В то время, когда космические ракеты бороздят просторы Вселенной, а прогрессивное человечество уверилось в тотальной победе малолитражек и компакт-каров, в Японии — в стране победившего 660 кубового мотора — седан бизнес-класса Toyota Crown в апреле поднялся на 3 строчку рейтинга продаж новых автомобилей.

В конце прошлого года Toyota Crown спокойно прозябал где-то за пределами первой тридцатки лидеров. Комплектация Athlete продавалась неплохо, но радужных перспектив семейству Crown не сулила. Ситуация кардинально поменялась весной этого года. В марте Toyota Crown был четвертым в рейтинге. Японцы купили за месяц 12 040 автомобилей этой марки. В апреле Crown уже на третей позиции с результатом 10 256. С третьей позиции бизнес-класс спихнул не кого-то там, а Toyota Vitz, чьи продажи в апреле потеряли около 50% по сравнению с мартом.

Если спокойно посмотреть на факты, имевшие место в предыдущие два месяца, то мы обнаружим, что успех Toyota Crown стоит отнести на счет «общей ситуации на рынке», а не на счет внезапно изменившихся вкусов японцев. Во всем мире сейчас довольно четко заметна следующая тенденция — дорогие автомобили теряют объемы продаж менее остальных. Toyota Crown, стоимость которого в Японии начинается от $34 000 — машина далеко не дешевая.

0 комментариев | Написать комментарий

Первые пять строчек в рейтинге самых продаваемых новых легковых автомобилей в США по итогам первого квартала года занимают автомобили Toyota, Honda и Nissan. Модели местных производителей представлены лишь в нижней сточке "топовой" десятки.

За первые три месяца 2009 года самыми продаваемыми легковыми автомобилями в США стали японские. Возглавляет рейтинг седан бизнес-класса Toyota Camry с показателем более 67 тыс. автомобилей, на втором месте - Toyota Corolla, которая разошлась в количестве почти 60 тыс. штук, и замыкает тройку лидеров Honda Accord с продажам более 55 тыс. машин. На четвертой и пятой строчке рейтинга самых продаваемых легковушек в Америке - Honda Civic и Nissan Altima, продажи которых оказались на уровне 50 тыс. штук.

Автомобилям американских брендов приходится довольствоваться последними строчками в десятке. Сюда попали всего три местные модели - Chevrolet Malibu, Ford Fusion и Chevrolet Impala, которые соответственно заняли с шестого по восьмое места в рейтинге. Этот рейтинг показывает, что главные конкуренты местного автопрома - японские концерны выигрывают в Америке за счет экономичности своих автомобилей. Местные производители выпускают в основном крупные авто, потребляющие много топлива, а покупатели все чаще делают выбор в пользу компактов.

Таким образом, американцы, которые обвалили местный автомобильный рынок, резко сократив свои расходы на покупку машин, если и находили средства на автомобиль, то предпочитали приобретать японские марки. Исключением является сегмент внедорожников, пикапов и минивэнов. Здесь по-прежнему правят бал американские автопроизводители. Первые три строчки этого рейтинга занимают пикапы Ford F Series,Chevrolet Silverado и Dodge Ram Pickup (46619 единиц). Однако и в этом сегменте на пятки им наступают японцы: на ряду с шестью моделями в топ-10 самых продаваемых машин по итогам первого квартала четыре принадлежат японцам - это Honda CR-V, Toyota RAV-4, Toyota Tacoma и Nissan Caravan.

1 комментарий | Написать комментарий