Седан оказался весьма востребованным, несмотря на достаточно высокую цену: за первый месяц продаж копания получила около 30 000 заказов, что почти в семь раз превышает первоначальные планы.

Японская компания суммировала количество заказов за первый месяц – с 26 июня по 25 июля и пришла к выводу о высокой успешности модели. Как правило, все ожидаемые новинки японского рынка в первый месяц показывают высокие продажи, а производители нередко ставят изначально скромный и сориентированный на дальнейшее выравнивание спроса план, однако в случае с Crown все оказалось по-другому.
Первоначальный план предусматривал реализацию 4 500 авто ежемесячно – это достаточно много для дорогого и крупного седана, т.е. не самого востребованного в современной Японии типа легкового авто. Тем весомее для Toyota успех пятнадцатого поколения уже на начальном этапе.

Компания пока не опубликовала данных о наиболее востребованных комплектациях, но утверждает, что покупатели положительно оценили электронные нововведения. Crown и Corolla Sports стали первыми в Японии моделями Toyota, имеющими расширенную интеграцию в единую автомобильную сеть обмена данными. Информация носит различный характер – от данных о произошедшей аварии и техническом состоянии авто до прогноза погоды, развлекательных сервисов и ситуации с пробками.

В новом поколении Crown сделан упор на гибридные модификации. Бензиновый 2,0-литровый двигатель (8AR-FTS) ставится в наиболее доступных версиях, а комбинированных установок предлагают две: на основе 2,5- и 3,5-литровых двигателей (A25A-FXS и 8GR-FXS). Мощность бензиновой версии составляет 241 л.с., а суммарная у гибридных – 223 и 354 л.с. соответственно.

Страховой институт дорожной безопасности США сообщил о том, что Toyota Avalon 2018 модельного года присоединился к клубу отличников. Модель получила высший рейтинг «Top Safety Pick Plus».

Обновленный седан получил максимальные отметки за все краш-тесты, кроме нового теста на удар с малой зоной перекрытия со стороны переднего пассажира, где ему присудили оценку «приемлемо».

«Конструкция хорошо выдержала удар, но голова манекена едва коснулась передней подушки безопасности, прежде чем соскользнуть», - отметил регулятор безопасности.

Система предотвращения столкновений также получила высшую оценку.

Версии Avalon Limited и Touring, оснащенные светодиодными фарами, получили максимальную оценку несмотря на то, что фары дальнего света бликовали для водителей встречных автомобилей. Светодиодные фары, устанавливаемые на более дешевые комплектации XSE и XLE, получили рейтинг «плохо» из-за того, что обеспечивали «в основном, низкую видимость».

Новый Avalon в настоящее время стал единственным обладателем высшего рейтинга IIHS в сегменте полноразмерных автомобилей.

Сильные дожди, прошедшие в Южном Колорадо (США), вызвали серьезные наводнения, в результате чего образовалась, по крайней мере, одна огромная воронка, в которую провалился RAV4.

Женщина, управлявшая кроссовером, рассказала, что ехала по дороге, когда автомобиль попал в выбоину. Другой водитель, который сразу понял, что сейчас произойдет, предупредил ее об опасности. Женщина успела схватить мобильный телефон и покинуть Toyota RAV4 буквально в последний момент.

Оглянувшись, она увидела, что ее кроссовер уже лежит на дне провала, погрузившись в воду и грязь. Женщина отметила, что если бы не успела выскочить до этого, в яме ей вряд ли бы удалось даже открыть дверь. Этому мешали замкнутое пространство и потоки воды. В полиции согласись с тем, что водителю очень повезло. Если бы она упала в яму вместе с автомобилем, она могла бы получить серьезные травмы или погибнуть, поскольку кроссовер был полностью погружен в воду.


Власти отметили, что потоки воды подмыли в этом месте землю и гравий, оставив сверху лишь тонкий слой бетона. Когда кроссовер заехал на этот участок, его веса оказалось достаточно, чтобы бетон провалился.

В конечном итоге Toyota RAV4 вытащили из провала, однако восстановлению он не подлежит.
Previous

Японское ателье остается верным своему стилю, возводящему яркость облика в высокую степень: как и в предыдущих версиях, авторы подчеркнули отнюдь не внедорожные качества Land Cruiser, а попытались придать ему больше монументальности в сочетании со спортивностью.
Вполне вероятно, что на бездорожье Toyota Land Cruiser после тюнинга Wald сможет проявить себя куда более скромно, чем в стандартной версии, но это мало огорчит тех, кто выбирает подобный стайлинг.

Ателье предложит два пакета: стандартный и расширенный. В обоих случаях автомобиль получит новые бамперы (светодиодные ходовые огни в переднем и на расширителях колесных арок), иные на пороги и накладку на спойлер в задней части крыши. В заднем бампере с небольшим диффузором – светодиодный противотуманный фонарь.

Для автомобиля доступны два варианта 22-дюймовых легкосплавных дисков, но в сочетании с расширителями колесных арок предложат и 24-дюймовые двухцветные (черный глянец+хром) с низкопрофильными шинами.

Как правило, Wald не занимается техническим тюнингом, на Land Cruiser можно установить новые тормозные механизмы: 405-миллиметровые вентилируемые диски и 8-поршневые суппорты с маркировкой Wald. Магистрали тормозной системы заменят на новые из нержавеющей стали. Возможна установка необычной системы выпуска с выходом сдвоенных выхлопных труб под задней частью боковых подножек. Она также выполнена из нержавеющей стали.

Доработок салона в составе двух названных пакетов не проводится. То же касается двигателя (за исключением системы выпуска). Чаще все элементы для стайлинга Wald предлагает в составе пакетов, но покупка отдельных составляющих также возможна, в т.ч. в неокрашенном виде.

Пока это не фото, а лишь графика, но издание, опубликовавшее ее, утверждает, что в следующем поколении знаменитый внедорожник будет выглядеть очень схоже. Есть также и некоторые технические данные, в которых отсутствует версия с V8.

Нынешнее поколение Land Cruiser представили целое десятилетие назад, и выход нового становится все более актуальным. Сама Toyota на удивление мало комментирует этот вопрос, хотя весьма охотно сообщает о планах на другие свои модели. Тем временем, в японской прессе все чаще появляются различные данные о новом внедорожнике, а на этот раз публикация «утечки» технических данных сопровождалась и графическим изображением авто, которое авторы называют близким к реальности.
Утверждается, что новый Land Cruiser сохранит высокий внедорожный потенциал, в т.ч. благодаря рамной конструкции. Изменения все же неизбежны, и, пожалуй, одним из наиболее существенных становится отсутствие в текущих планах версии с V8. Приводятся данные лишь о варианте с 3,4-литровым бензиновым V6, оснащенным турбонаддувом. Мощность должна составить 422 л.с. при 6 000 об/мин, крутящий момент – 600 Нм в диапазоне 1600 – 4 800 об/мин. Трансмиссия – 10-ступенчатый «автомат». Указан и ориентировочный расход топлива, который в японском тестовом цикле JC08 должен составить 11,2 л/100 км.

Указаны длина, ширина и высот автомобиля, которые составляют, соответственно, 4 950 х 1980 х 1920 мм. Размер колесной базы – 2 850 мм.

Необычен, но узнаваем предполагаемый облик автомобиля. Можно заметить, как характерные для Toyota черты, так и некоторые элементы, напоминающие Range Rover и Ford Expedition. Ожидается, что новый Land Cruiser появится в течение двух лет.