Текстурированная отделка кузова становится наметившимся трендом в послепродажном тюнинге автомобилей. Компактный Toyota WiLL Vi с «пряничным» покрытием кузова стал еще одним тому подтверждением.

Необычный автомобиль был представлен на Токийском автосалоне. Его построили студенты автомобильного колледжа Toyota, расположенного в Токио. Как сообщается, шесть студентов потратили три дня на то, чтобы облепить кузов WiLL Vi пластиковыми пирожными и конфетами, изготовленными вручную. На кузов компактного автомобиля ушло 2000 пластиковых элементов. Задняя часть автомобиля была украшена бантом. Довершают картину два плюшевых медведя.

В салоне была продолжена «пряничная» тема. Отделка выполнена в различных оттенках коричневого цвета. Вентиляционные отверстия были выложены стразами.

Во второй половине текущего года Toyota выпустит новую версию маршрутного автобуса на основе HiAce. Модель была продемонстрирована на выставке автобусов и спецтехники.

По сообщению автопроизводителя, длина нового HiAce составит около 5,4 метра, а ширина будет равна 1,9 метра. Он сможет вместить 10 пассажиров.

Маршрутный микроавтобус будет приводиться в движение 3,0-литровым дизельным двигателем D4-D, который будет комплектоваться четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Возможно, этот двигатель Toyota HiAce позаимствует у Fortuner. Двигатель будет производить 136 л.с. Как и у большинства коммерческих автомобилей,  HiAce получил стойки МакФерсон спереди и рессоры сзади.

Маршрутный автобус будет поставляться с высокой крышей для удобства посадки и высадки пассажиров. Также в качестве стандартного оборудования Toyota HiAce получит набор функций премиум-класса, включая электрические стеклоподъемники, галогенные фары, камеру заднего вида, ABS и две подушки безопасности.

Японский автопроизводитель представил тизерное фото нового концепта, получившего название RND. Известно, что он станет прообразом серийной модели.

Мировая премьера нового концепта состоится 26 января в Великобритании. Тогда же станет известна полная информация о Toyota RND. Пока же в Toyota сообщили, что новый автомобиль  имеет «потенциал для преобразования внешнего вида каждого транспортного средства на дороге». Стоимость новой модели сделает ее «доступной для максимально широкого рынка».

Также, отметили в компании, дизайн концепта знаменует радикальный сдвиг в философии Toyota, поднимая « удовольствие от вождения» на более высокий уровень. Подчеркивает это задняя часть автомобиля, которая отличается круглыми задними фонарями и хромированными акцентами, что необычно для модели, который будет выпущен в качестве доступного автомобиля.

 «До официального дебюта я могу сообщить, что мы гордимся тем, что внесем ценный вклад в мир в котором мы живем», - сообщил Toyota в Великобритании Мэтт Харрисон.

Британское подразделение Toyota сообщило о начале приема заказов на специальную версию кроссовера RAV4 Business Edition.

Специальная версия призвана сделать кроссовер более привлекательным для новых клиентов, чтобы увеличить число покупателей. Он оснащен камерой заднего вида, возможностью подключения мобильных устройств через Bluetooth, радио DAB, информационно-развлекательной системой ouch 2 with Go Plus с сенсорным дисплеем, а также аудиосистемой с четырьмя динамиками.

В стандартное оснащение RAV4 Business Edition входит двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, автоматические  фары и стеклоочистители, а также светодиодные дневные ходовые огни. Передний бампер получил хромированную отделку. Автопроизводитель предложил 17-дюймовые легкосплавные диски и боковые зеркала с электроприводом, а также новый цвет кузова - Deep Titanium.

Кроссовер в специальной версии будет доступен только с 2,0-литровым дизельным двигателем D-4D под капотом. Он будет соединяться с шестиступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива составит 4,1 л/100 км в комбинированном цикле. Выбросы CO2 составят 127 г/км.
Стоимость Toyota RAV4 Business Edition составит 23 995 британских фунтов стерлингов, что эквивалентно  36 250 долларов США.

Корпорация Toyota в третий раз подряд стала крупнейшим производителем автомобилей в мире. В 2014 году продажи Тойоты (с учетом дочерних марок Hino и Daihatsu) достигли отметки в 10,23 млн единиц, что на 3% выше показателей 2013 года.

Второе и третье места достались концернам Volkswagen (10,14 млн машин, +4,2%) и General Motors (9,92 млн, +2,1%). Тойоте и Фольксвагену впервые в своей истории удалось продать более 10 млн автомобилей за год.

В 2015 году руководство Toyota прогнозирует спад собственных продаж в пределах 1% (до 10,15 млн автомобилей) впервые со времен землетрясения 2011 года в Японии, которое нанесло крупный ущерб экономике и промышленности. Причиной такого сценария в компании называют ожидаемое сокращение спроса на рынке Японии, где в минувшем году был повышен потребительский налог, что уже сказалось на спросе на самые разные виды продукции, а не только автомобили.

По данным зарубежных информагентств, еще одной причиной ожидаемого падения спроса является перенос сроков строительства собственного завода в Китае — крупнейшем авторынке мира. VW и GM уже располагают производственными площадками на территории этой страны и занимают значительную долю рынка.

Тойоте также удавалось быть лидером по производству автомобилей в 2008, 2009 и 2010 годах.