Они выходят в продажу в Японии сразу после обновления этих трех минивэнов. Набор элементов стандартный – аэродинамический обвес, декоративная подсветка и косметические улучшения. Предлагают также новые диски, шины и компоненты подвески.
У Modellista для Voxy, Noah и Esquire предусмотрено несколько пакетов, наиболее крупные среди них – Aero Kit (аэродинамический обвес в составе накладок на бамперы, пороги, спойлер в верхней части двери задка), Premium Feeling (светодиодная подсветка нижней части салона, откидных столиков в спинках передних кресел, улучшенные плафоны в потолке с дополнительными режимами работы), а также Cool Shine Kit (новые шины и диски). Доступные диски – от 15-дюймовых Spin Air III, до  18-дюймовых Wing Dancer VI, а также 17-дюймовые Wing Dancer III, Weds Leonis VT и Weds Guild JT.

В состав пакета с аэродинамическим обвесом для Voxy включены декоративные светодиодные элементы подсветки под основными фарами. Для Voxy Modellista предлагает пружины, снижающие дорожный просвет на 20 мм.

Новые пружины и амортизаторы для всех трех моделей предлагает и TRD (пакет TRD Sportivo Suspension). В добавление  - 17-дюймовые диски TRD TF 4A. На выбор доступно еще несколько моделей дисков из линеек марок TOM'S и Weds (15-17 дюймовые).

Для каждой модели у TRD есть свой аэродинамический обвес, а также доработанные решетки радиатора и новая подсветка для ниши номерного знака (только для Esquire).

Отделка нижней решетки радиатора для Voxy может быть черной или под «карбон», у Noah – яркий хром, у Esquire – дымчатый хром.

Каждый из элементов может быть приобретен пакетом или по отдельности – это касается и Modellista и TRD.  

Родственные модели получили изменения во внешности и оснащении, но технически остаются прежними. Добавлены новые цветовые схемы отделки интерьера.

Voxy, Noah и Esquire – технически идентичные модели, имеющие различия в отделке внешности и материалах салона. После обновления позиционирование моделей становится более четким: Noah является нейтральным вариантом, Voxy обладает более спортивной внешностью, а Esquire должна подчеркивать «люксовые» качества.


Все три модели получили новые решетки радиатора и доработанные фары, полностью оснащенные светодиодами. Изменился дизайн передних бамперов, деление фонарей на секции. В минимальных комплектациях устанавливают 15-дюймовые диски, в более дорогих – новые 16-дюймовые.

Добавлено три новых цвета кузова: оттенки черного для Voxy, белого перламутра для Noah, а для Esquire – бронзового. Добавлены цветовые схемы салона. Для Voxy в комплектации ZS – черно-красная, для Noah Si– коричневая и для Esquire Gi – бежево-коричневая.

Появился новый подлокотник между передними сиденьями с боксом и двумя USB-разъемами в задней части. В спинках передних сидений – откидные столики.

В октябре обновят модификацию в поворотно-выдвижным креслом переднего пассажира на основе базовых бензиновых комплектаций (X у Voxy и Noah, Xi у Esquire).

Предусмотрен один 2,0-литровый бензиновый двигатель и вариатор с 7 фиксированными передачами. Предлагают также гибридную модификации. По умолчанию все авто переднеприводные, полный – за доплату в любой версии.

Стоимость Toyota Voxy в Японии составляет 2 467 720 – 3 269 160 иен. За Toyota Noah просят 2 667 720 – 3 261 960 иен, а за Esquire – 2 675 160 – 3 358 800 иен. Доплата за 4WD для всех моделей составляет 190 000 – 200 520 иен.

Toyota продолжает тестирование нового Crown, который должен быть представлен уже в начале 2018 года исключительно для Японии и Китая. Следует отметить, что в последний раз Crown получал существенное обновление в 2012 году, когда модернизация принесла 2,0-литровый турбированный двигатель.

На этот раз седан, скрытый под камуфляжем, заметили в Нюрбургринге. Судя по всему, японская компания проверила в действии гибридную трансмиссию Toyota Crown с четырехцилиндровым двигателем в сочетании с вариатором.

Возможно, модель получит адаптированную гибридную систему от Lexus LS 500h, которая идет в комплекте с системой коммуникации между автомобилем и инфраструктурой (V2I), а также между автомобилем и автомобилем (V2V).

Конвейер запущен на заводе Toyota Motor в американском Кентукки: Camry здесь выпускают уже на протяжении нескольких поколения модели – из 11 млн. авто, собранных здесь за все годы существования завода, 8 млн. – именно Camry.

Новинка становится первой, производимой в США моделью на новейшей платформе TNGA, на которую Toyota возлагает большие надежды. На ее основе уже построены Prius нового поколения, а также компактный кроссовер C-HR.


Эти Camry ориентированы на США, но Toyota осуществляет производство этой модели во всех ключевых для нее регионах, в т.ч. в России, хотя значение именно американского рынка для Camry трудно переоценить. На протяжении многих лет эта модель остается там самым популярным легковым авто, в абсолютном выражении уступая лишь пикапам Ford.

Чтобы наладить производство нового седана, Toyota наняла еще 700 рабочих, доведя численность персонала до 8 000 человек, и инвестировала в завод более 1,3 млрд. долларов.

Camry будут предлагать в трех основных модификациях. Базовая – с 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 203 л.с.. Также доступна версия с 3,5-литровым V6, развивающим 301 л.с. Наиболее высокотехнологичным станет гибрид с силовой установкой суммарной мощностью 176 л.с.

На американском рынке цены на Toyota Camry начинаются с отметки в 23 495 долларов за базовую комплектацию с 2,5-литровым двигателем. Первые автомобили появятся у дилеров в следующем месяце.

В Японии Camry также начнут продавать во второй половине лета, официальных данных о других рынках, в т.ч. российском, японская компания пока не приводит.

По сложившейся традиции, новая версия входит в X-серию и носит название X-Cite. Aygo с таким именем уже выпустили небольшим тиражом в начале прошлого лета, но теперь версия доработана, а также предназначена только для одного рынка.

Прежний Aygo X-Cite предлагали во всей западной Европе, а вариант 2017 года можно будет купить только в Великобритании. Главным отличием от прежней серии является определяющий цвет кузова – вместо желтого теперь все автомобили серии окрашены ярко-красным (Red Pop).
X-Cite – одна из наиболее элегантных серий Aygo, отличающаяся эффектным контрастным сочетанием красного и черного в отделке. Выделяются черная крыша и передние стойки, которые, визуально продлили до самых фар, черный молдинг на порогах и 15-дюймовые черные диски с красными ступицами. Черные также боковые зеркала и декоративные вставки на заднем бампере.

В салоне – черно красная отделка дверных панелей и обшивки сидений, а также отдельных элементов передней консоли. Дополняют картину черные тканевые коврики с красным кантом.

Технических особенностей у Aygo X-Cite нет за исключением того, что все авто серии имеют только 5-дверный кузов. Компактный городской хэтчбек оснащается 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 69 л.с. в сочетании с «механикой» или вариатором. Расход топлива заявлен на уровне 3,8 л/100 км в смешанной европейском цикле.

В оснащение Aygo X-Cite входит автоматический кондиционер, мультимедийная система X-Touch с 7-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего вида, тонировка задних окон, противотуманные фары и система автоматического управления светом фар.

Стоимость Aygo X-Cite – от 12 520 фунтов стерлингов (ок. 16 000 долларов).