Японская компания начала работу над новыми зарядными станциями, которые позволят снизить затраты в несколько раз.

Станции предназначены для зарядки гибридных автомобилей и электрических транспортных средств. Проект Toyota будет представлен осенью 2015 года. Новые зарядные станции будут состоять из двух частей: базовый блок, оснащенный функцией зарядки и считывания платежных карт, а также небольшой дополнительный блок для зарядки по более низкой цене.

Базовый блок оснащен сенсорным дисплеем большого размера, в который добавлены новые функции. Нынешняя модель позволяет использовать блок для подзарядки только одного автомобиля. Новая станция позволит заряжать от одного блока до 10 автомобилей. Эксплуатационные расходы, включая доставку и установку, также будут снижены.

Новые зарядные станции, как считают в Toyota, будут способствовать увеличению спроса на электромобили и гибриды, позволяя автовладельцам сократить расходы на их содержание.

Представители компаний Toyota и Nissan заявили о том, что два японских производителя отзовут еще около 6,5 млн машин из-за потенциально дефектных подушек безопасности производства фирмы Takata. Хонда также намерена расширить собственную аналогичную сервисную кампанию, количество автомобилей пока не объявлено. 

С учетом этих новостей, общее число отозванных по причине неисправных подушек машин с 2008 года достигло отметки в 31 млн единиц. Причиной тому послужили нагнетатели, которые могут взорваться при срабатывании и поранить пассажиров осколками.

Представители Тойоты и Ниссана утверждают, что никаких инцидентов с автомобилями их производства и подушками Takata, не зафиксировано, тогда как Хонда уже признала шесть случаев гибели людей из-за упомянутого дефекта. Точная причина неисправности пока не сообщается, но производители связывают ее с длительной эксплуатацией автомобилей в условиях повышенной влажности.

В этот раз Тойота отзовет около 5 млн автомобилей в Японии и Европе, выпущенных в период с 2003 по 2007 годы (среди них точно будут модели Corolla и Vitz/Yaris). Ниссан проведет сервисную кампанию для 1,56 млн машин таких моделей, как X-Trail, Fuga и Isuzu Como.

Производителю дефектных подушек грозят уголовное преследование и судебные иски сразу в нескольких странах, в том числе Канаде и США.

Спортивный автомобиль снизил свою стоимость на 805 фунтов стерлингов на европейском рынке. Теперь цены на Toyota GT86 начинаются с 22 195 фунтов стерлингов. Об этом сообщило британское представительство Toyota.

Снижение стоимости было достигнуто за счет некоторых улучшений и изменений отделки в ходе обновления. Так, новые легкосплавные диски в базовой комплектации Primo стали меньше размером. Теперь Toyota GT86 оснащается 16-дюймовыми дисками. Топовая версия GT86 Aero оснащается 18-дюймовыми колесами в глянцево-черном цвете. Также она отличается оранжевым цветом кузова Hot Orange.

Также автомобиль лишился автоматической коробки передач, которая теперь предлагается только со среднего уровня отделки, начиная с Giallo. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой

Как сообщается, представители компаний рассматривают возможность расширения сотрудничества в области разработки экологически чистых автомобилей и соответствующих технологий.

Партнерство будет активизировано с тем, чтобы оперативнее реагировать на ужесточение требований различных стран в отношении топливной эффективности и выбросов CO2.

Toyota может обеспечить технологию, используемую в первой в мире коммерческой модели на водородных топливных элементов, а также бензин-электрических гибридных транспортных средств, которые заряжаются от внешнего источника питания. Mazda, с другой стороны, внесет свой вклад, включающий уникальные технологии малолитражных двигателей с чрезвычайно высокой топливной экономичностью.

Расширение сотрудничества позволит компаниям снизить расходы на разработку следующего поколения автомобилей, а также разработать новые модели, которые будут использовать более широкий спектр двигателей, чтобы удовлетворить потребности большего количества покупателей.

Компании Toyota и Mazda рассматривают возможность расширения существующего сотрудничества, сообщает агентство Reuters. Японские автопроизводители могут объединить усилия ради разработки автомобилей с водородными силовыми установками, чтобы сократить издержки.

Речь идет о двустороннем сотрудничестве – Тойота поделится с Маздой собственными наработками в области гибридов и водородомобилей в обмен на экономичные технологии ДВС, продвигаемые Mazda под общим названием SkyActiv.

Изначально Мазда планировала вести разработку автомобилей на водороде собственными силами, но позже компания решила обратиться к опыту Тойоты, которая является единственным в мире производителем серийных автомобилей с таким типом силовых установок. Отметим, что Toyota разместила некоторые патенты в области водородного транспорта в открытое пользование, чтобы простимулировать его развитие.