Компания Toyota готовит обновление для внедорожника Land Cruiser Prado. Зарубежные СМИ сообщают, что автомобиль лишится прежнего 3,0-литрового четырехцилиндрового дизеля мощностью 172 л.с. (350 – 510 Нм тяги в зависимости от рынка сбыта), известного под обозначением 1KD-FTV.

Вместо этого агрегата модель получит новый мотор на тяжелом топливе с аналогичной компоновкой и рабочим объемом в 2,8 литра. Мотор известен под индексом 1GD-FTV и развивает 177 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента в паре с «механикой» (при 1600 – 2400 об/мин) или 420 Нм — с «автоматом» (при 1600 – 2600 об/мин). Заявленный расход по тестовому циклу JC08 — 11,2 литра на 100 км пути.

По предварительной информации, внедорожник также получит шестиступенчатый «автомат» вместо прежнего пятидиапазонного, несколько новых вариантов окраски кузова и опциональные светодиодные фары. Ожидается, что изменений во внешности автомобиля не будет. Производство текущей версии Прадо будет окончено 5 июня, но уже 15 числа того же месяца стартует производство рестайлинговой версии.

Кроме обновленного Prado новый мотор появится на следующих поколениях моделей Hilux и Fortuner.

Новая версия Toyota Hilux впервые будет показана на международном автосалоне в Таиланде.

Дебют модели состоится 21 мая. В преддверии этого события автопроизводитель выпустил тизерное изображение HiLux, где можно рассмотреть дизайн модели подробнее. Обновленная версия получит светодиодные дневные ходовые огни, ксеноновые фары, а также новые противотуманные фары.

Как сообщили источники, близкие к компании, модель уже находится в производстве. Ее собирают на заводе Toyota в Таиланде, чтобы первые поставки клиентам состоялись вскоре после презентации модели.

11 мая в Японии представили рестайлинговую версию Toyota SAI — компактного седана среднего класса с гибридной силовой установкой.

Из новшеств Toyota особо отмечает «первые в мире» стекла, соответствующие стандарту защиты от ультрафиолета UV400. Они препятствуют попаданию в салон излучению, длина волн которого достигает 400 нанометров, в то время как ранее верхняя планка составляла только 380 нм. Таким образом, стекла задерживают свыше 99% ультрафиолета.

Кроме этого, на все автомобили нанесли специальное самовосстанавливающееся покрытие, которое «затягивает» мелкие царапины на краске. К примеру такие, которые остаются после контактной мойки кузова или после езды по пыльным участкам дороги.

Стоит также отметить появление системы помощи при старте в горку — машина теперь не будет откатываться назад. А также новые настройки подвески и рулевого управления. 

Самый доступный SAI в комплектации S стоит 3 303 818 иен (1,4 млн руб. по текущему курсу). Топовый вариант SAI G A package дороже на миллион — 4 339 637 иен (1,85 млн руб.). Все модели оснащаются фирменной гибридной системой THS II с 2,4-литровым ДВС.

Автомобиль заявлен для участия в финале чемпионата Monster Energy Supercross, который состоится в эти выходные в Лас-Вегасе (США).

Кроме того, автопроизводитель сообщил, что Райан Миллен будет пилотировать кроссовер в различных раллийных гонках в течение года. Миллен известен своей победой на Baja1000 в 2014 году, когда он находился за рулем Toyota Tundra TRD Pro.

Стоит отметить, что Райан Миллен является сыном известного внедорожного гонщика Рода Миллена. По этой причине он был вовлечен в жизнь команды Toyota Racing с самого детства.

За основу раллийной версии была взята модификация Toyota RAV4 LE 2015 года. Компания внесла некоторые модификации, включая установку каркаса безопасности и подвески TEIN, а также уменьшила вес кроссовера более чем на 227 кг. Также RAV4 обули в универсальные шины BFGoodrich All-Terrain 215/75R15.

Под капотом остался прежний 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с заводскими настройками. Его производительность составляет 176 л.с. (131 кВт). Максимальный крутящий момент равен 235 Нм. Автоматическая коробка передач также не получила никаких изменений. Она передает мощность на переднюю ось раллийного RAV4.

Компания Toyota представила раллийный болид на базе кроссовера RAV4. Автомобиль примет участие в гоночной серии Rally America в 2015 году в классе переднеприводных машин.

Примечательно, что за основу был взят серийный моноприводный RAV4 с 2,5-литровым «атмосферником» мощностью 176 л.с. (232 Нм). Главные отличия болида от стандартной версии — уменьшенный на 227 кг вес автомобиля (заводская версия весит около 1700 кг), соответствующий регламенту каркас безопасности, настраиваемая подвеска TEIN и внедорожные шины BFGoodrich.

Первый этап Rally America состоится 13-14 июня в штате Айдахо. За рулем раллийного RAV4 будет выступать Райан Миллен — молодой пилот, известный своим сотрудничеством с гоночным подразделением Тойоты в различных внедорожных соревнованиях.