Проблемы обнаружены в автоматической трансмиссии, они вызваны технологическими нарушениями при сборке автомобилей. Отзыв касается небольшого количества автомобилей, однако затрагивает вопросы безопасности, поэтому должен быть выполнен в кратчайшие сроки.

Североамериканское подразделение Toyota Motor объявило об отзыве модели Sienna. Проблему обнаружил сам автопроизводитель: один из рабочих завода Toyota заметил, что новый автомобиль ведет себя странно при смене режимов АКПП.
Изучение вопроса показало, что при сборке была повреждена изоляция жгута проводки, идущей от селектора АКПП. Результатом стало то, что отображаемая на приборном щитке передача или режим АКПП не соответствуют действительности. Более того, даже при установке селектора АКПП в конкретное положение, не гарантировано включение определяемого данным положением режима. Например, при установке в режим парковки, автомобиль может находиться в режиме, в котором может прийти в движение, несмотря на то, что селектор находится в положении P и соответствующая пиктограмма отображается на приборном щитке. Более того, при начале движения при смене режимов АКПП также могут произойти подобные сбои, в результате чего автомобиль может двинуться в прямо противоположную желанию водителя сторону.

Под отзыв подпадает всего 263 автомобиля. Все они были выпущены в период с 17 по 24 июня текущего года. Компания признала неисправность и самостоятельно известила соответствующие органы о намерении провести отзыв. Одновременно наложен временный запрет на продажу новых Sienna дилерами до проведения соответствующих мероприятий. Официально не зафиксировано ни одной жалобы от потребителей на данный дефект, пока нет также данных о том, что он мог стать причиной аварии.

Toyota Motor заверила, что данный дефект касается только Sienna и не относится к другим моделям Toyota или Lexus.

По слухам, новым спорткар компании появится в продаже в начале 2018 года. Он будет располагаться ниже GT 86 в модельном ряду компании. Причиной стало желание президента Toyota Акио Тойода иметь целый ряд спортивных автомобилей, помимо GT 86.

По слухам, японский производитель создаст компактное заднеприводное купе, которое будет базироваться на новой платформе, объединяющей черты купе и хэтчбека. По неподтвержденным данным, автомобиль будет иметь 3995 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1320 мм в высоту. Колесная будет равна 2480 мм, вес автомобиля составит около 980 кг. Возможно, речь идет о возрождении Toyota MR2, производство которого прекратилось в 2007 году.

Модель будет оснащаться атмосферным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем 2NR-FE, работающим по циклу Аткинсона. Его производительность составит 132 л.с. (97 кВт). Максимальный крутящий момент будет равен 145 Нм. Вероятно, двигатель будет сочетаться с шестиступенчатой автоматической и шестиступенчатой механической коробкой передач, которая в настоящее время используется на GT 86.
Ожидается, что концепт новой модели будет представлен на Токийском автосалоне, который состоится в следующем году. Серийная версия будет ориентирована на мировой рынок. Ее стоимость, по слухам, не должна превысить 20 000 долларов.

Компания Toyota представит на Московском автосалоне обновленную версию седана Camry, предназначенную для реализации на российском рынке.

Технические подробности новинки пока держатся в секрете — опубликовано лишь первое тизер-изображение автомобиля.

В апреле Toyota представила обновленную версию Camry для американского рынка. Седан получил множество изменений в экстерьере — автомобиль отличается от предшественника более спортивным, по мнению «Тойоты» дизайном, а также габаритами — машина оказалась на 45 мм длинее и 10 мм шире предыдущей версии.

Седан сохранил силовые установки, с которыми Camry предлагается в США: 2,5-литровую «четверку» мощностью 180 л.с. и 3,5-литровый V6, отдача которого равна 270 л.с.

Можно предположить, что кузовные детали для обновленной Camry будут выпускать в России — в июне стало известно, что завод «Тойоты» под Санкт-Петербургом, где в настоящее время собирают Camry, будет дополнен двумя цехами, один из которых предназначен для штамповки кузовных элементов, а другой — для выпуска пластиковых элементов.

Японский автопроизводитель предложил пополнить коллекцию личных автомобилей новыми моделями - Toyota GT86 и Prius. Правда, модели эти будут сделаны из картона. Компания запускает целую серию картонных схем для вырезания различных моделей Toyota.

Обе модели, Toyota GT86 и Prius, были выпущены в трех различных цветовых схемах:  темно-синий цвет кузова с голубыми и сиреневыми звездами, оранжевый цвет кузова в красно-желто-зеленый горох, а также самый романтичный вариант - белый цвет кузова с разноцветными сердечками.

В ближайшее время будет выпущена схема для третьей модели, ее название пока держится в секрете.

Скачать схему для Toyota GT86

Скачать схему для Toyota Prius

Компания Toyota представила две новые версии виртуального концепта FT-1 — трековый вариант Vision GT и «гражданскую» модификацию, получившую окраску кузова cерого цвета и обновленный интерьер.

FT-1 Vision GT отличается широким аэродинамическим обвесом со множеством дополнительных воздуховодов, которые способны обеспечить охлаждение узлов и агрегатов автомобиля. Кроме того, на автомобиле появилось массивное антикрыло, а также диффузор и передний сплиттер из карбона.

«Гражданский» FT-1 получил экстерьер и интерьер нового цвета. Оригинальная версия концепта была выкрашена в ярко-красный цвет с черным интерьером, теперь же кузов машины выполнен в сером цвете, а в отделке внутреннего убранства виртуального автомобиля появились вставки из коричневой кожи. C помощью этих изменений в Toyota хотели придать автомобилю более изысканный вид в сравнении с самой первой версией прототипа.

Оба автомобиля будут доступны владельцам симулятора Gran Turismo 6 для игровой консоли Playstation 3 в сентябре.

Отметим, что в СМИ активно циркулирует информация, согласно которой прототип FT-1 (Future Toyota One) является предвестником серийного купе Supra нового поколения. Ожидается, что новая модель станет плодом совместной работы BMW и Toyota и получит гибридную силовую установку.