Toyota представила новую модель Vitz/Yaris 2014 года. Версия для европейского рынка была продемонстрирована 4 декабря. В дополнение к бензиновому двигателю и гибриду, модель получила 1,4-литровый четырехцилиндровым турбодизель D-4D.

Двигатель с непосредственным впрыском был модернизирован для повышения топливной экономичности и снижения уровня выбросов. Выбросы CO2 составили 99 г/км. У предыдущей модели этот показатель составлял 104 г/км. Благодаря этому, автомобиль имеет право на налоговые льготы в некоторых европейских странах.

Расход топлива в комбинированном цикле составил 3,8 л/100 км, что на 2,6% меньше, чем у предыдущей модели. Топливная эффективность предыдущего Vitz составляла 3,9 л/100 км.

Малолитражный автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,4 секунды.

К скорому обновлению компанию побудили неудовлетворительные результаты крэш-тестов по обновленной методике IIHS. При этом Toyota старается подчеркнуть, что обычную программу испытаний Camry выполнила на «отлично».

Не секрет, что слабые результаты, достигнутые несколькими моделями Toyota в ходе тестирования по новой методике IIHS, вынудили японскую компанию начать работу по усовершенствованию даже едва успевших выйти на рынок моделей. Фронтальный крэш-тест с уменьшенной зоной перекрытия выявил слабости во всех испытанных Toyota североамериканском линейки: только Corolla получила минимально допустимый результат «marginal», а Camry, RAV4 и Prius V тест провалили, получив оценку «poor».
После этого компания заявила, что модернизация, в соответствии в условиями нового теста, проводиться будет, однако лишь в соответствии с установленным ранее графиком рестайлинга и обновлений. Тем не менее, ряд событий побуждает компанию ускорить темп, особенно в отношении Camry. Одно из наиболее авторитетных в Соединенных Штатах изданий Consumer Reports исключило Camry из списка рекомендованных к покупке автомобилей. Учитывая текущий статус Camry как самого продаваемого в США легкового автомобиля, этот шаг представляет серьезную угрозу продажам модели, тем более что конкуренты продолжают наступать. Недооценивать рейтинг Consumer Reports не стоит – ранее исключение из рекомендованного списка Honda Civic побудило Honda Motor как можно скорее провести доработки и рестайлинг, поскольку продажи модели резко пошли вниз.

Ситуацию прокомментировал глава американского подразделения Toyota Motor Билл Фэй (Bill Fay). По его словам, работа по модернизации Camry будет существенно ускорена, хотя конкретных сроков выхода усовершенствованной, в плане безопасности модели, он не назвал. В то же время Фэй подчеркнул, что Camry, несмотря на неудачи в новых тестах, все же является обладателем наивысшей оценки «good» по результатам традиционных испытаний.

Toyota объявила отзыв Corolla и Camry Hybrid 2014 года с интервалом в несколько дней, но отзываются они по одной и той же причине. Из-за ошибки, допущенной при сборке, в переключателе стеклоочистителя ветрового стекла может произойти короткое замыкание. Это приведет к поломке стеклоочистителя, соответственно, видимость снизится, повышая вероятность возникновения аварии.

Toyota намерена разослать уведомления в ближайшее время. Автовладельцам придется обратиться к дилерам, где переключатель  стеклоочистителя будет бесплатно заменен по гарантии.

Toyota Verso станет первой моделью японской компании, которая получит немецкий турбодизель BMW, сообщает британское издание Auto Express.

О том, что немецкая и японская компании заключили партнерские соглашения по обмену моторными технологиями, стало известно два года назад. Согласно этому договору японские автомобили должны получить современные немецкие дизельные двигатели, а японцы, в свою очередь, должны поделиться с баварцами своими гибридными установками. И вот соглашение, наконец, начинает приносить реальные плоды: в ближайшее время Toyota Verso станет доступна с современным 1,6-литровым турбодизелем N47D16 мощностью, по разным данным, от 110 до 112 л.с. На сборочный конвейер в турецком городе Адапазары немецкие моторы будут доставлять с австрийского завода BMW.

Стоит отметить, что для установки немецкого мотора под капот японского компактвэна потребовалось доработать и двигатель, и автомобиль. Так, по словам инженера Toyota Джеральда Киллмана, отвечающего за этот проект, пришлось заменить опоры двигателя, маховик и сделать иной картер коробки передач. Также была адаптирована управляющая электроника и доработана система «старт-стоп».

Серийное производство Toyota Verso 1.6 D-4D с немецким турбодизелем начнется в январе 2014 года.

Дизельный Verso 1.6 D-4D буде выпущен в начале 2014 года в Турции. Он станет первым автомобилем Toyota, оснащенным двигателем немецкого автопроизводителя. Поставка дизельного двигателя стала результатом договора о долгосрочном сотрудничестве  между Toyota и BMW Group для развития следующего поколения экологически эффективных технологий. Соглашение было подписано два года назад.

В понедельник, 2 декабря, европейское подразделение Тойота сообщило, что компактный Verso станет первым автомобилем, выпущенным в партнерстве с BMW. Он будет оснащен дизельным 1,6-литровым двигателем 1.6 D-4D, производительность которого составляет 111 л.с./83 кВт. Таким образом, Verso будет предлагаться с выбором из четырех двигателей: 1,6-литровый и 2,0-литровый дизельные агрегаты, 1,6-литровый и 1,8-литровый бензиновые двигатели.

BMW использует тот же двигатель в в своих автомобилях 1-серии и линейке Mini. Сотрудничества подобного рода в настоящее время распространены в Европе. Так, Mercedes-Benz устанавливает двигатели Renault в недавно обновленные модели A- Class и B-Class.
По слухам, Toyota также будет использовать четырехцилиндровый дизельный двигатель BMW в обновленном Hilux. Модель поступит в производство в Таиланде в первой половине 2015 года. Кроме того, дизель-электрическая трансмиссия планируется для некоторых моделей Lexus.