Это одна из крупнейших отзывных кампаний последнего времени, затрагивающих автомобили японского производителя. Авто отзываются по различным причинам на множестве мировых рынков, но сама кампания объединена.

Toyota Motor объявила о скором начале крупнейшего за последнее время отзыва в отношении своих автомобилей. Он затрагивает 4,39 млн. авто, однако если подсчитывать количество по отзывным бюллетеням, то их будет больше – 4,74 млн. поскольку некоторые авто, например, Yaris, отзываются по нескольким поводам сразу. Сервисная кампания пройдет в Японии, Европе, соединенных Штатах и других рынках. Отзываемая марка – Toyota, но также присутствуют ребеджинговые Subaru и Pontiac.
Установлены следующие потенциальные дефекты: электропроводка и контакты в рулевой колонке могут преждевременно изнашиваться в процессе эксплуатации при повороте руля и повреждаться, что приведет к возможному отказу срабатывания подушки безопасности водителя. Данному эффекту подвержены 3,5 млн. авто. Среди них - RAV4, Vanguard, Corolla, Matrix, Yaris, Land Cruiser Prado, Highlander, Tacoma, Reiz, Camry, Hilux, Fortuner, Innova, а также Pontiac Vibe. Места отзыва – Япония, Соединенные Штаты, Китай, Европа и др. рынки. Все автомобили были выпущены в период с июня 3004 по декабрь 2010.

Также установлено, что пружина в механизме регулировки салазок переднего сиденья может сломаться, в результате чего сиденье невозможно будет зафиксировать в желаемой позиции.

Этот дефект может проявить себя в 2,32 млн. авто. Среди них - Ist, Vitz, Belta, Ractis, Scion xD, Urban Cruiser и Yaris. Они выпущены в период с января 2005 по август 2010. Основной рынок отзыва – Япония, но также присутствует Китай, ряд других стран Азии и Соединенные Штаты.

Следующим поводом для отзыва названы огрехи сборки – допущены технологические нарушения при сварке силовых элементов рулевой колонки, результатом чего может стать частичное разрушение конструкции. Рулевое управление потеряно не будет, но сам руль не будет фиксироваться в заданном водителем положении. Этот дефект может проявиться в 760 000 авто: Ist, Vitz, Belta, Ractis, Scion xD, Urban Cruiser и Yaris. Они выпущены с сентября 2005 по февраль 2009 гг. Регионы отзыва – Европа и Япония.

Электрический стартер может стать причиной пожара у некоторых моделей. В процессе эксплуатации в контактной группе могут появиться посторонние металлические частицы, результатом чего может стать нагрев и возгорание. Отзываемые авто - Porte, Spade, Corolla Axio, Corolla Fielder, Auris, Ractis, а также ребеджинговая модель Subaru Trezia. Регионы отзыва – Япония и Гонконг, количество автомобилей – 20 000. Они выпущены с марта 2012 по август 2013. Официально зафиксировано два случая пожара по вышеназванной причине.

Наконец, в Японии отзовут еще 160 000 авто, включая модели Ist, Vitz, Belta и Ractis, выпущенные в период с сентября 2005 по февраль 2008. Причиной является возможность выхода из строя моторчиков стеклоочистителей.

Toyota пересмотрит подвеску в процессе частичной модернизации модели 86. Новая Toyota 86 будет выпущена в продажу 2 июня 2014 года. Небольшое обновление направлено на повышение безопасности управления и комфортное вождение.

Японская компания решила обновить систему амортизации, в частности, будет модернизирована конструкция фрикционного амортизатора. Также обновлению подвергнется подвеска автомобиля. Антенна «акулий плавник» станет стандартным оборудованием. В комплектациях Toyota 86 GT и GT Limited появится новая приборная панель с отделкой из углеродного волокна, которая придаст модели более спортивный вид.

Toyota предложит два новых цвета кузова: серебристый металлик Ice Silver Metallic и опциональный Crystal White Blue. Таким образом, теперь Toyota 86 будет доступна в семи цветах кузова.

Стоимость Toyota 86 составит от 2 056 909 до 3 147 709 иен, что эквивалентно 20 153 -  30 841 долларам США.

Корпорация Toyota заявила о начале отзывной кампании, которая коснется 6,39 млн автомобилей по всему миру.

Новая сервисная кампания станет второй по величине после крупного отзыва автомобилей Toyota и Lexus в 2009-2010 годах, затронувшего почти 10 млн машин.

Большая часть автомобилей (около 3,5 млн) будут отозваны из-за дефектного спирального кабеля в двери, неисправность которого может привести к отказу боковой подушки безопасности. Для устранения этого технического недочета будут отозваны модели, выпущенные в период с 2004 по 2010 годы. В их числе оказались Toyota RAV4, Corolla, Yaris, Highlander, Tacoma и Camry.

Еще 2,3 млн трехдверных модификаций машин Toyota будут отозваны для осмотра салазок водительского и пассажирского сидений — из-за частого перемещения кресел вперед и назад могут сломаться фиксирующих их пружины. По этой причине сиденье может сместиться в момент аварии. Для устранения данного дефекта Toyota отзовет выпущенные с 2005 по 2010 годы модели Ist, Vitz, Belta и Ractis в Японии, а также автомобили Scion xD, Urban Cruiser и Yaris на рынках других стран.

Дополнительные 760 тыс. машин будут отозваны для замены дефектных стремянок рулевой колонки. Кроме того, Toyota поменяет моторы дворников в 160 тыс. машин и установит новые стартеры примерно в 20 тыс. автомобилей.

По оценкам экспертов агентства Bloomberg, суммарная стоимость проведения новой сервисной кампании Toyota может составить около 600 млн долларов. После новостей об отзыве 6,3 млн автомобилей акции японского автопроизводителя подешевели на 3,1% до 5,45 тыс. йен за ценную бумагу (около 1,88 тыс. руб по текущему курсу).

Популярные модели среднеразмерных внедорожников и кроссоверов на рынке США оказались небезопасными при фронтальных ударах с небольшим перекрытием. К таким выводам пришли специалисты американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) после очередной серии краш-тестов.

Всего эксперты протестировали девять моделей. Только две из них — модели-близнецы Chevrolet Equinox и GMC Terrain — смогли получить оценку «хорошо» в краш-тесте с небольшим перекрытием. Еще один кроссовер — Toyota Highlander — получил за этот тест оценку «приемлемо». Вместе эти три автомобиля были включены в список самых безопасных автомобилей на рынке — TOP SAFETY PICK+. Одним из важных аргументов в пользу такого решения стало наличие на этих моделях опциональной системы защиты от фронтальных столкновений. Так, Highlander перед столкновением на тесте автоматически сбросил скорость на 8 км/ч. Equinox и Terrain лишь предупреждают водителя о возможном столкновении и самостоятельно снизить скорость не могут.

Напомним, фронтальные краш-тесты с небольшим перекрытием воспроизводит ситуацию, при которой автомобиль врезается в другое транспортное средство или, например, в дерево. Удар происходит на скорости 40 миль в час (64 км/ч) и приходится на 25% площади передней части автомобиля. В таком столкновении силовая структура кузова, как правило, не может эффективно гасить энергию удара, что приводит к серьезным деформациям салона.

В Chevrolet Equinox и GMC Terrain эти деформации оказались контролируемыми, а передняя подушка безопасности должным образом защитила голову водителя. В то же время эксперты отметили недостаточную площадь раскрытия боковых шторок безопасности, что может создать угрозу удара головой о дверь или другую деталь.

Хуже оказались результаты у Mazda CX-9 и Ford Explorer. В частности, у первой модели передняя стойка и левое переднее колесо оказались в опасной близости от головы и коленей водителя соответственно. Дополнительную угрозу создали нераскрывшаяся боковая подушка безопасности и отлетевшая рамка двери. У Ford Explorer произошла серьезная деформация передней стойки и двери.

Наихудший результат на краш-тесте показал кроссовер Honda Pilot. Силовая структура кузова была серьезно деформирована. Педаль тормоза сместилась вперед на 42 см, а рулевая колонка — вправо на 14 см. Голова манекена во время теста съехала с подушки безопасности влево. Все это говорит о том, что реальный водитель в Honda Pilot может получить травмы левого бедра, левого колена и обеих голеней.
Оценка ХОРОШО:
Chevrolet Equinox


Оценка ПРИЕМЛЕМО:
Toyota Highlander


Оценка УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО:
Jeep Grand Cherokee



Toyota 4Runner


Оценка ПЛОХО:
Ford Explorer



Kia Sorento



Mazda CX-9



Honda Pilot

Речь о финансовом 2013, который в Японии закончился 31 марта. Теперь результаты окончательно подсчитаны, места распределены. Гибриды Toyota празднуют безоговорочную победу, отличные результаты показали Honda Fit, Nissan Note и Serena.

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA), ежемесячно публикующая отчет о продажах новых автомобилей на внутреннем рынке Японии, на этот раз обнародовала данные о продажах за 2013 финансовый год. Они близки показателям календарного года, однако именно результаты финансового учитываются японскими автопроизводителями при составлении новых производственных планов.

Лидерам по итогам 2013 финансового года в Японии становится Toyota Aqua – продано 259 686 автомобилей. При этом отрыв находящегося на второй позиции Toyota Prius (251 915) совсем невелик, всего 7 771 авто. Можно смело говорить о том, что оба гибрида имеют примерно одинаковую популярность у себя на родине, но за пределами Японии Prius C (в Японии – Aqua) не может даже теоретически потягаться в популярность с обычным Prius.


Замыкает тройку Honda Fit с результатом 217 100 авто. Несмотря на определенный спад популярности Fit из-за нескольких отзывных кампаний, потенциал роста продаж модель имеет немалый. Для сравнения, объем проданных в 2013 финансовом году Toyota Aqua составил 91,9% от показателя 2012 года, а у Fit результаты 2013 года составляют 127,6 % объема от продаж 2012.

Четвертое место у Nissan Note 0 135 162 авто. Модель уверенно  держится в списке наиболее популярных и в ближайшие месяцы не собирается сдавать позиций.

Пятое место у Toyota Corolla. В Японии результаты продаж модели признаны чрезвычайно успешными. Они обусловлены своевременным выходом на рынок гибридной версии, резко увеличившей продажи Corolla у себя на родине.

На шестом месте безоговорочный лидер своего сегмента. Самый популярный минивэн в Японии шестой год подряд  - Nissan Serena. Результат – 95 716 авто. Ни один другой минивэн не оказался в состоянии приблизиться к лидеру на сколь бы то ни было заметное расстояние. Ближайший преследователь занимает последнее место в десятке, о нем чуть ниже.

Седьмое и восьмое место снова за Toyota – Vitz и Crown соответственно (86 814 и 74 370 авто). Примечательно, что Crown смог стать единственной моделью своего сегмента, сумевшим войти в десятку.

Девятое место у Subaru – модель Impreza показала неплохой результат в 62 524 авто.

Замыкает десятку Honda Freed – единственный минивэн, кроме Nissan Serena, сумевший войти в список самых популярных, по итогам года, автомобилей в Японии. При этом популярность Freed явно идет на спад (70,7 % продаж от результата 2012 года, а показатели Nissan Serena чрезвычайно стабильны – 99,8 % от продаж 2012 года.