Спортивный автомобиль получил обновление в середине жизненного цикла. По всей вероятности, они будут предназначены для всего трио, включая Scion FR-S, Toyota GT86 и Subaru BRZ.

Испытания модернизированного GT86 проходят в Германии. Обновления, как и полагается в этом случае, будут не слишком значительными. Камуфляжем прикрыты передний и задний бамперы, также изменится дизайн фар и задних фонарей. Возможно, автопроизводитель предложит биксеноновые передние фары или светодиодные задние фонари.

Передний бампер увеличился в размерах в то время, как задний получил более спортивный дизайн и был дополнен новой выхлопной системой с двумя большими трубами. Размер спойлера также был увеличен.

По слухам, модернизация также будет включать небольшие улучшения в техническом плане и отделке салона.

Она построена на базе Aygo Cabrio – оригинального варианта с матерчатой складной верхней частью крыши. Отсутствие технических особенностей компенсировали стильной отделкой внешности и интерьера.

Местом дебюта Aygo x-clusiv стал автосалон во Франкфурте, но продажи новинки начнут только в феврале будущего года. Возможно, середина зимы не самое обычное время для старта продаж версии со складной, пусть и частично, крышей, но этот вариант будет предназначен только для европейского рынка, значительная часть стран которого не отличается холодными зимами.

Сам вариант Aygo Cabrio появился несколько позже, чем у технических близнецов от Peugeot и Citroen, поэтому Toyota пытается привлечь внимание к Aygo со складной верхней частью крыши стильной версией. Автомобили серии Aygo x-clusiv окрашены в темно-серный цвет (Electro Grey), а некоторые элементы имеют отделку серебристым (Silver Sparkle). Это сочетание долго выглядеть особенно эффектным вместе с новыми 15-дюймовыми темно-серебристыми дисками. Дополнительно доступна линейка внешних аксессуаров, имеющих хромированную отделку, а также тонировка задних стекол.
Салон практически не имеет отличий от стандартного Aygo в отношении дизайна, но материалы и отделка существенно переработаны. Использовано то же сочетание цветов (Electro Grey + Silver Sparkle), что и для внешности Предложат также хромированную отделку ряда элементов (например, дверных ручек), а также специальные коврики.

Складная часть крыши выполнена из черной непромокаемой ткани.

Двигатель ничем не отличается от стандартного – под капотом 1,0-литровый 3-цилиндровый, развивающий мощность в 69 л.с. (51 кВт) и наибольший крутящий момент на уровне 95 Нм. Трансмиссия -5-ступенчатая «механика» или «робот» с тем же количеством ступеней, на выбор. Привод-только передний.

Точную стоимость назовут в начале следующего года.

Модель станет первым гибридным кроссовером Toyota, который будет представлен в C-сегменте в Европе.

Новый RAV4 Hybrid получил гибридную систему, состоящую из 2,5-литрового бензинового двигателя, работающего по циклу Аткинсона и отвечающего требованиям Euro 6, а также электродвигателя. Совокупная мощность системы составила 197 л.с. (145 кВт). Динамика разгона 0-100 составляет 8,7 секунды. Кроссовер доступен как с передним, так и с полным приводом. Во втором случае гибридная система будет дополнена вторым электродвигателем, установленным сзади. Его производительность составит 68 л.с. (50 кВт). Также гибрид комплектуется вариатором E-CVT.

Расход топлива составит 4,9 л/100 км, а выбросы СО2 будут равны 115 г/км. Высокая топливная эффективность достигается за счет необычной системы рекуперации энергии. Она использует не только кинетическую, но и тепловую энергию. Такие системы не используются в стандартных версиях автомобилей, однако предусмотрены в некоторых гоночных болидах.


Обновленный дизайн включает пересмотренный передний бампер с новыми фарами, задний бампер, решетку радиатора и антенну «акулий плавник».

В салоне также была произведена модернизация. Для отделки используются новые, более качественные материалы. Также была улучшена звукоизоляция и обновлена электроника. Для мультимедийной системы предусмотрен 7-дюймовый сенсорный дисплей.

На международном автосалоне был представлен гибридный концепт Toyota C-HR, близкий к производственной версии. Ожидается, что окончательный вариант модели будет представлен весной следующего года на Женевском автосалоне.

Впервые гибрид был показан на автосалоне в Париже, где он был заявлен как соперник Nissan Juke. C-HR будет базироваться на глобальной платформе Toyota, которая также лежит в основе нового Prius. Гибрид получит легкую и компактную гибридную систему с бензиновым двигателем, КПД которого превышает 40%.

В отличие от первоначальной версии, имевшей три двери, Toyota C-HR получила задние двери, что должно повысить практичность нового автомобиля. Дизайнеры взяли за основу дизайна форму ограненного бриллианта. Концепт получил 21-дюймовые колесные диски, которые в производственной версии будут заменены на колеса меньшего диаметра.

Также концепт получил новые боковые зеркала, которые аналогичны тем, что используют в реальных условиях.
Ожидается, что в продажу гибридный Toyota C-HR поступит во второй половине следующего года.

Проливные дожди внесли коррективы в график работы трех японских заводов компании.

Ливни начались в минувшую пятницу, угрожая выходом из берегов реки в городе Осаки (префектура Мияги). В результате руководство решило изменить график работы на двух предприятиях, расположенных в префектуре Мияги, а также на заводе, находящемся в соседней префектуре Иватэ. На этих предприятиях производят автомобили Sienta, Aqua, Prius, Corolla Axio, Corolla Fielder, Verso-S, Ist, а также двигатели Toyota.

Пресс-секретарь Toyota отметил, что не имеется никаких повреждений на объектах компании. В пятницу была отменена дневная смена, однако уже вечером заводы снова заработали в полную мощность.

Следует отметить, что ливневые дожди стали не первой трудностью, с которой в последнее время пришлось столкнуться компании. Так, 12 августа текущего года компания понесла ущерб в результате взрывов в китайском порту Тяньцзинь, где находились автомобили, готовые к отправке. Работа китайского завода, находящегося рядом с местом взрыва, также была приостановлена на непродолжительный срок.