После выхода в продажу в Японии рестайлинговых версий флагманских минивэнов обязательным элементом является представление линейки аксессуаров от домашних тюнинговых ателье. Накануне свои разработки представила Modellista, а теперь очередь TRD.

Наиболее заметным элементом является аэродинамический обвес. Для Alphard и Vellfire разработали по два варианта, различающихся оформлением передней части. Помимо дизайна, разница между ними и в наличии или отсутствии светодиодных ходовых огней. Стоимость накладки на передний бампер -  от 95 000 иен (без покраски), накладок на пороги – 85 000, на задний бампер – 79 000 иен, а цена заднего спойлера 55 000 иен.
Традиционно TRD предлагает компоненты для тюнинга подвески: доступны штанги и рычаги, также в списке есть более жесткие амортизаторы. Позднее перечень элементов планируется расширить.

Салон автомобиля TRD, как правило дорабатывает лишь при помощи косметических элементов, но на этот раз авторы решили совместить визуальные улучшения с повышением комфорта, предложив «спортивную накидку» кресло водителя, меняющую профиль и позволяющую добиться, по утверждению TRD, «оптимальной посадки». Присутствует и другая традиционная атрибутика TRD – коврики, логотипы и т.д.

Двигатель не дорабатывали, но изменили оформление двух спаренных выхлопных труб.

Для Alphard и Vellfire TRD предложит пять вариантов легкосплавных колес. 19-дюймовые TRD TF 5 (могут быть черными или серебристыми), 18-дюймовые Weds Leonis MX, а также еще две 16-дюймовые модели из каталога Kyoho.

Официально компоненты TRD для доработки Alphard и Vellfire будут предлагать только на внутреннем рынке Японии.

Несколько дней назад в Японии начались продажи обновленных вариантов популярных минивэнов, а теперь Modellista также обновляет список предложений по доработке этих авто. Часть элементов адресована только рестайлинговым образцам, но другая подойдет и для прежних вариантов.

Экстравагантные Alphard и Vellfire после доработок компонентами Modellista могут стать еще ярче и необычнее, особенно если совместить несколько пакетов, подразумевающих изменения во внешности, подвеске и интерьере.
Наиболее яркие элементы – аэродинамический обвес. Его состав стандартен – бамперы, накладки на пороги и задний спойлер, но элементы можно приобрести по отдельности (в т.ч. неокрашенные), а также в составе полного или частичных пакетов. Стоимость зависит от элемента, например, накладки на пороги стоят 60 660 иен (неокрашенные) – 79 840 иен (в цвет кузова), накладки на передний бампер – 77 760 -  88 400 иен, а полный комплект с доработанным задним бампером и спойлером – 199 800 – 225 720 иен.

Предлагается два варианта - Kit A и Kit B. Различия между ними косметические -  дизайн накладок и оформление светодиодных дневных ходовых огней.

Такой подход верен для Alphard и Vellfire и различия лишь в деталях. Например, у Vellfire есть дополнительная секция с ходовыми огнями, своя декоративная отделка воздухозаборников в крыльях и т.д. Выделяют также улучшенную отделку решеток радиатора и хромированные накладки на переднюю оптику для обеих моделей.

Предложат три варианта шин и дисков, в т.ч. шины Yokohama BluEarth RV-02" (245/40 R20) с дисками Modellista Wing Dancer IX, Michelin Primacy 3 (245/40 R19) с Wing Dancer VI и Michelin Primacy 3 (245/40 R19) с Leonis CH.

Компания покажет доработанный вариант на выставке тюнинга Tokyo Auto Salon в январе наступающего года. Аэродинамический обвес, разработанный для авто, будет предлагаться в свободной продаже, уже названы цены.

В свойственном себе экстравагантном стиле, Kuhl Racing доработала кроссовер Toyota Harrier, преследуя одну цель: сделать автомобиль ярче и заметнее. Для этого авторы проекта приложили усилия не только к разработке внушительного аэродинамического обвеса, в состав которого вошли новые бамперы, накладки на пороги, спойлер и решетка радиатора, но также и к внесению изменений в подвеску.
Дорожный просвет снизили, но конкретных цифр не приводится. Автомобиль получил модную стойку в стиле «стэнс» с ярко выраженным отрицательным развалом всех колес.

Двигатель, судя по всему, не дорабатывали, но автомобиль получил новую систему выпуска с двумя сдвоенными выхлопными трубами.

Аоэродинамический обвес выйдет в продажу в Японии сразу после премьеры проекта на выставке. Он будет доступен в двух версиях - SG Type и HG Type. Различия между ними в дополнительном армировании пластика. Утверждается, что HG Type вдвое прочнее SG Type, а тот, в свою очередь, в 1,5 раза прочнее обычного пластика, чаще всего используемого для подобных деталей.

Стоимость обвеса SG Type составит в Японии 259 000 иен, если выбрать вариант под покраску и 339 000 иен, если заказать окрашенные детали. Соответствующие цены на HG Type составляют 329 000 и 409 000 иен. Речь идет только о пластиковых элементах -  диски, шины и компоненты подвески в данное предложение не входят.

Toyota Harrier – модель для внутреннего рынка Японии, но ее предлагают также в нескольких странах Юго-Восточной Азии.

Розеточный вариант популярного гибрида оснастили дополнительными системами активной безопасности. Небольшие изменения внесены в отделку салона и его оборудование.

Новые варианты Prius PHV называются S Safety Plus, S Navigation Package Safety Plus и A Utility Plus. Первые два основаны на существующих комплектациях S и S Navi Package. Особенностью является усовершенствованный комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense P в качестве стандартного оснащения. Помимо уже знакомых систем (автоматического торможения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы и т.д.) в его составе теперь есть электронный помощник при парковке. Используя сонар, электроника самостоятельно оценивает, достаточно ли места на участке, на котором собирается припарковаться водитель. При парковке будет также задействована система автоматической блокировки акселератора при случайном нажатии.

Также автомобили оснастили разъемом для подключения устройства ускоренной зарядки, в салоне – дополнительная розетка (100 V – 1500 Вт).
Комплектация A Utility Plus является развитием уровня оснащения A. Отличиями является также наличие электронного помощника при парковке и розетки в салоне. Декоративные накладки на центральном тоннеле и дверях заменены на черные глянцевые.

Toyota Prius PHV оснащается комбинированной силовой установкой THSII на основе 1,8-литрового двигателя 2ZR-FXE. Привод –передний. В отличие от обычных Prius, версия PHV обладает увеличенной дальностью электрического пробега и возможностью подзарядки батарей при помощи бытовой электросети.

Стоимость новых вариантов Prius PHV – 3 325 320 – 3 829 680 иен. Начало продаж – 8 января 2018.

Японская компания представила обновленные минивэны, которые поступят в продажу на японском рынке 8 января следующего года. Toyota планирует продать 3600 новых Alphard и 4500 Vellfire в течение месяца.


Alphard и Vellfire получают обновленный дизайн передней части. Alphard сменил решетку радиатора на более заметную, которая дополнена хромированной отделкой. Передние фары, также оснащенные хромированными акцентами, получили новую внутреннюю графику с двумя или тремя светодиодными проекторами в зависимости от спецификации. Обе модели снабжены новыми, более спортивными передними бамперами с более крупным противотуманным освещением. Vellfire получает новую хромированную решетку и треугольные противотуманные фары. Новые задние фонари установлены на обоих моделях, у Vellfire их форма ближе к квадратной. Обновлена отделка задней двери, предложены новые варианты колесных дисков.

В салоне переработана приборная панель, кожаная отделка и деревянные акценты. Опционально доступна отделка из кожи Nappa в сочетании черного и белого цветов. Модели Wellcab, предназначенные для людей с ограниченными возможностями, также получают новый механизм наклона сиденья, чтобы облегчить посадку и высадку.

Самым большим изменением стала система безопасности Toyota Safety Sense второго поколения. Она включена в стандартное оснащение по всему диапазону моделей. Toyota Safety Sense включает функцию обнаружения пешеходов и велосипедистов, систему предупреждения столкновений, а также систему помощи при движении по полосам и другие полезные технологии.

Toyota Alphard и Vellfire будут оснащены обновленным 3,5-литровым двигателем V6 (2GR-FKE) с непосредственным впрыском топлива. Он будет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая заменит прежнюю шестиступенчатую коробку.

Подробные технические данные пока не опубликованы. Известно лишь, что минивэны улучшат топливную экономичность, которая составит от 9,4 до 9,6 л/100 км в японском цикле JC08, по сравнению с прежними 10,6 л/100 км. Будут сохранены 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и вариатор. Мощность составит 180 л.с., крутящий момент - 235 Нм, также останется и гибридная система, которая включает 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, и два электродвигателя.

Использование новых компонентов улучшило структуру Toyota Alphard и Vellfire и повысило их жесткость кузова, что привело к улучшению устойчивости и комфорта при езде.