Компания Toyota представит концептуальный фургон Urban Utility (U2) на выставке World Maker Faire в Нью-Йорке 20 сентября. Разработкой концепта занималась дизайн-студия Тойоты, расположенная в американском штате Калифорния. В процессе работы над прототипом ее сотрудники опросили участников World Maker Faire (выставка посвящена достижениям отдельных инженеров, ученых или других энтузиастов, которые представляют собственные работы) о том, какой автомобиль подошел бы для их нужд. По мнению дизайнеров Toyota, получившийся автомобиль отвечает требованиям водителей из крупных мегаполисов с позиции маневренности, расхода топлива и универсальности. Отличительными особенностями концепта являются складная крыша, предназначенная для перевозки крупногабаритных предметов, а также выкатная грузовая платформа, созданная для удобства размещения перевозимых вещей. В кабине Toyota Urban Utility расположен планшетный компьютер iPad.

В грузовой части концепта размещены крепления для различного оборудования: от ящиков с комплектующими до велосипедов. Салон четырехместного фургона можно трансформировать для оптимального соотношения между количеством пассажиров и объемом груза. О двигателе и трансмиссии прототипа подробностей пока нет.

Японская компания объявила цены на минивэн Sienna 2015 года. Стоимость базовой комплектации будет начинаться от 28 600 долларов. Топовая модификация будет оцениваться в 46 150 долларов.

При этом стоимость модели начального уровня выросла более чем на 1,5 тысячи долларов. Тем не менее, цена базовой комплектации Sienna все еще ниже, чем стоимость Honda Odyssey 2015 года, которая составляет 29 805 долларов, или Chrysler Town & Country, равная 30 990 долларов.


Под капотом Toyota установила прежний 3,5-литровый двигатель V6, который производит 266 л.с. Все модели 2015 года, независимо от комплектации, будут поставляться с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Sienna будет выпускаться с передним и полным приводом. По сообщению производителя, расход топлива составит 13 л/100 км в городе и 9,8 л/100 км на шоссе. Для полноприводной модели эти показатели составят 14,7 л/100 км и 10,7 л/100 км соответственно.

Модель будет в семи- и восьмиместном варианте и включать следующие уровни отделки: L, LE, XLE и Limited. Toyota Sienna нового модельного года получила больше технологий, чем когда-либо. По большей части, компания занималась модификацией интерьера, заменив материалы отделки более мягкими и качественными, а также модернизировав информационно-развлекательную систему.

На центральной консоли размещается небольшой мультиинформационный дисплей, он предназначен для работы навигационной системы, а также информации о входящих телефонных звонках. Аудиосистема оснащается 6,1-дюймовым сенсорным экраном, также имеется USB, Ipod, и возможность соединения через Bluetooth. Минивэн оборудован функцией Toyota Driver Easy Speak, транслирующей речь водителя через динамики для пассажиров на задних сидениях.

Пассажиры на заднем сидении смогут смотреть фильмы в HD-качестве 16,4-дюймовом дисплее, который поставляется в качестве опции. Также опционально предусмотрена аудиосистема JBL.

В стандартную комплектацию всех моделей входит восемь подушек безопасности, трехзонный климат-контроль и камера заднего вида. В то же время, динамический круиз-контроль, система предупреждения столкновений, система мониторинга слепых зон и система предупреждения о транспортных средствах, двигающихся позади пересекающимся курсом поставляются в зависимости от комплектации. Также модели в более дорогих комплектациях SE и Limited получили новые фары и дневные ходовые огни. Новые задние фонари и новая решетка радиатора установлены на всех модификациях, кроме SE.

По крайней мере, на это намекает глава Tesla. Прежде компаниям удалось завершить, признанный удачным, проект создания электромобиля на базе Toyota RAV4 и выпустить его небольшим тиражом.

Еще один крупный проект между автопроизводителями, известными своими высокими технологиями, может быть реализован в ближайшие годы. Речь о японской Toyota Motor и американской Tesla Motors. Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) сделал заявление, из которого вытекает возможность возобновления совместной работы.

По его словам, он «уверен, что две компании будут работать вместе». В конкретные детали он предпочел не вдаваться, отметив лишь, что имеется в виду «значительный» проект, работы над которым могут начаться в течение ближайших двух-трех лет. Маск уточнил, что пока речь не идет о каком-то конкретном автомобиле, но предположил, что итогом работы может стать совершенно новая модель, предназначенная для массового производства.
Реакция Toyota на заявления американского миллиардера оказалась довольно сдержанной. Комментировать озвученные утверждения и предположения компания не стала. Тем не менее, как обычно бывает в таких случаях, отсутствие отрицательного ответа многими было воспринято как косвенное подтверждение. Судя по всему, японскому автопроизводителю в ближайшее время придется дать более конкретные комментарии по данному вопросу.

Стоит отметить, что ранее Toyota и Tesla реализовали проект создания электромобиля на базе Toyota RAV4. Он был выпущен небольшим тиражом и продан на американском рынке без остатка. Tesla известна своей работой по созданию электромобилей. Их трудно назвать массовыми из-за высокой стоимости – они сориентированы на премиум-сегмент. В данный момент компания производит седан Tesla Model S.

Британское представительство Toyota сообщило, что в конце августа на заводе компании в Северном Уэльсе было установлено около 13 000 солнечных панелей.

Ожидается, что солнечные батареи позволят компании производить для собственных нужд до 3 475 000 кВт/ч электроэнергии в год. Согласно информации от официального представителя Toyota, это количество энергии позволит собирать до 22 500 двигателей ежегодно. Кроме того, солнечные батареи будут вырабатывать до 10% от необходимого количества энергии для обеспечения нужд завода. В компании подсчитали, что солнечная энергия позволит снизить выбросы CO2 более чем на 1 800 тонн в год.

На заводе компании собираются двигатели Toyota для европейских комплектаций. В частности, здесь ведется сборка бензинового двигателя для Toyota Avensis и бензиново-гибридных систем для Auris.

Она называется Very Estima и подготовлена совместно с женским журналом Very, популярным в Японии. Отличия, в основном, косметические, они призваны подчеркнуть стиль владелицы минивэна.

Toyota Motor выпустила в продажу в Японии доработанные варианты минивэна Toyota Estima, наиболее заметным среди которых становится версия с необычным названием Very Estima. Объясняется оно, впрочем, довольно просто: подготовка модификации, проходила, как утверждается, с участием женского журнала Very. Исходя из этого понятно, почему основной упор был сделан на создание стильного образа. Впрочем, перечень доработок стандартен для подобных случаев.
Снаружи Very Estima можно легко отличить по выкрашенным черный цвет стойкам кузова, иному оформлению решетки радиатора в сочетании с аэродинамическим обвесом, который устанавливается в модификациях Estima Aeras. Передняя оптика имеет черную внутреннюю поверхность корпусов. В салоне – двухцветная схема отделки сочетанием черного и бежевого. Кресла обшиты бежевой кожей, на передней панели – карбоновые вставки.

В обязательное оснащение теперь входят стекла передних дверей с дополнительной защитой от ультрафиолета и водоотталкивающим эффектом.

Версия Very Estima доступна только для 7-местных комплектаций минивэна. Она предлагается для Estima Hybrid с комбинированной силовой установкой, а также для бензиновых версий, но только с 2,4-литровым двигателем в сочетании с вариатором.

Среди обновлений, коснувшихся всех версий Estima, можно отметить установку усовершенствованной системы динамической стабилизации S-VSC. В Estima Hybrid боковое зеркало со стороны пассажира теперь автоматически подстраивается для лучшего обзора обочины при включении задней передачи.

Стоимость Toyota Estima составляет в Японии 2 878 691 – 3 818 291 иен, гибридные варианты Estima Hybrid существенно дороже -  3 918 437 – 5 142 763 иен.