Гибридные автомобили все чаще становятся целью автомобильных воров. Проще всего оказалось украсть легкие батареи, которые потом перепродают на различных ресурсах в качестве запчасти.

Наибольшей популярностью среди гибридов пользуются батареи от Prius, которые весят всего 68 кг. Они могут быть никель-металл-гидридными или литий-ионными в зависимости от версии гибрида. Владельцам Tesla Model S такая проблема не грозит, поскольку вес батареи в этой модели составляет более 450 кг.

Не останавливает любителей наживы и тот факт, что при демонтаже батареи вор имеет серьезный риск поражения электрическим током. Если извлекать аккумулятор по всем правилам, работа займет около часа. Воры наловчились быстро перерезать кабели, подключенные к 200-вольтовым батареям. В большинстве случаев кража займет примерно 20 минут. Автомобильные воры разбивают задние окна в Prius, прорезают соединительные провода, а затем извлекают аккумулятор.


При этом стоимость батареи от Toyota Prius при перепродаже оценивается примерно в 1000 долларов. В то же время, автовладельцам придется потратить на установку новой батареи как минимум в 3 раза больше. В некоторых случаях, стоимость ремонта Prius, получившего другие повреждения от автоворов, увеличивалась до 10 000 долларов.

Владельцам Prius рекомендуют заменить болты крепления батареи на взломоустойчивые, чтобы предотвратить кражи. Специалисты считают, что участившиеся кражи связаны с тем, что у владельцев первого и второго поколения Prius, купленных около 10 лет назад, заканчивается гарантийный срок службы батареи.

Компания Toyota представила пикап Hilux нового, восьмого по счету поколения. Модель существует с 1968 года, а ее последняя версия находилась на конвейере более десяти лет.

Производитель утверждает, что автомобиль является полностью новым. Машина прибавила в габаритах (+70 мм в длину и +20 мм в ширину), а также получила усиленную раму новой конструкции и усовершенствованную подвеску (независимая двухрычажная со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и рессоры с двумя амортизаторами с каждой стороны — сзади).

Линейка доступных для пикапа двигателей варьируется в зависимости от рынка. Полный список силовых агрегатов включает в себя дизели объемом 2,4 (160 л.с. и 400 Нм) и 2,8 литра (177 л.с. и 450 Нм), а также два бензиновых мотора: 2,7-литровую «четверку» мощностью 164 л.с. и 278-сильный V6 объемом четыре литра. Моторы можно будет укомплектовать шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» с таким же количеством скоростей. Заказчик также сможет выбрать между полным и задним приводом.

Максимальный вес буксируемого груза у нового Hilux равен 3500 кг, а предельная загрузка пикапа — 1240 кг.

Салон автомобиля теперь больше похож на легковой внедорожник или кроссовер и отличается от предшественника большим комфортом, лучшей шумоизоляцией и более богатым оснащением.

В центральной консоли размещен сенсорный ЖК-дисплей мультимедийной системы, а еще один экран находится на приборной панели. Переключение между типами привода осуществляется в новом пикапе при помощи переключателя в виде «шайбы», а не рычага. Машина будет оснащаться семью подушками безопасности и камерой заднего вида, встроенной в откидной борт.

 

Презентация обновленного Toyota Hilux состоится уже сегодня, событие произойдет буквально через несколько часов.

Тем не менее, в Таиланде, где и состоится дебют модели, произошла очередная утечка информации. На улице был сфотографирован внешний вид и дизайн салона нового Hilux. С большой долей вероятности можно предполагать, что фото изображает верхнюю спецификацию модели. Она была выпущена в красном цвете кузова с бежевым кожаным салоном.

Заметно, что автопроизводитель тщательно поработал над стилем модели. Об этом говорят светодиодные осветительные приборы и хромированная решетка, которые должны поставить Toyota Hilux на одну линию с Ford Ranger, Nissan Navara и Mitsubishi Triton.

Значок HiLux 2.8 указывает на то, что слухи о двигателях оказались правдой. Ожидается, что 2,8-литровый турбированный четырехцилиндровый дизельный двигатель заменит устаревший 3,0-литровый турбодизель. Помимо этого, будут предложены 2,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, и 2,4-литровый четырехцилиндровый турбированный дизельный агрегат.
В салоне предусмотрено оснащение премиум-класса с кожаным салоном и новым рулевым колесом. Изменения также включают новый сенсорный дисплей, взятый из моделей Lexus. Он будет отображать данные информационно-развлекательной и навигационной систем. Экран, размещенный между тахометром и спидометром, будет показывать информацию бортового компьютера, настройки аудиосистемы и т.д.

Задние сидения были доработаны для большей комфортности. Здесь установлены новые вентиляционные отверстия и складной центральный подлокотник.

Знаменитый автомобиль, оранжевая Toyota Supra, участвовал в съемках «Форсажа». Фильм, показанный в 2001 году, не стал открытием года, однако, как свидетельствует статистика, сыграл свою роль в популяризации спортивных автомобилей.

На аукцион Mecum в американском Индианаполисе был выставлен один из нескольких автомобилей-дублеров, которые участвовали в съемках.  Именно этот автомобиль был показан на протяжении всего фильма, в том числе в финальной гонке против Dodge Charger. По крайней мере, так гласит аукционный лист.

Автомобиль оснащен полным комплектом обвесов,  большим задним крылом и украшен графикой. Под капотом установлен 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. Его производительность составляет 220 л.с. Агрегат соединяется в пятиступенчатой механической коробкой передач. Имеется также система закиси азота, но она не подключена. Помимо этого, спортивный автомобиль снабжен каркасом безопасности.

По предварительной оценке, стоимость Toyota Supra варьировалась между 150 000 и 200 000 долларов, что оказалось недалеко от истины. В ходе торгов автомобиль был продан за 185 тысяч долларов.

Спортивное купе Toyota Supra, снявшееся в первой части фильма «Форсаж» (2001 год), продано на одном из аукционов в США за 185 тысяч долларов при ожидаемой цене в диапазоне от 150 до 200 тысяч.

Автомобиль 1993 года выпуска оснащен атмосферным трехлитровым мотором 2JZ-GE мощностью 220 л.с. и пятиступенчатой «механикой». В задней части кузова установлены две емкости с закисью азота Holley Performance, но они не подключены. Яркая внешность машины подчеркнута оранжевой окраской, рисунками на кузове, спойлерами и обвесами Bomex, а также задним антикрылом APR. Легкосплавные колесные диски — фирмы Dazz, с установленными на них шинами Yokohama. Салон машины оборудован рулевым колесом Sparco, спортивными сиденьями и каркасом безопасности. Отделка и панель приборов имеют упрощенный вид — как на машинах для профессионального автоспорта.

Напомним, что в «Форсаже» на этой Супре ездил Брайан О'Коннор — герой актера Пола Уокера, трагически погибшего в 2013 году. Кинолента сыграла заметную роль в популяризации Toyota Supra во всем мире, в том числе и в России.