Автомобили марки заняли три первых места, а в Топ-10 им принадлежат 6 мест. Лидер – гибрид Prius, а главный сюрприз в июне преподнесла модель Vitz, неожиданно вошедшая в тройку, хотя весной она была на грани вылета из «десятки».

По данным японской ассоциации автопроизводителей (JAMA), в июне лидером японского рынка снова становится Toyota Prius с результатом продаж в 17 946 авто. Примечательно, что не первый месяц отмечается падение продаж этого гибрида, в сравнении с прошлым годом, и в июне тенденция сохранилась – объем составил 62,3 % от июня 2016. Тем не менее, отрыв Prius столь существенен, но его положению в ближайшее время, пожалуй, ничто не угрожает.

Второе место за новинкой – Toyota C-HR (14 318), а на третье место неожиданно поднялась Vitz без веских на то оснований – 11 743, обойдя даже Aqua. Судя по всему, этот успех временный, тем более, что в конце июня Aqua получила обновление и в июле вполне может вернуться в тройку, поборовшись с Nissan Note. Пока же Note на четвертом месте (11 601), а Aqua на пятом (11 453). Разрыв между ними ничтожно мал.
Вторая половина Топ-10 сенсаций не предоставила, хотя неожиданным выглядит уход из списка лидеров Nissan Serena и Toyota Voxy.

Шестое место в июне у Toyota Sienta (9 646), седьмое – у Honda Freed (9 151), восьмое – у Honda Fit (8 738), девятую строчку занимает Subaru Impreza (8 480), а замыкает Топ-10 Toyota Corolla с результатом в 7 727 авто.

Наибольший прирост, в сравнении с июнем прошлого года в Honda Freed (377,5 %), а наибольшее падение – у Prius (62,3 %).

В сегменте кей-каров тройка лидеров не изменилась и состоит из Honda N-BOX (17 654), Daihatsu Mira (12 475) и Daihatsu Move (11 699).

Они выходят в продажу в Японии сразу после обновления этих трех минивэнов. Набор элементов стандартный – аэродинамический обвес, декоративная подсветка и косметические улучшения. Предлагают также новые диски, шины и компоненты подвески.
У Modellista для Voxy, Noah и Esquire предусмотрено несколько пакетов, наиболее крупные среди них – Aero Kit (аэродинамический обвес в составе накладок на бамперы, пороги, спойлер в верхней части двери задка), Premium Feeling (светодиодная подсветка нижней части салона, откидных столиков в спинках передних кресел, улучшенные плафоны в потолке с дополнительными режимами работы), а также Cool Shine Kit (новые шины и диски). Доступные диски – от 15-дюймовых Spin Air III, до  18-дюймовых Wing Dancer VI, а также 17-дюймовые Wing Dancer III, Weds Leonis VT и Weds Guild JT.

В состав пакета с аэродинамическим обвесом для Voxy включены декоративные светодиодные элементы подсветки под основными фарами. Для Voxy Modellista предлагает пружины, снижающие дорожный просвет на 20 мм.

Новые пружины и амортизаторы для всех трех моделей предлагает и TRD (пакет TRD Sportivo Suspension). В добавление  - 17-дюймовые диски TRD TF 4A. На выбор доступно еще несколько моделей дисков из линеек марок TOM'S и Weds (15-17 дюймовые).

Для каждой модели у TRD есть свой аэродинамический обвес, а также доработанные решетки радиатора и новая подсветка для ниши номерного знака (только для Esquire).

Отделка нижней решетки радиатора для Voxy может быть черной или под «карбон», у Noah – яркий хром, у Esquire – дымчатый хром.

Каждый из элементов может быть приобретен пакетом или по отдельности – это касается и Modellista и TRD.  

Родственные модели получили изменения во внешности и оснащении, но технически остаются прежними. Добавлены новые цветовые схемы отделки интерьера.

Voxy, Noah и Esquire – технически идентичные модели, имеющие различия в отделке внешности и материалах салона. После обновления позиционирование моделей становится более четким: Noah является нейтральным вариантом, Voxy обладает более спортивной внешностью, а Esquire должна подчеркивать «люксовые» качества.


Все три модели получили новые решетки радиатора и доработанные фары, полностью оснащенные светодиодами. Изменился дизайн передних бамперов, деление фонарей на секции. В минимальных комплектациях устанавливают 15-дюймовые диски, в более дорогих – новые 16-дюймовые.

Добавлено три новых цвета кузова: оттенки черного для Voxy, белого перламутра для Noah, а для Esquire – бронзового. Добавлены цветовые схемы салона. Для Voxy в комплектации ZS – черно-красная, для Noah Si– коричневая и для Esquire Gi – бежево-коричневая.

Появился новый подлокотник между передними сиденьями с боксом и двумя USB-разъемами в задней части. В спинках передних сидений – откидные столики.

В октябре обновят модификацию в поворотно-выдвижным креслом переднего пассажира на основе базовых бензиновых комплектаций (X у Voxy и Noah, Xi у Esquire).

Предусмотрен один 2,0-литровый бензиновый двигатель и вариатор с 7 фиксированными передачами. Предлагают также гибридную модификации. По умолчанию все авто переднеприводные, полный – за доплату в любой версии.

Стоимость Toyota Voxy в Японии составляет 2 467 720 – 3 269 160 иен. За Toyota Noah просят 2 667 720 – 3 261 960 иен, а за Esquire – 2 675 160 – 3 358 800 иен. Доплата за 4WD для всех моделей составляет 190 000 – 200 520 иен.

Toyota продолжает тестирование нового Crown, который должен быть представлен уже в начале 2018 года исключительно для Японии и Китая. Следует отметить, что в последний раз Crown получал существенное обновление в 2012 году, когда модернизация принесла 2,0-литровый турбированный двигатель.

На этот раз седан, скрытый под камуфляжем, заметили в Нюрбургринге. Судя по всему, японская компания проверила в действии гибридную трансмиссию Toyota Crown с четырехцилиндровым двигателем в сочетании с вариатором.

Возможно, модель получит адаптированную гибридную систему от Lexus LS 500h, которая идет в комплекте с системой коммуникации между автомобилем и инфраструктурой (V2I), а также между автомобилем и автомобилем (V2V).

Конвейер запущен на заводе Toyota Motor в американском Кентукки: Camry здесь выпускают уже на протяжении нескольких поколения модели – из 11 млн. авто, собранных здесь за все годы существования завода, 8 млн. – именно Camry.

Новинка становится первой, производимой в США моделью на новейшей платформе TNGA, на которую Toyota возлагает большие надежды. На ее основе уже построены Prius нового поколения, а также компактный кроссовер C-HR.


Эти Camry ориентированы на США, но Toyota осуществляет производство этой модели во всех ключевых для нее регионах, в т.ч. в России, хотя значение именно американского рынка для Camry трудно переоценить. На протяжении многих лет эта модель остается там самым популярным легковым авто, в абсолютном выражении уступая лишь пикапам Ford.

Чтобы наладить производство нового седана, Toyota наняла еще 700 рабочих, доведя численность персонала до 8 000 человек, и инвестировала в завод более 1,3 млрд. долларов.

Camry будут предлагать в трех основных модификациях. Базовая – с 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 203 л.с.. Также доступна версия с 3,5-литровым V6, развивающим 301 л.с. Наиболее высокотехнологичным станет гибрид с силовой установкой суммарной мощностью 176 л.с.

На американском рынке цены на Toyota Camry начинаются с отметки в 23 495 долларов за базовую комплектацию с 2,5-литровым двигателем. Первые автомобили появятся у дилеров в следующем месяце.

В Японии Camry также начнут продавать во второй половине лета, официальных данных о других рынках, в т.ч. российском, японская компания пока не приводит.