Автомобиль принадлежит мужчине, который мечтал о двух автомобилях: знаменитой Ferrari F40 и заниженной Toyota MR2. Он начал с более достижимой цели и приобрел Toyota MR2 с 220 тысячами км на одометре. Заднеприводной автомобиль с центральным расположением двигателя был окрашен в цвет Ivory White. Под капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель 3S-GTE, который производил 200 л.с. Двигатель соединялся с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Владелец автомобиля отправился к тюнерам, чтобы получить из MR2 спортивный автомобиль, на котором можно будет ежедневно ездить на работу. Двигатель Toyota MR2 получил новый турбонаддув, впускной коллектор RMR, новые инжекторы, электронный блок управления, выхлопную систему APEXi GT, даунпайп Berk 3″. В результате его производительность увеличилась до 366 л.с. Также на MR2 установили койловер Koni, пружины Eibach спереди и Tein сзади.


В салоне появились датчики давления и температуры масла, вольтметр и манометр наддува. Были установлены сиденья от Sparco Torino и рулевое колесо Momo диаметром 280 мм.

Автомобиль был окрашен в красный цвет Ferrari Corso Rossa, напоминающий о Ferrari F40,  и получил спойлер «рога дьявола», благодаря чему тюнеры назвали его MR2 Turbo Widebody "Red Devil". Он оснащен золотистыми пользовательскими колесными дисками Blitz TechnoSpeed Z1. Передняя ось обута в 18-дюймовые диски шириной 6,5 дюйма (165 мм) и шины Toyo T1R 235/30/18. Задняя ось оснащена 19-дюймовыми дисками шириной 7,5 дюймов (190 мм) и шинами Achillies 265/30/19.

Работы по модернизации Tundra 2014 модельного года проводили в Joe Gibbs Racing Motocross. Пикап воплотил идею спортивного автомобиля, предназначенного для штурма песчаных холмов. Для этого была взята Tundra в кузове CrewMax, заднюю часть которой заменили на более длинную заднюю половину. Ее длина составляет 2,4 метра.

Багажник довольно вместителен. Он может вместить кроссовый мотоцикл, две запасные шины для Tundra и запаску для мотоцикла, а также инструменты. Крыша багажника поднимается, а задняя дверь откидывается, для комфортной погрузки/выгрузки мотоцикла. У Toyota Tundra появилось три новых дисплея. Один из них будет отображать данные диагностики двигателя во время ремонта мотоцикла, второй предназначен для видеоигр, а третий проигрывает DVD. Также Toyota Tundra получила холодильник и сушилку для спортивной формы.


Пикап был предназначен для эксплуатации в суровых условиях, поэтому его подняли на 30,5 см, оснастив высокопроизводительной подвеской, для которой были задействованы детали Camburg Racing, FOX Shox и Eibach. Другие обновления включают крылья от Glassworks Unlimited, освещение от Rigid Industries, насадку для выхлопной системы от FMF, а также передний бампер и подножки от N-FAB.

Редакции Drom.ru стали известны цены для российского рынка на новое поколение кроссовера Toyota Highlander: по предварительной информации, автомобиль в базовой комплектации «Элеганс» с 2,7-литровым двигателем и передним приводом будет стоить 1,76 млн рублей.

Хайлендер изначально должен получить достаточно богатый опцион. Уже в базовом «Элегансе»: светодиодные фары ближнего света и дневные ходовые огни, легкосплавные диски колес с шинами 245/55 R19, аудиосистема с CD/MP3 и 6 динамиками, задний парктроник, трехзонный климат-контроль, круиз-контроль, 8 подушек безопасности и полный набор электронных вспомогательных систем, в том числе системы помощи при старте в гору и спуске с горы, система динамической стабилизации. При этом все версии будут предлагаться с тремя рядами сидений и полноразмерной запаской.

В комплектации «Престиж» дополнительно появляются лампы подсветки пространства перед дверьми, система мониторинга слепых зон с визуальным оповещением, вентиляция передних кресел, 4,2-дюймовый цветной дисплей, навигационная система и передние датчики парковки.

В «Люксе», помимо всего этого, доступны системы контроля за полосой движения, автоматического переключения света фар дальний/ближний, и аудиосистема JBL с 12 динамиками.

Для российских Highlander, по нашим данным, будут доступны два бензиновых мотора. Первый — 2,7-литровая «четверка» 1AR-FE — только в сочетании с 6-ступенчатой АКПП и передним приводом. Модификации 4WD можно будет приобрести лишь с более мощным 3,5-литровым V6 модели 2GR-FE. Подробных технических характеристик новинки до сих пор нет, но мы будем следить за ситуацией.

Цены и комплектации нового Toyota Highlander 2014 модельного года (ориентировочные):

С бензиновым мотором 2,7 литра, 6-АКПП, передним приводом:

«Элеганс» — 1,76 млн руб.«Престиж» — 1,88 млн руб.

С бензиновым мотором V6 3,5 литра, 6-АКПП, 4WD:

«Элеганс» — 1,96 млн руб.«Престиж» — 2,09 млн руб.«Люкс» — 2,13 млн руб.

Новое поколение Toyota Highlander было представлено на Нью-Йоркском автосалоне в марте текущего года. Продажи автомобиля не стартовали даже в США.

Текущая версия кроссовера продается в России только с 3,5-литровым V6, АКПП и 4WD. Стоимость начинается с 1,69 млн рублей, но в настоящее время Тойота предлагает существенную скидку в 100 тысяч р. на все комплектации.

Toyota представила новую модель Vitz/Yaris 2014 года. Версия для европейского рынка была продемонстрирована 4 декабря. В дополнение к бензиновому двигателю и гибриду, модель получила 1,4-литровый четырехцилиндровым турбодизель D-4D.

Двигатель с непосредственным впрыском был модернизирован для повышения топливной экономичности и снижения уровня выбросов. Выбросы CO2 составили 99 г/км. У предыдущей модели этот показатель составлял 104 г/км. Благодаря этому, автомобиль имеет право на налоговые льготы в некоторых европейских странах.

Расход топлива в комбинированном цикле составил 3,8 л/100 км, что на 2,6% меньше, чем у предыдущей модели. Топливная эффективность предыдущего Vitz составляла 3,9 л/100 км.

Малолитражный автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,4 секунды.

К скорому обновлению компанию побудили неудовлетворительные результаты крэш-тестов по обновленной методике IIHS. При этом Toyota старается подчеркнуть, что обычную программу испытаний Camry выполнила на «отлично».

Не секрет, что слабые результаты, достигнутые несколькими моделями Toyota в ходе тестирования по новой методике IIHS, вынудили японскую компанию начать работу по усовершенствованию даже едва успевших выйти на рынок моделей. Фронтальный крэш-тест с уменьшенной зоной перекрытия выявил слабости во всех испытанных Toyota североамериканском линейки: только Corolla получила минимально допустимый результат «marginal», а Camry, RAV4 и Prius V тест провалили, получив оценку «poor».
После этого компания заявила, что модернизация, в соответствии в условиями нового теста, проводиться будет, однако лишь в соответствии с установленным ранее графиком рестайлинга и обновлений. Тем не менее, ряд событий побуждает компанию ускорить темп, особенно в отношении Camry. Одно из наиболее авторитетных в Соединенных Штатах изданий Consumer Reports исключило Camry из списка рекомендованных к покупке автомобилей. Учитывая текущий статус Camry как самого продаваемого в США легкового автомобиля, этот шаг представляет серьезную угрозу продажам модели, тем более что конкуренты продолжают наступать. Недооценивать рейтинг Consumer Reports не стоит – ранее исключение из рекомендованного списка Honda Civic побудило Honda Motor как можно скорее провести доработки и рестайлинг, поскольку продажи модели резко пошли вниз.

Ситуацию прокомментировал глава американского подразделения Toyota Motor Билл Фэй (Bill Fay). По его словам, работа по модернизации Camry будет существенно ускорена, хотя конкретных сроков выхода усовершенствованной, в плане безопасности модели, он не назвал. В то же время Фэй подчеркнул, что Camry, несмотря на неудачи в новых тестах, все же является обладателем наивысшей оценки «good» по результатам традиционных испытаний.