Кроссовер заметно изменился после рестайлинга, кроме того, впервые RAV4 будет доступен и в гибридной версии. Японская компания назвала стоимость автомобиля и ориентировочный состав комплектаций.


Первым европейским рынком, где появится обновленный RAV4, становится британский. Там для этой модели предусмотрено, в общей сложности, девять комплектаций. Из них на долю новейшего гибрида приходится три уровня оснащения (Business Edition Plus, Icon и Excel).

Toyota RAV4 Hybrid оснащается комбинированной силовой установкой на основе 2,5-литрового двигателя. Стоимость автомобиля в Великобритании составит 26 195 – 30 795 фунтов стерлингов (39 820 – 46800 долларов). Цены для других стран Европы не названы, но они не будут отличаться существенно для наиболее крупных рынков.

Остается и прежний 2,0-литровый бензиновый двигатель, а также турбодизель того же объема (его предлагают исключительно в Европе). Передний привод является базовым во всех негибридных версиях, полный предлагают за доплату. Комплектации - Active, Business Edition, Business Edition Plus, Icon и Excel. Последняя приходит на смену прежней топ-версии Invincible.

Самый доступный дизельный вариант RAV4 (от 23 695 фунтов/36 000 долларов) в обязательном порядке оснащается мультимедийной системой Toyota Touch 2 с сенсорным экраном, имеет круиз-контроль, кондиционер.

Версия Business Edition добавит камеру заднего вида, 2-зонный климат-контроль, в фонарях появятся светодиоды. Версия Business Edition Plus предлагается только с комбинированной силовой установкой. Привод во всех случаях – только передний.

Полный привод можно получить, начиная с комплектации Icon, но только с бензиновым двигателем и вариатором. Дизель – с «механикой» и передним приводом. Примечательно, что МКПП доступна и в топ-версии Excel, но только с дизелем. Бензиновый и гибридный вариант имеют полный привод и вариатор.

Японская компания раскрыла более подробную информацию о гибридном Toyota RAV4, а также сообщила его стоимость.

Toyota RAV4 Hybrid был представлен в начале текущего года на Нью-Йоркском автосалоне. Модель будет предлагаться в версиях XLE и Limited, при этом кроссовер получит систему электронного полного привода, доступного по запросу.

В состав бензин-электрической гибридной системы входит 2,5-литровый двигатель. Он приводит в движение передние колеса в то время, как на задней оси установлены электромотор. В том случае, если кроссовер оснащен системой электронного полного привода, он получит два электродвигателя. Совокупная мощность системы составляет 197 л.с. (147 кВт). Третий электромотор увеличивает мощность на 68 л.с. (50 кВт). Максимальный крутящий момент достигает 280 Нм. Гибридная система работает в паре с вариатором E-CVT и никель-металлгидридной батареей.


В Toyota сообщили, что динамика разгона RAV4 Hybrid от 0 до 100 км/ч составит 8,1 секунды, что примерно на секунду меньше, чем в бензиновой версии RAV4.

В полностью электрическом режиме Toyota RAV4 Hybrid может проехать около километра на скорости около 40 км/ч. Расход составит около 6,9 л/100 км в городе и 7,6 л/100 км на шоссе. Комбинированный цикл покажет расход 7,1 л/100 км.

Багажное отделение RAV4 Hybrid несколько пострадало от установки гибридной системы. Оно уменьшилось с 1087 л до 1008 л в стандартном состоянии и с 2078 л до 1999 л со сложенными задними сидениями.

Стоимость Toyota RAV4 Hybrid XLE AWD будет начинаться от 28 370 долларов США, что на всего на 700 долларов выше, чем цены на бензиновую модель XLE AWD. Расценки на RAV4 Hybrid Limited будут начинаться от 33 610 долларов, что также на 700 долларов дороже его бензинового аналога. Продажи гибрида начнутся в ближайшие несколько недель.

Его позаимствуют у европейского варианта Auris, но будучи установленным под капот легкого заднеприводного купе, он обеспечит ему приемлемую динамику. Версию для Японии могут оснастить чуть более мощным 1,5-литровым двигателем.
Концепт под названием Toyota S-FR японская компания представила несколько дней назад на автосалоне в Токио, но если относительно внешнего вида автомобиля остается совсем немного вопросов, то в касательно линейки двигателей их все еще немало. Издание Motoring публикует новые данные на этот счет, ссылаясь на свои источники в компании.

Сообщается, что серийный вариант компактного заднеприводного купе на базе концепта S-FR получит 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом, доступный для яевропейского Toyota Auris. Источник издания назвал его «вероятным кандидатом», но не уточнил, станет ли этот двигатель единственным. 1,2-литровый турбодвигатель развивает 114 л.с. (85 кВт) мощности и 185 Нм крутящего момента, что, возможно,  не слишком много для спортивного авто, однако серийный S-FR будет весить менее 1 000 кг, а двигатель еще могут немного доработать. В любом случае, для вводной модели спортивной линейки Toyota этого может оказаться достаточно. При этом, однако, не исключается и второй вариант.

Он предусматривает оснащение S-FR чуть более мощным двигателем, но лишь в версии для Японии. Такая модификация может получить 1,5-литровый безнаддувный двигатель – им оснащают японский вариант Corolla, доступный только у себя на родине. Для S-FR его максимальную мощность планируется поднять до 129 л.с. (96 кВт), а наибольший крутящий момент должен составить 148 Нм. Это предварительные цифры.

Серийный вариант Toyota S-FR японский авопроизводитель рассчитывает выпустить на рынок уже в следующем году. Планируется, что он займет младшую позицию в линейке из трех спортивных моделей. Среднее место в ней будет принадлежать Toyota 86, а флагманом станет возрождаемая Supra.

Разрыв между ними заметный, но Sienta уже доказала, что стремительный взлет не является сиюминутным – вторая позиция удерживается третий месяц подряд. Примечательно, что фактически лидером рынка является другая модель Toyota –Noah/Voxy/Esquire. Продажи каждой считаются по отдельности (5122/8407/3866 авто соответственно), но, по сути, речь идет об одной и той же модели с лишь небольшими отличиями во внешности. Noah и Esquire в Топ-10 не попали, оказавшись на 11 и 17 местах.

Октябрьский рейтинг продаж новых автомобилей на внутреннем рынке опубликовала Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Прочность недавно заработанной позиции подтвердила модель Toyota Sienta – она на втором месте (10 857 авто), которого смогла добиться в августе – фактически спустя лишь полный календарный месяц с начала продаж в июле. Лидером же остается Toyota Aqua (15 536), но объем продаж этого гибрида составляет 86,2% от октября прошлого года, в то время, как у Sienta поразительные 892%. В октябре 2014, правда, предлагали модель еще прошлого поколения.


Замыкает тройку Honda Fit (10 189), показывая результат лишь в три четверти продаж от октября 2014. Только эти три модели были проданы в октябре в количестве более 10 тысяч единиц.

Четвертое место у Toyota Corolla (9 047), пятое у Toyota Voxy (8 407). На шестой позиции продолжающий терять объемы в преддверии старта продаж нового поколения Toyota Prius (8 070).

Седьмое место у Nissan Note (6 477), на восьмом – Toyota Vitz (5 520), на девятом - Honda Vezel (5 412), а замыкает Топ-10 Toyota Crown, продажи которого после рестайлинга выросли почти вдвое.

Десятку лучших покинули Nissan X-Trail, оказавшийся в октябре на 13 месте (4 866), и Mazda Demio, резко откатившаяся на 21 место (3 662).

Октябрь оказался чрезвычайно удачным для Toyota Motor. Семь из десяти моделей в списке сильнейших принадлежат этой марке.

Лидер продаж на внутреннем рынке Японии получает новую модификацию X-Urban, во внешнем виде содержащую некоторые элементы кроссовера, а также расширенное оснащение во всех комплектациях.


Toyota Motor в Японии начала продажи доработанных версий компактного гибрида Aqua, на мировом рынке известного как Prius C. Внешний вид автомобиля не изменился – добавлен лишь новый цвет кузова. Это фиолетовый «металлик».

Одновременно с этим в линейку модификаций включена новая - X-Urban. Она отличается матовым черным обвесом по периметру автомобиля, призванным играть защитную роль, напоминая о кроссоверах. В переднем и заднем бамперах часть обвеса окрашена в серебристый цвет. Отличиями версии X-Urban являются также черный глянцевый(независимо от основного цвета кузова) спойлер на пятой двери и релинги на крыше. Технических особенностей у версии - X-Urban нет. Привод доступен только передний, как и для остальных Aqua. Пока не сообщается, получит ли версия для мирового рынка Prius C аналогичный вариант.

Оснащение автомобиля расширено. Во всех комплектациях устанавливается комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense C (в начальных L и S – за дополнительную плату). Схема его работы для Aqua та же: электроника получает данные об окружающей обстановке при помощи радара, дальномера и фронтальной видеокамеры. В случае выявления потенциальной опасности водителю будет подан предупреждающий звуковой сигнал, а при отсутствии реакции с его стороны автомобиль будет замедлен электроникой самостоятельно вплоть до полной остановки. Автоматическое управление дальним светом фар теперь также является стандартным элементом оснащения Aqua.

В салоне изменения минимальны – на спинках передних кресел появились крючки для багажа.

Стоимость Toyota Aqua в Японии составляет 1 761 382 – 2 090 291 иен. Toyota Aqua - X-Urban стоит 2 100 109 – 2 155 090 иен.