Автомобиль на водородных топливных элементах получил раллийную версию. Водородомобиль Toyota Mirai уже принимал участие в ралли Shinshiro, которое проходило с 31 октября по 2 ноября минувшего  года.

Тогда Toyota Mirai использовался в качестве так называемого «Zero car» - автомобиля, открывающего ралли, что заодно стало последним тестовым заездом раллийной модели на водородных топливных элементах. Им управлял лично президент компании Toyota Акио Тоёда. На следующий день, 2 ноября, за рулем Toyota Mirai, открывающего заезд, находился исполнительный вице-президент компании Мицухиса Като.

Раллийная версия получила некоторые изменения конструкции, включая каркас безопасности, специальные настройки подвески, защиту днища и новые брызговики. В салоне были установлены новые сидения.

Модель Toyota Prius V будет отозвана по вопросам безопасности. Все пострадавшие автомобили были выпущены, как модели 2014 и 2015 годов.

В общей сложности, отзыву подлежит около 5 000 автомобилей. Как сообщили представители Toyota, блок, отвечающий за включение и выключение боковой подушки безопасности со стороны пассажира в зависимости от веса, возможно, был неправильно откалиброван. В этом случае подушка безопасности может не развернуться.

Автопроизводитель отметил, что пока не поступало сообщений о травмах или авариях, связанных с предметом отзыва. Владельцы пострадавших Toyota Prius V в ближайшее время будут уведомлены о необходимости визита в сервисный центр. Компания намерена провести необходимую калибровку.

Японский автопроизводитель последовал примеру Opel, который предложил Adam Swing Top с мягким верхом. Toyota предложила схожую отделку для автомобиля Aygo. Модель была названа X-Wave.

Toyota Aygo Gains X-Wave будет доступен в Великобритании, где съемная крыша X-Wave предлагается в качестве опции. Стоимость оснащения составит 895 британских фунтов стерлингов или 1 365 долларов США.

Мягкий верх предлагается для пятидверной модели Aygo X-Pression. Он охватывает всю длину потолка. Крыша с электрическим приводом открывается с помощью простого переключателя.

Клиенты, которые выберут мягкий верх X-Wave, также могут получить пакет X-tra, который включает различные элементы отделки салона для модели X-Pression.

Toyota Aygo X-Pression в стандартном оснащении получила 15-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, передние фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями, мультимедийную систему Х-Touch с DAB и Bluetooth, камеру заднего вида и систему кондиционирования воздуха.

Представители Toyota объявили, что на внутреннем рынке количество заказов на автомобиль, работающий на водородных топливных элементах, превысило 1500 запросов. Это количество было достигнуто спустя месяц после начала продаж, которые открылись 15 декабря 2014 года.

При этом первый автомобиль на водородных топливных элементах уже был доставлен покупателю. Им стал премьер-министр Японии Синдзо Абэ. Синий седан Mirai будет использоваться в качестве служебной машины премьер-министра.

Количество заказов, полученных только за один месяц, значительно превысило планы компании. На момент запуска Toyota Mirai в продажу автопроизводитель сообщил, что планирует продать около 400 автомобилей в течение года.  В компании отметили, что теперь скорость поставки автомобиля заказчиком несколько снизится.


Около 60% заказов пришлось на государственные учреждения и различные компании, еще 40% запросов на покупку были отправлены частными лицами. В основном, желающие приобрести автомобиль на водородных топливных элементах живут в Токио, префектуре Айти и префектуре Фукуока. Это объясняется довольно просто: по заявлению правительства, к концу 2015 года количество водородных топливных станций будет увеличено до 100 в четырех основных городах Японии.

Стоимость Toyota Mirai в Японии начинается от 7 236 000 иен (около 62 040 долларов США), тем не менее, по уверениям производителя, автомобиль может претендовать на некоторые налоговые послабления, которые позволят цене опуститься до 45 000 долларов.

Планы Toyota Motor на расширение эксперимента по использованию электрического автомобиля ЭлектромобильToyota i-Road в Гренобле (Франция) натолкнулись на непреодолимое препятствие. Им стал новый мэр города.

В преддверии выборов, которые прошли в марте 2014 года, мэр пообещал установить камеры безопасности на всех 27 зарядных станциях для трехколесного электрического автомобиля, которые планировали установить. Однако, мэр проиграл выборы. Этот пост занял другой чиновник, который отказался выполнить обещание, данное Toyota.

«Мы неожиданно узнали, что камеры безопасности слишком навязчивы», - отметил Дидье Лерой, ответственный за производство в европейском подразделении Toyota.

В результате несколько зарядных станций пострадали от вандализма в течение первых трех месяцев. Несколько Toyota i-Road было разрушено в сентябре 2014 года. Это значительно замедлило внедрение программы. Кроме того, автопроизводитель был вынужден установить сигнализацию в общественных автомобилях. Японская компания признала, что успех в таких проектах зачастую требует мощной политической поддержки.
Автопроизводитель занимается популяризацией электрокаров, создавая сеть городских общественных автомобилей Toyota i-Road, которые можно взять напрокат за небольшую плату.