Verso получает новый двигатель, дополнительное оборудование в средней комплектации и модернизированную мультимедийную систему. Доработки Auris скромнее: новый цвет кузова, кожаная отделка салона. Оба автомобиля получат комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense. Он модернизирован за счет системы распознавания дорожных знаков и доступен для всех комплектаций обеих моделей за исключением базовой Active у Auris.

Обе модели в версии для европейского рынка попытались сделать привлекательнее, не внося существенных изменений в их внешность. На этом фоне самым заметным элементом  становится техническая модернизация Verso при помощи 1,6-литрового бензинового двигателя Valvematic, мощностью 128 л.с. Пока он будет предлагаться только в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». В линейке двигателей сохраняются и дизельные позиции, причем без изменений. Для Verso доступны 1,6- и 1,8-литровые турбодизели.


У Verso 2017 года сохраняется три уровня оснащения (Active, Icon и Design), но оснащение среднего несколько улучшено. Verso в комплектации Icon получит чип-ключ, новые 17-дюймовые диски, датчики дождя, шторки на задних дверях, мультимедийную систему Toyota Touch 2, частичную отделку салона искусственной кожей. Навигационная система предлагается с бесплатным обновлением карт в течение 3 лет.

Что касается Auris, то у этого хэтчбека британской сборки появился новый цвет кузова – красный (Tokyo Red). Установлены новые 17-дюймовые диски, в комплектации Design салон имеет частичную отделку алькантарой, а в Excel – полностью кожей.

Информации о ценах не публикуется.

Дебют следующего поколения запланирован на январь наступающего года – он состоится на автосалоне в Детройте. Японская компания уверяет, но новая Camry станет самой яркой и эмоциональной, среди всех существовавших до этого.

На фото можно рассмотреть некоторые элементы дизайна задней части автомобиля, которые действительно несвойственны нынешним Camry. Самый яркий из них – вид фонаря и декоративной вентиляционной решетки, зрительно совмещенной с ним. Заметить можно и спойлер на крышке багажника, но он, вероятно, появится далеко не во всех модификациях.

Пока рано говорить об общем облике автомобиля, несмотря на появлявшиеся ранее шпионские фото, однако японская компания, вероятно, попытается сделать авто более привлекательным, но без слишком резких изменений в дизайне и общей концепции из опасений потерять нынешнего покупателя. Такая опасность реальна: будучи бестселлером американского рынка и бессменным лидером в своем сегменте, в следующем году, по прогнозам маркетологов, Camry может уступить RAV4, подчиняясь общей тенденции на массовое распространение кроссоверов и снижении спроса на седаны.


Линейка двигателей, как ожидается, серьезных изменений не претерпит. Возглавит ее 3,5-литровый V6 мощностью около 300 л.с., доступным останется и 2,5-литровый 4-цилиндровый безнаддувный, также будут предлагать 2,0-литровый турбодвигатель. Что касается гибридной версии, но она будет предложена, хотя спрос на нее, относительно бензиновых версий не увеличивается. Впрочем, на некоторых рынках, в частности, японской, Camry предлагается только в гибридном исполнении.

Успехи водородной Toyota Mirai до сих пор остаются скромными, а на развитие инфраструктуры заправок в ближайшем будущем рассчитывать не приходится. В Toyota предлагают систему скидок, которая даже способствовала росту спроса Mirai в прошлом месяце, но общий уровень продаж за 10 месяцев с начала текущего года едва превысил 800 единиц.

По этой причине компания ищет новые направления в развитии экологических моделей. Генеральный директор Toyota Акио Тойода и другие топ-менеджеры будут непосредственно наблюдать за недавно организованным подразделением по развитию электрокаров. Сообщается, что в задачи новой команды входит работа над новым электрическим автомобилем.

Официальное сообщение гласит, что в подразделение входит лишь четыре человека, которые представляют Toyota Motor, Toyota Industries, а также поставщиков Aisin Seiki и Denso. Первоначальные заявления предполагали, что подразделение будет изучать электрические силовые агрегаты в качестве потенциальной борьбы против водородной технологии и гибридов, однако в последнее время руководство Toyota  сообщает о более серьезных обязательствах. Перед новой командой стоит задача выпустить электрокар.


«Поставив президента компании и вице-президентов перед необходимостью лично отвечать за отдел, мы планируем ускорить развитие электромобилей», - сообщил представитель компании, - «Президент будет курировать деятельность направления с тем, чтобы решения выполнялись быстро и без затруднений». Кроме того, главный инженер проекта Prius Коджи Тоёшима назначен главным инженером и на этот проект.

Компания внесла заявку на патент, в которой сообщает о планах по отслеживанию физической активности водителей авто.

Автопроизводитель сообщил, что в автомобилях будущего мультимедийная система будет синхронизироваться с телефоном, чтобы получить данные об активности, после чего напоминания о различных целях по улучшению физической формы будут выводиться на дисплей информационно-развлекательной системы.

Автомобили будут учитывать текущее местоположение, чтобы помочь достичь заданной цели. Так, патент описывает пример, в котором мультимедийная система напомнит о том, что водитель собирался похудеть, если система определит, что он намерен припарковаться у кофейни, где продают чашку кофе, в которой содержится целых 800 калорий. Вероятно, мультимедийная система будет напоминать о близлежащих парках, спортзалах и других объектах, посещение которых полезно для здоровья.

Toyota не сообщала, насколько далека эта патентная заявка от внедрения в серийное производство.

Преемник Toyota Supra был замечен фотошпионами. В ходе тестирования Toyota выпустила на дороги версию, близкую к запуску в производство. Она получит передний бампер с большими воздухозаборниками по бокам, намекающими на мощный двигатель.

Линия крыши уходит резко вниз. В задней части установлен спортивный спойлер на крышке багажника и выхлопная система с двумя трубами. Впрочем, этот дизайн может оказаться не окончательным. На это намекают горизонтальные задние фонари серийной модели. Кроме того, Toyota, по всей видимости тестирует настройки подвески тестового автомобиля, заметно занизив дорожный просвет.


В базовой версии новой Supra, как ожидается, будет использован 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель. Верхняя часть диапазона будет использовать 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый агрегат от BMW, который будет производить около 450 Нм.

Стартовая стоимость преемника Toyota Supra ожидается на уровне 60 000 долларов. Дебют, по предварительным данным, состоится в следующем году.