Они называются Type Black и Golden Eyes и отличаются улучшенной отделкой внешности и интерьера с применением необычных сочетаний.


Toyota Alphard Type Black легко отличить по золотистой эмблеме модели на решетке радиатора в сочетании с черной отделкой самой решетки и черным декоративным элементам в задней части автомобиля. Изменилось оформление воздухозаборников в переднем бампере и отделка корпусов противотуманных фар.

Салон версии Type Black имеет комбинированную отделку сочетанием искусственной кожи черного и коричневого цветов и черной перфорированной замши с коричневой подложкой и прострочкой того же цвета. Потолок обшит черной замшей. Изменился орнамент декоративных панелей на передней консоли и ободе руля.

В версии Vellfire Golden Eyes золотистая отделка внутренней поверхности фар сочетается с дымчатым хромом решетки радиатора, декоративных молдингов и накладок.

В салоне «золото» присутствует в отделке розеток, накладок на потолке (он, как и в случае с Type Black, обтянут черной замшей), а также в подложке перфорированной замши, которой обшиты сиденья, и в их прострочке.

Версии Type Black и Golden Eyes доступны для Alphard и Vellfire, как с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем (2AR-FXE), так и с 3,5-литровым V6 (2GR-FE). Первый предлагается в сочетании с вариатором с 7 фиксированными режимами, второй – с 6-ступенчатым «автоматом». Передний или полный привод - с любым из двигателей.

По своему оснащению версия Type Black соответствуют комплектациям S и S – A Package у Alphard, а Golden Eyes – Z и ZA у Vellfire.

Стоимость Toyota Alphard Type Black и Vellfire Golden Eyes одинакова, и составляет в Японии 3 926 291 – 4 511 455 иен, в зависимости от уровня оснащения.

Канадский изобретатель предложил колеса, которые позволяют автомобилю с легкостью двигаться не только вперед и назад, но и из стороны в сторону с помощью собственноручно разработанных им колес.

Изобретение позволяет устанавливать автомобиль в узкое пространство параллельной парковки без особых усилий. Автомобиль при этом двигается боком, напоминая краба. Новые колеса были названы «Liddard» в честь их изобретателя – Уильяма Лиддарда. Он уже провел тестирование новых колес, установив их на собственный автомобиль Toyota Echo.

«Колеса приспособлены для использования в любых погодных и дорожных условиях». Они не требуют модификации автомобиля для их установки и могут быть просто прикреплены болтами. Помимо движения боком, передние и задние колеса, вращающиеся в противоположных направлениях, способны вращать автомобиль по кругу.

Автопроизводитель сообщил о добавлении трех новых тестов, проверяющих безопасность детей в возрасте от 3,6 и 10 лет. Эти модели созданы с расчетом на детей среднего телосложения. Они присоединятся к семейству из мужчины крупного телосложения, мужчины среднего телосложения и небольших женских моделей. Все модели выпускаются в двух версиях: пассажир и водитель.

Новые тесты будут добавлены в программу THUMS (Total Human Model for Safety). Специальное программное обеспечение моделирует различные ситуации, позволяя изучить вероятные травмы водителя и пассажиров в ходе аварий. Новые модели, созданные с учетом усовершенствованного ПО, поступят в продажу нынешней осенью.

Программа проанализирует серьезность полученных повреждений и предусмотрит возможность предотвратить их с помощью устройств безопасности, включая подушки безопасности, форму сидений и т.д.


Первая версия THUMS была представлена в 2000 году, после чего Toyota отметила стабильное повышение безопасности. В 2003 году была добавлена вторая версия, которая учитывала переломы костей. Третья версия, выпущенная в 2008 году, добавила мозг и правильно расположенные внутренние органы с различными реакциями на удары во время аварии. В 2015 году была выпущена версия 5, которая получила моделируемую мускулатуру, имитирующую изменение позы перед ударом.

Компактные модели получили комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense C, а также новые цвета кузова и две специальные серии – Porte a la mode Trois и Spade Queen II.

В ходе этой модернизации наиболее существенным моментом можно считать установку комплекса Safety Sense С во всех комплектациях автомобиля. В данном случае в него входит системы автоматического торможения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы, а также автоматического управления дальним светом фар. Кроме того, стандартной для всех Porte и Spade теперь является функция автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении.
Добавлено два новых цвета кузова – оранжевый (Citrus Orange Mica Metallic) для Porte и черно-синий (Black Glass Flakes) для Spade. Эти цвета становятся элементом специальных серий для обеих моделей.

Для Porte a la mode Trois предложат новый оранжевый цвет кузова и еще четыре из стандартной линейки. Из внешних особенностей – окраска боковых зеркал, решетки радиатора и декоративного молдинга на двери багажника бронзово-коричневой эмалью. В салоне – светлые чехлы с необычным рисунком (круги черного, желтого и коричневого цветов нанесены также на потолок автомобиля).

По схожей схеме подготовлена версия Spade Queen II. Кузов окрашен в черно-синий цвет, салон имеет темную отделку. Потолок – черный, с рельефным шахматным рисунком, темные чехлы на сиденьях имеют вставки из ткани в светлую полоску на подголовниках и подушках.

Механическая часть остается прежней: доступно два 1,5-литровых бензиновых двигателя - 1NZ-FE и 2NR-FKE в сочетании с вариатором. Первый двигатель предлагается только с полным приводом, второй – с передним.

Стоимость Toyota Porte и Spade составляет в Японии 1 777 680 -  2 077 920 иен. Новые специальные выпуски Porte a la mode Trois и Spade Queen II обойдутся в 1 949 400 -  2 100 600 иен.

Он состоит из двух отдельных кампаний, напрямую не связанных друг с другом. Причиной одной из них становится возможность проникновения паров топлива в салон, во втором случае опасность может представлять собой частичное непроизвольное срабатывание боковых шторок безопасности.

Общее количество отзываемых авто может достигнуть 4,3 млн. единиц по всему миру, а наибольшие объемы касаются японского и американского рынков.

Выявлен дефект в системе вентиляции топливного бака. Один из шлангов, соединяющих абсорбер и клапан системы вентиляции, выполнен из некачественно материала, и может со временем покрыться трещинами. В процессе эксплуатации шланг будет разрушаться все сильнее, следствием чего станет проникновение паров топлива в салон автомобиля, когда количество бензина в баке велико. Компания не описывает возможные негативные последствия, кроме наличия запаха.
Данной проблеме подвержены как минимум 1 552 509 автомобилей по всему миру. Все они выпущены с февраля 2009 по март 2015. Среди них – Lexus CT и HS, а также Toyota SAI, Toyota Prius, Prius PHV и Prius Alpha (Prius V, Prius+). В Японии также отзовут ребеджинговый вариант Prius Alpha – Daihatsu Mebius. Corolla и Auris также подпадут под этот отзыв на отдельных рынках.

Вторая отзывная кампания затрагивает Toyota Prius (в т.ч. Prius PHV), Lexus CT 200h, выпущенные в период с апреля 2009 по март 2012 гг. Таковых в мире насчитывается не менее 1 430 000 единиц (в Японии – 743 080).

Причиной становится опасность непроизвольного частичного срабатывания боковых шторок безопасности. Оно может произойти вследствие конструктивного дефекта. Он выражается в том, что под действием высокой температуры (например, при длительной стоянке на открытом солнце), механизм наполнения шторок газом может получить повреждения, которые вызовут его срабатывание, что может нанести травмы пассажирам.