Компания приготовила необычную разработку, в которой попыталась объединить достоинства сразу нескольких классов – минивэна, кроссовера и даже пикапа, создав относительно компактный городского авто. В основе оригинальной концепции, по сути, фургон.

Каким видит Toyota Motor в недалеком будущем автомобиль для жителя мегаполиса, ведущего активный образ жизни, периодически испытывающего необходимость в перевозке габаритной поклажи и спортинвентаря, часто выезжающего на природу или в пригород? Ответ компания пытается дать в концепте Toyota U2 Urban Utility. Его дебют состоится 20 сентября в рамках выставки World Maker Faire в Сан-Франциско, организуемой журналом Make.


Стоит оговориться сразу, что данный концепт сориентирован на американского зрителя – отсюда и особенности дизайна и функционал и габариты. К слову, в Японии и, возможно, в Европе, попытка адресовать данный авто жителю мегаполиса выглядела бы немного нелепо. Разработан Toyota U2 также в Соединенных Штатах усилиями специалистов центра Toyota Calty Design Research в Калифорнии.

В основе концепта, по сути, фургон капотной компоновки, который при помощи ряда решений может выступать в роли минивэна или даже пикапа. Основное достоинство концепта – возможности трансформации задней части салона, благодаря которым функциональность автомобиля достигает нового уровня. Передняя часть салона подчеркнуто минималистична, но также выполнена в американском стиле – здесь много хрома, а центральное место занимает iPad.

В данном виде концепт Urban Utility, разумеется, не претендует на то, чтобы стать серийной моделью или выступить в качестве прямого прототипа таковой. Тем не менее, сама идея многофункциональной трансформации задней части салона может быть использована компанией и в массовом производстве, хотя о конкретных планах Toyota напрямую и не заявляет.

Автомобиль образца 2016 года сфотографировали, на этот раз, в Европе. Нетрудно различить обновления в оформлении передней части и колесных арок. Сообщается, что во время дорожных тестов испытатели противопоставляли Hilux одному из конкурентов – VW Amarok.

Вопреки утверждениям западной прессы, новый пикап Toyota Hilux отнюдь не впервые удалось сфотографировать «шпионам» во время дорожных испытаний. Еще в июне автомобиль мелькал на дорогах Таиланда, но фотографии тогда были весьма посредственного качества. На этот раз фото существенно лучше, но камуфляж остался тем же – он плотно облегает всю кабину и грузовую платформу, давая возможность сделать лишь предварительные выводы об особенностях внешнего дизайна.
Нетрудно заметить новую решетку радиатора с широкими горизонтальными перекладинами и более узкие фары со светодиодными ходовыми огнями. Нижний воздухозаборник в переднем бампере теперь трапециевидной формы. Отличается и оформление колесных арок  - они практически не выступают за основные габариты.

Серия испытаний проводилась на юге Европы, где, как утверждают «шпионы», Hilux тестировали в одновременном сравнении с Volkswagen Amarok.

Что касается технической части, то здесь, несмотря на отсутствие официальной информации, некоторые данные все же есть. Нынешние турбодизели с изменяемой геометрией турбонаддува (2,5-литровый и 3,0-литровый) перейдут на обновленную модель практически без изменений – они были представлены около двух лет назад. С трансмиссией вопрос серьезнее, и главный вопрос вызывает «автомат». В данный момент у Hilux он лишь 4-cступенчатый: эта АКПП надежна, но не позволяет добиться максимальных показателей экономичности и морально устарела на фоне некоторых конкурентов. Например, у Nissan NP300 в «автомате» уже семь ступеней.

Новый Toyota Hilux планируют представить в течение следующего года.

У себя на родине компания выпустила рестайлинговую гибридную версию седана с доработками, представленными в ходе автосалона ММАС в конце августа. Параллельно аналогичные обновления получает и ребеджинговая версия Daihatsu Altis.

Toyota Motor объявила о начале продаж на внутреннем рынке Японии рестайлинговых версий седана Camry Hybrid. Как известно, в Японии Camry предлагают только с комбинированной силовой установкой. Существует и ребеджинговый вариант - Daihatsu Altis. Он отличается только шильдиками, а также тем, что доступен только в одной комплектации - промежуточной Hybrid G package.
Отличия рестайлинговой версии Camry Hybrid те же, что показали в Москве. Среди них – изменившаяся передняя оптика, решетка радиатора и бампер, доработанное оформление задней части (бампер, крышка багажника, фонари, декоративные элементы). В салоне изменились материалы отделки, текстура декоративных вставок «под дерево». Доработан руль, передняя панель, приборный щиток. На нем появился новый многофункциональный 4,2-дюймовый экран. Улучшена навигационная система и мультимедийный комплекс – появилась поддержка карт памяти microSD. В оснащение автомобиля входит система предотвращения фронтальных столкновений.

О доработках комбинированной силовой установки THS II точных данных не приводится. О прочих механических усовершенствованиях автомобиля также не сообщается.

В Японии для Camry Hybrid предлагается три комплектации: базовая Hybrid, Hybrid G Package и Hybrid Leather Package. Для Daihatsu Altis предлагается одна комплектация -Hybrid G package.

Стоимость Toyota Camry Hybrid составляет в Японии 3 207 600 – 4 026 437 иен. Daihatsu Altis предлагается за 3 413 782 иены. Автомобили уже в свободной продаже.

Компания Toyota представит концептуальный фургон Urban Utility (U2) на выставке World Maker Faire в Нью-Йорке 20 сентября. Разработкой концепта занималась дизайн-студия Тойоты, расположенная в американском штате Калифорния. В процессе работы над прототипом ее сотрудники опросили участников World Maker Faire (выставка посвящена достижениям отдельных инженеров, ученых или других энтузиастов, которые представляют собственные работы) о том, какой автомобиль подошел бы для их нужд. По мнению дизайнеров Toyota, получившийся автомобиль отвечает требованиям водителей из крупных мегаполисов с позиции маневренности, расхода топлива и универсальности. Отличительными особенностями концепта являются складная крыша, предназначенная для перевозки крупногабаритных предметов, а также выкатная грузовая платформа, созданная для удобства размещения перевозимых вещей. В кабине Toyota Urban Utility расположен планшетный компьютер iPad.

В грузовой части концепта размещены крепления для различного оборудования: от ящиков с комплектующими до велосипедов. Салон четырехместного фургона можно трансформировать для оптимального соотношения между количеством пассажиров и объемом груза. О двигателе и трансмиссии прототипа подробностей пока нет.

Японская компания объявила цены на минивэн Sienna 2015 года. Стоимость базовой комплектации будет начинаться от 28 600 долларов. Топовая модификация будет оцениваться в 46 150 долларов.

При этом стоимость модели начального уровня выросла более чем на 1,5 тысячи долларов. Тем не менее, цена базовой комплектации Sienna все еще ниже, чем стоимость Honda Odyssey 2015 года, которая составляет 29 805 долларов, или Chrysler Town & Country, равная 30 990 долларов.


Под капотом Toyota установила прежний 3,5-литровый двигатель V6, который производит 266 л.с. Все модели 2015 года, независимо от комплектации, будут поставляться с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Sienna будет выпускаться с передним и полным приводом. По сообщению производителя, расход топлива составит 13 л/100 км в городе и 9,8 л/100 км на шоссе. Для полноприводной модели эти показатели составят 14,7 л/100 км и 10,7 л/100 км соответственно.

Модель будет в семи- и восьмиместном варианте и включать следующие уровни отделки: L, LE, XLE и Limited. Toyota Sienna нового модельного года получила больше технологий, чем когда-либо. По большей части, компания занималась модификацией интерьера, заменив материалы отделки более мягкими и качественными, а также модернизировав информационно-развлекательную систему.

На центральной консоли размещается небольшой мультиинформационный дисплей, он предназначен для работы навигационной системы, а также информации о входящих телефонных звонках. Аудиосистема оснащается 6,1-дюймовым сенсорным экраном, также имеется USB, Ipod, и возможность соединения через Bluetooth. Минивэн оборудован функцией Toyota Driver Easy Speak, транслирующей речь водителя через динамики для пассажиров на задних сидениях.

Пассажиры на заднем сидении смогут смотреть фильмы в HD-качестве 16,4-дюймовом дисплее, который поставляется в качестве опции. Также опционально предусмотрена аудиосистема JBL.

В стандартную комплектацию всех моделей входит восемь подушек безопасности, трехзонный климат-контроль и камера заднего вида. В то же время, динамический круиз-контроль, система предупреждения столкновений, система мониторинга слепых зон и система предупреждения о транспортных средствах, двигающихся позади пересекающимся курсом поставляются в зависимости от комплектации. Также модели в более дорогих комплектациях SE и Limited получили новые фары и дневные ходовые огни. Новые задние фонари и новая решетка радиатора установлены на всех модификациях, кроме SE.