Если в отношении первых и может присутствовать определенный скепсис, то при сопоставлении со вторыми картина становится более полной. Гибрид проходит финальную серию испытаний, и японская компания торопится завершить их без промедлений.


Новое поколение Toyota Prius уже «опаздывает» почти на шесть месяцев – выпуск модели переносили несколько раз, в качестве основных причин называя «необходимость усовершенствований». Теперь гибрид все чаще попадает в поле зрения автомобильных «шпионов» - Prius сфотографировали во время дорожных испытаний в Соединенных Штатах. Одновременно с этим тайваньское издание Autonet опубликовало несколько изображений автомобиля, называя их утечкой официальных. Несмотря на то, что в этом есть определенные сомнения, высока вероятность, что новый Prius будет выглядеть именно так, или почти так.

Нетрудно заметить, общие черты с Toyota Mirai – они будут и в обычном Prius и в «розеточном» варианте PHV, хотя последние два будут заметно различаться между собой. Toyota Mirai, как предполагается, послужила источником вдохновения и при подготовке интерьера нового Prius.

Что касается технических данных, то новый Prius будет чуть длиннее и ниже предшественника, но сохранит ширину (4 550 × 1 770 × 1 490 мм). Силовая установка обычного гибрида будет состоять из 1,8-литрового бензинового двигателя мощностью 105 л.с. и электродвигателя, развивающего 90 л.с. Суммарная мощность – около 150 л.с. Prius PHV будет иметь схожие характеристики, но емкость батарей будет несколько выше. Кроме того, «розеточный» вариант сможет преодолевать до 50 км в режиме электрокара, а расчетный расход топлива этой версии составит, как ожидается, 1,42 л/100 км. Экономичность обычного Prius пока неизвестна.

Премьера Toyota Prius должна состояться, согласно текущим планам, на автосалоне в Токио, а в продажу автомобиль поступит в конце осени-начале зимы.

Результаты продаж за шесть месяцев объявлены одновременно с рейтингом за июнь. Toyota Motor продолжает лидировать, существенно опережая всех конкурентов. Только Honda с моделью Fit смогла лишь немного разбавить главенство Toyota в верхней части рейтинга продаж.

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала данные о продажах новых автомобилей в Японии. Лидерство модели Aquа остается абсолютно непреклонным, а отрыв от конкурентов продолжает увеличиваться, несмотря на возраст модели. Компактный гибрид стал лидером и в июне (18 807 авто) и в первом полугодии вообще (121 240).

Данные за полугодие более чем показательны: ни одна модель не смогла близко приблизиться к результату Aqua, включая гибрид Toyota Prius, занявший второе место (121 240 авто). В июне, кстати, Prius второй месяц подряд был третьим, уступив «серебро» Toyota Corolla (13 542).
Honda Fit в июне снова не вошел в тройку сильнейших, но по итогам полугодия модель сохраняет сильные позиции: третье место и 67 490 автомобилей. Четвертое и пятое места у Nissan Note и Toyota Corolla. Разница минимальна (54 454 и 54187 единиц), а, учитывая, тенденцию к росту продаж Corolla, мало сомнений в том, что во втором полугодии эта модель обойдет Nissan Note.

Во второй части Топ-10 оказались Toyota Voxy (44 850), Mazda Demio (43 634), Toyota Vitz (39 876), Honda Vezel (38 218) и Toyota Esquire (36 566).

Таким образом, шесть мест из десяти в рейтинге за полугодие принадлежат Toyota Motor. Два места за Honda и по одной позиции удерживают Mazda и Nissan.

Совсем иная картина в сегменте кей-каров, где свои правила и свои лидеры. Самой популярной в Японии микролитражкой стала Honda N-Box. Модель продана в количестве 106 985 единиц и имеет большой отрыв от конкурентов. Второе и третье места занимают Daihatsu Tanto и Nissan Dayz с практически равным результатом – 87 602 и 87 404 авто.

Автомобиль на водородных топливных элементах проехал рекордное расстояние без подзаправки, благодаря чему был признан рекордсменом не только среди водородомобилей, но и в целом сегменте автомобилей с нулевыми выбросами.

Toyota сообщила, что Mirai сумел пройти 502 км на одном баке, при этом средний расход топлива составил 3,5 л/100 км.

Toyota Mirai стал первым в мире серийным автомобилем на водородных топливных элементах. Четырехдверный седан работает на электроэнергии, которая получается в результате взаимодействия водородного топлива и кислорода.

Автомобиль уже доступен в Японии, а также в Калифорнии (США). Ожидается, что в конце текущего года автопроизводитель расширит рынок присутствия Toyota Mirai, включив в него Великобританию и другие европейские страны.

Новым главой подразделения Toyota Motorsport GmbH может стать известный финский гонщик и четырехкратный чемпион мира по ралли Томми Мякинен, пишет издание Autosport со ссылкой на собственные источники.

Ожидается, что Мякинен будет руководить возвращением заводской команды Toyota в чемпионат WRC в 2017 году — японский бренд вернется в эту гоночную серию после 17-летнего отсутствия. Тойота будет выступать с новым болидом на базе хэтчбека Yaris.

Как сообщают западные СМИ, Мякинен начал работать с Toyota, когда глава японской компании Акио Тойода попросил финского гонщика помочь ему в постройке персонального раллийного болида на базе Toyota GT86 с полным приводом. По предварительным данным, о назначении Мякинена официально станет известно в течение ближайших нескольких дней.

Напомним, 51-летний финский гонщик прославился своими победами в WRC за рулем Mitsubishi Lancer Evolution — пилот становился чемпионом четыре года подряд в период с 1996 по 1999 годы. Компания Mitsubishi даже выпускала специальную версию Lancer Evo VI, посвященную гонщику.

Позже Мякинен с меньшим успехом выступал за заводскую команду Subaru. В последние годы он занимался постройкой болидов в соответствии с регламентом Group N на базе автомобилей Субару.

Японский автопроизводитель представил спортивную версию Hilux, которая в ближайшее время будет запущена в производство.

Модель показали в Бангкоке. Внешние изменения включают новые обвесы, переднюю решетку в черном цвете, новые подножки, спойлер задней двери и накладки для боковых зеркал, выполненные из углеродного волокна. Подвеска была доработана для бездорожья. Сзади установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Автопроизводитель предусмотрел 18-дюймовые колесные диски с шинами 265/60 R18.

Toyota не сообщила о том, какой двигатель будет установлен под капотом Hilux TRD Sports. Предполагается, что он будет оснащен 4,0-литровым бензиновым V6, спортивной выхлопной системой с использованием углеродного волокна и тормозной системой TRD. Производительность спортивной версии Toyota Hilux превысит 278 л.с. (207 кВт).

Ожидается, что Toyota Hilux TRD Sports поступит в продажу в октябре этого года. Он предназначен для азиатского рынка.