Впервые проблема была обнаружена в гибриде 2012 года выпуска. С тех пор проблемы только ширятся. Так, в январе гибридная система Toyota Prius отключилась, когда водитель завел мотор, поскольку инвертор перегрелся и расплавил другие компоненты.

Toyota сообщила, что внимательно следит за нарушениями в системе электропитания некоторых моделей Prius. Тем не менее, сообщения о проблемах продолжают появляться, несмотря на отзыв в 2014 году, который должен был решить эту проблему. Тогда было отозвано около 800 000 Toyota Prius, построенных в период между 2010 и 2014 годами. В отзыве указано, что Toyota отслеживала проблему с инвертором с 2011 года, когда инженеры компании обнаружили трещины, вызванные «чрезмерными тепловыми нагрузками».

Согласно документам Toyota, более 800 дефектных электрических компонентов Toyota Prius были возвращены дилерами автопроизводителю после сбоев в электрической системе. Подсчеты приведены менее чем за два месяца 2018 года.


Проблема, при которой перегрев вызывает повреждение ключевых электрических деталей и, как следствие, потерю мощности, проявляется уже около семи лет. В прошлом году женщина, управлявшая Prius во Флориде (США) в прошлом году, получила серьезные травмы, когда гибрид отключился на оживленном четырехполосном шоссе, где в его заднюю часть тут же въехало другое авто на скорости около 90 км/ч. В 2016 году проблема также повлекла по меньшей мере один случай травмы.

Перегрев возникает в инверторе, который контролирует количество энергии, проходящей между аккумулятором автомобиля и двумя его электродвигателями. Устройство подвержено высоким внутренним температурам, которые могут повредить транзисторы, преобразующие постоянный ток низкого напряжения от батареи к высоковольтному переменному току для двигателя. Поток энергии меняется на обратную, когда применяется тормозная система и вырабатывается электричество для зарядки аккумулятора.

Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила, что рассматривает петицию, поданную в декабре дилером из Южной Калифорнии Роджером Хоганом, который требует официального расследования дефектов. Федеральное агентство запросило дополнительную информацию от дилера, а также встретилось с представителями Toyota.

Представители японской компании выпустили свой комментарий: «Мы продолжаем следить за заявлениями и событиями на местах, и мы предпримем любые соответствующие действия. Prius имеет долгую историю безопасного и надежного автомобиля. Он входит в число самых популярных моделей Toyota и ставит во главу угла безопасность наших клиентов».

Обновленный внедорожник Prado с 2,8

Японская компания официально подтвердила информацию о том, что в новой Supra будет установлен двигатель, разработанный BMW в рамках совместной работы над проектом.

Вице-президент Toyota по исследованиям и разработкам Джеральд Киллман отметил, что Supra не просто использует ту же платформу, что и новый BMW Z4, но также будет использовать немецкий двигатель.

Впрочем, это не означает, что новая Supra и Z4 получат один и тот же мотор. Supra будет использовать атмосферный шестицилиндровый двигатель без гибридных технологий. Его мощность составит 450 л.с. Новый BMW Z4 должен быть доступен с широкой линейкой двигателей, которые, как ожидается, будут включать четырехцилиндровый двигатель (195 л.с. и 320 Нм крутящего момента) для европейского рынка и четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. для американского рынка. Также ходят слухи о 3,0-литровом шестицилиндровом TwinPower Turbo, который обеспечит от 330 л.с. до 380 л.с. в зависимости от спецификации.


Производство Toyota Supra начнется на заводе Magna Steyr в Граце, Австрия в первой половине 2019 года.

Японская компания на протяжении нескольких лет выпускала различные версии своей мультимедийной системы без функций Android Auto и Apple CarPlay. В январе текущего года Toyota частично сдалась, объявив, что Apple CarPlay появится в новом Avalon.

Тем не менее, в ближайшее время не приходится ожидать появления Android Auto в автомобилях Toyota, поскольку компания считает, что Android может подвергнуть информационно-развлекательную систему опасности из-за проблем с конфиденциальностью.

«Мы консервативная компания, и мы хотим убедиться, что все в порядке», - прокомментировал позицию компании в отношении Android Auto менеджер проекта Avalon Марк Дежонг, - «Нам важна конфиденциальность наших клиентов. Мы твердо верим в нашу позицию и придерживаемся этой политики».

Напомним, с середины 2015 года стало известно, что третьи лица могут получить полный контроль над бортовым компьютером через Android Auto и Apple CarPlay, поэтому многие компании продолжают работать над собственными системами синхронизации смартфонов.


Также Google обвиняли в сборе сокровищ ненужных данных: компания регистрировала скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки, температуру охлаждающей жидкости и масла, обороты двигателя и т. д. Apple также собирал данные, но в более скромных количествах: компания лишь узнавала, движется ли автомобиль в то время, как используется Apple Play.

Впрочем, Google частично опроверг эти обвинения, заявив: «Мы очень серьезно относимся к конфиденциальности и не собираем такие данные, как положение дроссельной заслонки, температура масла и температура охлаждающей жидкости. Пользователи предпочитают обмениваться информацией с Android Auto, что улучшает их опыт вождения и обеспечивает более точную навигацию через GPS автомобиля». Можно заметить, что представители компании умолчали про сбор данных об оборотах двигателя и скорости автомобиля.

Модель будет не из дешевых. Вице-президент по исследованиям и разработкам Toyota Motor Europe Джеральд Киллманн отметил, что стоимость Supra будет начинаться от 26 255 долларов США на американском рынке. Для сравнения, цена на BMW Z4 варьируется от 49 700 до 66 350 долларов США.


Также Киллман отметил, что трансмиссия Toyota Supra не будет гибридной. Купе получит набор двигателей, аналогичный родстеру Z4, который включает 4- и 6-цилиндровые двигатели. Supra будет иметь задний привод. Тем не менее, настройки подвески будут совершенно иными — предполагается, что они станут более спортивными.

Согласно списку кодов моделей для BMW и Toyota, может быть предложен рядный шестицилиндровый двигатель B58, который также устанавливают в BMW M40i. Он производит 360 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Ожидается, что BMW предложит пакет оснащения Competition для Z4 M40i, который обеспечит 3,3-литровый двигатель мощностью 385 л.с. Также весьма вероятно появление восьмиступенчатой автоматической коробки передач ZF 8HP.