Японский автопроизводитель подтвердил свои намерения выпустить автомобиль на водородных топливных элементах на рынок в 2015 году. Инженерный прототип водородомобиля FCV был показан на выставке электроники в Лас-Вегасе, которая открылась 7 января 2014 года.

Toyota сообщила, что дальность поездки FCV без подзаправки составит 483 км. Время подзаправки составит от 3 до 5 минут. По сообщению представителей компании, цена автомобиля будет разумной, однако даже примерная стоимость водородомобиля пока неизвестна.

Прототип, представленный на выставке, более года использовался для тестирования на дорогах США. Toyota сообщила, что в процессе испытаний было подтверждено, что дальность поездки составляет более 483 км, а ускорение от  до 100 км/ч составляет примерно 10 секунд. Двигатель водородомобиля Toyota FCV работает без каких либо выбросов, кроме водяного пара. Его мощность составит более 100кВт (134 л.с.). Кроме того, отмечают в компании, в чрезвычайной ситуации полностью заправленный автомобиль способен обеспечивать энергией дом в течение одной недели.
Производство автомобиля на водородных топливных элементах начнется на заводе компании в Калифорнии, где имеется около 20 заправочных станций. К 2016 году в Калифорнии будет построено еще столько же водородных заправок, к 2024 году их количество приблизится к сотне.

Японское спортивное и тюнинговое подразделение Toyota, Gazoo Racing, работает над парой автомобилей, которые будут представлены на Токийском автосалоне 2014 года, что уже стало традицией.

Toyota GT86 от Gazoo Racing будет показана 10 января 2014 года. В настоящее время команда не распространяется о технических характеристиках нового спортивного автомобиля. Пока тюнер решил лишь подразнить поклонников марки тизером, на котором изображена задняя часть GT86. По ней можно судить, что автомобиль получит полный боди-кит и аэродинамические обвесы. Также известно, что Toyota GT86 будет оснащена легкими гоночными колесами с большими роторными тормозами.

Два проекта представят на токийской выставке тюнинга – автомобили доработаны по схожему принципу, но версия Modellista отличается большей агрессией, а TRD – элегантностью.

Toyota Motor планирует представить две тюнинговые версии одной из новейших моделей в совей японской линейке – кроссовера Harrier. Одна из версий подготовлена тюнинговым подразделением TRD, вторая – Modellista. Дебют новинок состоится 10 января на выставке тюнинга Tokyo Auto Salon.

Обе компании дорабатывали автомобили по схожей схеме при помощи аэродинамических обвесов, новых элементов подвески и декоративной отделки. Двигатель и трансмиссия оставлены без изменений.

Версия от TRD называется Harrier Sportivo Concept. Автомобиль получил переработанные бамперы и накладки на пороги, два спойлера на дверь багажника. Заменена решетка радиатора, появились новые 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, снижен дорожный просвет и установлена новая оконечная часть выпускной системы. Автомобиль выкрашен в белый перламутр.
Темно синий Harrier Modellista также получил аэродинамический обвес, но чуть более крупный, в сравнении с TRD. Также снижен дорожный просвет и установлены спортивные пружины и амортизаторы, переработана решетка радиатора, некоторые элементы имеют хромированную отделку.

Фотографий интерьера автомобилей не опубликовано, но сообщается, что они получили улучшенную отделку вставками по дерево и черный глянец, а также спортивные кресла.

Оба варианта  построены на базе бензиновой версии Harrier, оснащенной 2,0-литровым двигателем мощностью 149 л.с. в сочетании с вариатором и передним приводом.

Планируется, что в ближайшее время оба тюнинговых пакета будут доступны в свободной продаже на внутреннем рынке Японии. Данных об ориентировочной стоимости пока не опубликовано.

Компания Toyota объявило об отзывной кампании для проданных в России кроссоверов Toyota Venza. Для досрочного визита в сервис дилеры ждут 1313 машин, проданных с 31 мая 2013 года.

Причина отзыва — дефект трубки отвода конденсата климатической системы, из-за которого вероятно засорение и скопление влаги. При этом вода может попасть на блок управления системой SRS и вызвать в нем короткое замыкание, в результате которого возможен отказ или самопроизвольное срабатывание подушек безопасности.

Отметим, что глобальный отзыв более 800 тысяч автомобилей по данной причине японцы объявили еще в октябре уходящего года. Однако в России процесс затянулся из-за согласования с Росстандартом, который должен одобрить программу отзыва.

Эксперты издания проанализировали различные характеристики более 200 транспортных средств, которые на сегодняшний день находятся в продаже. Особое внимание было уделено их показателям в тест-драйвах, прогнозируемой надежности и оценке затрат владельца в течение пяти лет после покупки. Лучшим автомобилем признавался тот, который является более надежным и при этом имеет меньшую стоимость.

Однако выбрать недорогой автомобиль с приемлемыми характеристиками бывает непросто. Большинство из них показывают расход топлива, превышающий показания более дорогих транспортных средств, вследствие чего их экономичность оказывается под сомнением. Кроме того, они могут не отличаться универсальностью или надежной шумоизоляцией.

В Топ10 самых выгодных автомобилей для покупки в 2013 году девять из десяти мест удерживают японские автомобили. Второй год подряд первое место удерживает Toyota Prius. В этот раз гибриду пришлось серьезно побороться за лидерство с гибридным Honda Civic, который оказался на 4 тысячи долларов дешевле Prius. Однако гибрид от Honda не сумел предложить комбинацию из топливной экономичности, универсальности, вместительности и высокой надежности.
Самым выгодным среднеразмерным автомобилем был назван Subaru Legacy 2.5i Premium, самым выгодным полноразмерным автомобилем стал Toyota Avalon Hybrid Limited, а автомобилем премиум-класса назван Lexus ES 300h. В сегменте «спорткар/кабриолет» победила Mazda MX-5 Miata, а Mazda5 стала лучшей среди универсалов/минивэнов. Subaru Forester 2.5i Premium был отмечен, как самый выгодный компактный кроссовер. Лучшим среди среднеразмерных кроссоверов стал Nissan Murano SL, а среди полноразмерных - BMW X1 xDrive28i. Лучшим пикапом названа Honda Ridgeline RTS.

И, наконец, в топ10 самых невыгодных автомобилей оказалось всего два японца. Лидерство удерживает компактный автомобиль Volkswagen Beetle 2.5L. Эксперты Consumer Reports не рекомендуют покупать среднеразмерный Nissan Altima 3.5 SL и полноразмерный Ford Taurus Limited, автомобиль премиум-класса BMW 750Li, а также пикап Ford F-250 Lariat с 6,7-литровым двигателем V8. Среди спорткаров и кабриолетов самым невыгодным приобретением станет Chevrolet Camaro Convertible 2SS, а Chrysler Town & Country Touring-L отмечен как самая невыгодная покупка в сегменте «универсал/минивэн». Худшим в плане практичности компактным кроссовером был признан Ford Escape SE 1.6T, в классе среднеразмерных кроссоверов отличился Jeep Wrangler Unlimited Sahara, а самым невыгодным кроссовером премиум-класса стал Nissan Armada Platinum.