Результаты продаж за шесть месяцев объявлены одновременно с рейтингом за июнь. Toyota Motor продолжает лидировать, существенно опережая всех конкурентов. Только Honda с моделью Fit смогла лишь немного разбавить главенство Toyota в верхней части рейтинга продаж.

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала данные о продажах новых автомобилей в Японии. Лидерство модели Aquа остается абсолютно непреклонным, а отрыв от конкурентов продолжает увеличиваться, несмотря на возраст модели. Компактный гибрид стал лидером и в июне (18 807 авто) и в первом полугодии вообще (121 240).

Данные за полугодие более чем показательны: ни одна модель не смогла близко приблизиться к результату Aqua, включая гибрид Toyota Prius, занявший второе место (121 240 авто). В июне, кстати, Prius второй месяц подряд был третьим, уступив «серебро» Toyota Corolla (13 542).
Honda Fit в июне снова не вошел в тройку сильнейших, но по итогам полугодия модель сохраняет сильные позиции: третье место и 67 490 автомобилей. Четвертое и пятое места у Nissan Note и Toyota Corolla. Разница минимальна (54 454 и 54187 единиц), а, учитывая, тенденцию к росту продаж Corolla, мало сомнений в том, что во втором полугодии эта модель обойдет Nissan Note.

Во второй части Топ-10 оказались Toyota Voxy (44 850), Mazda Demio (43 634), Toyota Vitz (39 876), Honda Vezel (38 218) и Toyota Esquire (36 566).

Таким образом, шесть мест из десяти в рейтинге за полугодие принадлежат Toyota Motor. Два места за Honda и по одной позиции удерживают Mazda и Nissan.

Совсем иная картина в сегменте кей-каров, где свои правила и свои лидеры. Самой популярной в Японии микролитражкой стала Honda N-Box. Модель продана в количестве 106 985 единиц и имеет большой отрыв от конкурентов. Второе и третье места занимают Daihatsu Tanto и Nissan Dayz с практически равным результатом – 87 602 и 87 404 авто.

Автомобиль на водородных топливных элементах проехал рекордное расстояние без подзаправки, благодаря чему был признан рекордсменом не только среди водородомобилей, но и в целом сегменте автомобилей с нулевыми выбросами.

Toyota сообщила, что Mirai сумел пройти 502 км на одном баке, при этом средний расход топлива составил 3,5 л/100 км.

Toyota Mirai стал первым в мире серийным автомобилем на водородных топливных элементах. Четырехдверный седан работает на электроэнергии, которая получается в результате взаимодействия водородного топлива и кислорода.

Автомобиль уже доступен в Японии, а также в Калифорнии (США). Ожидается, что в конце текущего года автопроизводитель расширит рынок присутствия Toyota Mirai, включив в него Великобританию и другие европейские страны.

Новым главой подразделения Toyota Motorsport GmbH может стать известный финский гонщик и четырехкратный чемпион мира по ралли Томми Мякинен, пишет издание Autosport со ссылкой на собственные источники.

Ожидается, что Мякинен будет руководить возвращением заводской команды Toyota в чемпионат WRC в 2017 году — японский бренд вернется в эту гоночную серию после 17-летнего отсутствия. Тойота будет выступать с новым болидом на базе хэтчбека Yaris.

Как сообщают западные СМИ, Мякинен начал работать с Toyota, когда глава японской компании Акио Тойода попросил финского гонщика помочь ему в постройке персонального раллийного болида на базе Toyota GT86 с полным приводом. По предварительным данным, о назначении Мякинена официально станет известно в течение ближайших нескольких дней.

Напомним, 51-летний финский гонщик прославился своими победами в WRC за рулем Mitsubishi Lancer Evolution — пилот становился чемпионом четыре года подряд в период с 1996 по 1999 годы. Компания Mitsubishi даже выпускала специальную версию Lancer Evo VI, посвященную гонщику.

Позже Мякинен с меньшим успехом выступал за заводскую команду Subaru. В последние годы он занимался постройкой болидов в соответствии с регламентом Group N на базе автомобилей Субару.

Японский автопроизводитель представил спортивную версию Hilux, которая в ближайшее время будет запущена в производство.

Модель показали в Бангкоке. Внешние изменения включают новые обвесы, переднюю решетку в черном цвете, новые подножки, спойлер задней двери и накладки для боковых зеркал, выполненные из углеродного волокна. Подвеска была доработана для бездорожья. Сзади установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Автопроизводитель предусмотрел 18-дюймовые колесные диски с шинами 265/60 R18.

Toyota не сообщила о том, какой двигатель будет установлен под капотом Hilux TRD Sports. Предполагается, что он будет оснащен 4,0-литровым бензиновым V6, спортивной выхлопной системой с использованием углеродного волокна и тормозной системой TRD. Производительность спортивной версии Toyota Hilux превысит 278 л.с. (207 кВт).

Ожидается, что Toyota Hilux TRD Sports поступит в продажу в октябре этого года. Он предназначен для азиатского рынка.

Автомобиль оснастили новым 1,5-литровым бензиновым высокоэкономичным двигателем в ряде комплектаций с передним приводом. Одновременно выпущено обновление двух специальных версий комплектации F – A la Mode Deux и Queen.
Toyota объявила о начале продаж на внутреннем рынке Японии модернизированных версий модели Porte и ее аналога Spade. Новый двигатель позволил существенно повысить экономичность в ряде комплектаций.

Porte и Spade получили 1,5-литровый 2NR-FKE. Особенность этого двигателя в цикле работы - она осуществляется по циклу Аткинсона. До последнего времени двигатели, работающие по данному циклу, входили в состав комбинированных силовых установок Toyota, но уже в этом году ряд бензиновых моделей, одной из первых среди которых стала Vitz, а теперь и Porte (построенный на базе Vitz) стали оснащать новым высокоэффективным 2NR-FKE.

Расход топлива у Porte с новым двигателем составляет, по данным производителя, 4,5 л/100 км в тестовом цикле JC08. Стоит отметить, что новый двигатель доступен только в сочетании с передним приводом. Вариатор является единственным типом трансмиссии, предусмотренным, как для нового двигателя, так и для прежнего 1,5-литрового 1NZ-FE, который продолжат предлагать во всех комплектациях, кроме базовой V. С этим двигателем Porte и Spade могут иметь, как передний, так и полный привод.

Выделяется изменение оформления решетки радиатора, а в салоне – отделка передней панели, если основным цветом кузова является розовый.

Для комплектации F предусмотрено два доработанных варианта - A la Mode Deux и Queen. По сути, они являются фиксированными пакетами оснащения и отделки. Каждый отличает собственный цвет кузова (желтый у A la Mode Deux и хаки-перламутр у Queen) а также цветовая схема отделки салона и чехлы на сиденьях.

Стоимость Toyota Porte и Spade в Японии составляет 1 635 709 – 2 012 727 иен.