Ежемесячный отчет о продажах новых автомобилей опубликовала японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Из него следует, что апрель стал месяцем укрепления популярности автомобилей Toyota в Японии: семь из десяти моделей рейтинга относятся к этой марке.

Первое место прочно удерживает Toyota Prius, занявший первую строчку сразу после выхода четвертого поколения гибрида. В апреле в Японии было продано 20 770 авто, эта модель стала единственной, преодолевшей планку продаж в 20 000 единиц.

Второе место по-прежнему за другим гибридом Toyota – компактной моделью Aqua. Результат апреля – 13 099 авто. На третье место поднялась еще одна модель Toyota – минивэн Sienta (9 639). Она сместила Honda Fit на четвертую строчку (7 116) и, таким образом, вся тройка лидеров японских продаж теперь состоит из Toyota.


Замыкает пятерку Toyota Corolla (6336 авто.) Шестое место принадлежит Toyota Voxy (5 990 единиц), седьмое достается Toyota Vitz (5 968). «Неудачником месяца» можно считать расположившегося на восьмом месте Nissan Note (5 544 авто). Там эта модель оказалась в апреле, потеряв сразу четыре позиции, в сравнении с мартом текущего года. Таким образом, единственной моделью, способной бороться с автомобилями Toyota за места в верхней части рейтинга, остается Honda Fit.

Девятое место принадлежит кроссоверу Honda Vezel (4 635), а на десятом не слишком частый гость Топ-10 – Toyota Passo (4 020). Рост продаж этой модели эксперты объясняют выходом 12 апреля на рынок обновленных вариантов микролитражки, но сохранить свое место в рейтинге сильнейших Passo будет непросто.

В сегменте кей-каров по итогам апреля лидерство принадлежит Honda N-BOX (11 691), второе место занимает Daihatsu Tanto (10 667), а на третье неожиданно вышел Suzuki Alto с результатом в 8 076 автомобилей.

Обе модели собирают в Великобритании, поэтому рынок этой страны становится первым, где начнут продавать доработанные версии. Список изменений, впрочем, невелик: большая их часть касается навигации и мультимедийной системы. Из заметных технических усовершенствований – новые настройки комбинированной силовой установки у Auris с кузовами хэтчбек и универсал.


Обновленные версии обозначены 2016 модельным годом и появятся в продаже в ближайшие дни. Производитель выделяет улучшение интерфейса мультимедийной системы, пользоваться которой становится, как утверждается, значительно удобнее. Изменения коснулись и онлайн-портала My Toyota. Все автомобили теперь оснащаются мультимедийной системой Toyota Touch 2 (в комплектациях, где предусмотрена ее установка). В Европе автомобили получат 3-летнюю подписку на бесплатное обновление карт и предоставление информации точках сервиса, заправках, прогнозе погоды и т.д.

Из внешних изменений можно отметить новый рисунок 16-дюймовых легкосплавных колесных дисков, а также цвета кузова Platinum Bronze (для обеих моделей) и Solid Blue (только для Auris).

Линейка двигателей остается прежней: для Avensis доступно два дизельных двигателя и три бензиновых. Базовым дизелем является 1,6-литровый мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. Второй турбодизель - 2,0-литровый мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Выброс углекислого газа для них составляет, соответственно, 108 и 119 г/км.

В линейку бензиновых двигателей входят 1,6-литровый мощностью 130 л.с., 1,8- литровый (145 л.с.) и 2,0-литровый Valvematic, развивающий 150 л.с. Последний доступен только в сочетании с вариатором.

Утверждается, что силовая установка гибридного Auris заметно перенастроена, чтобы обеспечить плавное и линейное ускорение во всех режимах движения.

Видимо, Toyota Land Cruiser 70 постигнет та же судьба, что и Land Rover Defender, производство которого было прекращено после 30 лет непрерывной сборки. Автопроизводитель вынужден пойти на этот шаг из-за ужесточающихся требований к безопасности и уровню выбросов.

Land Cruiser 70 запустили в производство в 1984 году и до сих пор остается популярной моделью на некоторых рынках, где он по-прежнему находится в продаже. В их числе находится Австралия, где местное представительство Toyota и опубликовало печальное известие. Глава Toyota в Австралии Грег Гарднер сообщил, что производство Toyota Land Cruiser 70, вероятно, будет прекращено в течение ближайших 5 лет.

«У нас нет никаких планов относительно преемника Land Cruiser 70. Через 5 лет он просто исчезнет», - рассказал Гарднер. Ожидается, что духовным преемником Toyota Land Cruiser 70 станет более современный Hilux.

Пока он остается единственным в своем роде. Запуск модели в серийное производство также пока не планируется, однако в Toyota отметили, что будут изучать реакцию потенциальных покупателей на концепт, оставляя, таким образом, надежду на серийную версию 86 Shooting Brake.

История спортивного автомобиля, представляющего топовую версию линейки Toyota 86, началась в Австралии. Именно здесь, в австралийской студии дизайна, спорткар увидел свет. Тогда он был изготовлен в качестве модели в масштабе 1:4.

Модель привлекла внимание главного инженера Toyota Тецуа Тада, который посетил Австралию в ноябре 2014 года. «Мне так понравился 86 Shooting Brake, что я организовал работу в Японии, чтобы вручную собрать прототип концепта на основе австралийского дизайна», - отметил он.
«Мы приняли сознательное решение сохранить как можно больше от оригинального стиля Toyota 86, изменив только то, что действительно было необходимо», - рассказал главный дизайнер Toyota в Австралии Николас Хогиос.

Toyota 86 Shooting Brake представляет собой трехдверный заднеприводный универсал, вес которого оказался на 39 кг больше, чем у стандартной версии. Благодаря форм-фактору, концепт получил увеличенное багажное пространство и место для пассажиров на заднем сидении. 86 Shooting Brake, построенный в Японии, оказался полностью функциональным. Его протестировали на тестовом полигоне компании. Сообщается, что универсал показал себя примерно на том же уровне, что и купе.

Презентация Toyota 86 Shooting Brake состоится в Австралии на фестивале поклонников Toyota 86. Концепт уже доставлен туда из Японии.

Сегодня, 6 мая, Toyota возобновила работу всех сборочных линий на японских заводах. Автопроизводитель сообщил, что все 30 линий функционируют в обычном режиме.

Напомним, после серии сильных подземных толчков, произошедших на юго-западе Японии в середине апреля, Toyota Motor остановила восемь линий на пяти заводах. Затем производство на большинстве заводов было приостановлено из-за нехватки комплектующих, включая поставки дочерней компании Toyota Group - Aisin Seiki Co, расположенной в городе Кумамото, где землетрясение ощущалось наиболее сильно.

Автопроизводитель ожидает, что сумеет найти необходимое количество комплектующих у других поставщиков. Все линии будут работать с 6 по 14 мая, после чего компания снова будет вынуждена принять решение о будущем графике работы в зависимости от ситуации со снабжением.