Система предназначена для Toyota Tacoma 2016 года в версии Crew Cab, оснащенной 3,5-литровым двигателемV6. Она подходит для моделей 2WD и 4WD. Стоимость тюнинга от Borla Performance Industries составляет 640,99 долларов. Имеется версия для Double Cab, которая устанавливается со специальным адаптером, за него придется доплатить 49,99 долларов.

Для 2,7-литрового 4-цилиндрового двигателя, который установлен в базовой версии Toyota Tacoma, Borla обещает разработать отдельную выхлопную систему.

Вес выхлопной системы составляет 13,1 кг. Согласно пресс-релизу, кэтбэк обеспечивает «повышенную производительность и характерный глубокий звук двигателя без низкочастотного мусора».


Как отмечают в Borla, система S-Type была запатентована как «прямоточная система с несколькими выхлопными трубами, которая раскрывает «скрытые» лошадиные силы». Производитель обещает не только дополнительную мощность и повышение топливной экономичности, но и дополнительное удовольствие от вождения.

Выхлопная система поставляется с гарантией на 50 лет или миллион миль (1,6 млн км), при условии что ежегодно автомобиль будет проезжать не более 32 000 км.

Японская компания начинает тестировать американскую версию популярного седана: по крайней мере, пока удалось сфотографировать авто только в версии для этого рынка. Существенных изменений ждут в конструкции и линейке двигателей, а дизайн снова будет различным для крупнейших рынков.


Как известно, внешность американской Camry совсем не такая, как, например, в Азии или России. Эту тенденцию японская компания планирует сохранить и в новом поколении, практически нет сомнений в том, что версия для международного рынка, изображений которой пока нет, будет выглядеть несколько иначе. Нет определенности в том, насколько существенными будут отличия от нынешней Camry: камуфляж на тестовом авто весьма плотный, представление можно получить лишь о некоторых деталях.

Известно, что новое поколение разработано на основе платформы TNGA, что будет роднить Camry с большинством новых моделей Toyota. Габариты модели, как ожидается, практически не изменятся, но кузов станет существенно легче и жестче.

Изменения ждут и линейку двигателей. Официально не подтверждено, но предполагается, что Сamry больше не будет оснащаться бензиновым 3,5-литровым V6. Его место может занять 2,0-литрвоый турбодвигатель, уже знакомый, в частности, по Lexus NX. Безнаддувные 2,0- и 2,5-литровые двигатели в линейке останутся, но будут модернизированы. Гибридный вариант с установкой на основе 2,5-литрового двигателя также планируется, но лишь на отдельных рынках.

Данных о том, когда новое поколение Camry будет официально представлено, пока нет. Вероятно, это произойдет уже в следующем году.

Изменения оказались исключительно косметическими. Как и следовало ожидать, основным цветом специальной версии станет оранжевый. Кузов Toyota Yaris Orange Edition будет отличаться оранжевым оттенком Orange Twist. Его подчеркнут контрастные детали. Передняя решетка, боковые зеркала заднего вида, задние стойки, боковые пороги и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски будут выполнены в черном цвете. Сзади установлен спойлер.

Отделка салона будет выполнена в черном цвете. Окантовка вентиляционных отверстий получит глянцево-черную отделку. Подсветка будет выполнена в оранжевом цвете. Специальная версия Toyota Yaris Orange Edition будет дополнена мультимедийной системой Toyota Touch 2, круиз-контролем, камерой заднего вида, противотуманными фарами, светодиодными задними фонарями и дневными ходовыми огнями, а гибридная версия получит автоматическую систему кондиционирования. Все окна будут снабжены электрическими стеклоподъемниками. Специально для Yaris Orange Edition будут изготовлены черные напольные коврики с оранжевой строчкой.


«Оранжевая» версия Toyota Yaris уже доступна в Великобритании. Ее стоимость начинается от 15 795 фунтов стерлингов (20 640 долларов США).

Гибридные модели показали высшие рейтинги безопасности как в NHTSA, так и в IIHS. Следует отметить, что по сравнению с прошлым годом, когда Prius получил оценку «приемлемо», он улучшил свои позиции. Сообщается, что Toyota Prius и Prius Prime получили лучшие результаты в своей истории.

Страховой институт дорожной безопасности оценил Prius на «хорошо» в крэш-тестах с ударом спереди, сзади, в проверке на прочность крыши и на защиту подголовников. Опциональная система предотвращения столкновения была оценена выше среднего.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присудила Prius и Prius Prime пятизвездный рейтинг безопасности в целом, хотя тест на фронтальное столкновение и проверка на аварию с опрокидыванием были оценены на четыре звезды.

Она будет выпущена тиражом всего в 500 экземпляров. Все юбилейные авто – седаны Axio в модификации с комбинированной силовой установкой. Особенности серии, в основном, косметические.
Первое поколение Toyota Corolla японская компания представила в 1955 году, а 50 лет спустя готова отметить это событие выпуском версии Corolla Axio Hybrid G 50. Toyota, по ее собственному утверждению, попыталась вызвать положительные эмоции у покупателей, попытавшись наделить новые Axio частичкой духа самых первых Corolla. Впрочем, перечень доработок сравнительно невелик: он касается отделки внешности и интерьера.

Салон попытались выдержать в той же цветовой гамме, что и в 1966 году: утверждается, что красный цвет искусственной кожи точно такой же, как и 50 лет назад. Сочетание красного салона и белого кузова становится определяющим для автомобилей юбилейной серии, но, помимо белого перламутра (White Pearl Crystal Shine), будет доступен и черный цвет (Black Mica). Салон у автомобилей серии впрочем, е полностью красный, вторым цветом в комбинации является только черный.

Снаружи автомобили серии Axio Hybrid G 50 можно отличить по иной сетке в нижней части решетки радиатора, а также по специальным шильдикам. Эмблема на решетке радиатора остается современной, но на крышке багажника установят эмблему, как у самых первых Corolla: со стилизованной буквой «C» и цветками над ней.

В оснащении выделяют полностью светодиодные фары, а также новые 16-дюймовые диски с шинами размерности 185/55. В остальном список оборудования соответствует комплектации Axio Hybrid G.

Юбилейная версия Corolla Axio Hybrid G 50 поступит в продажу в Японии 1 сентября. Стоимость автомобиля составит 2 400 000 иен.