Он присвоен кроссоверу американской Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) по результатам испытаний версии 2016 модельного года.

Максимальный рейтинг касается RAV4 с полным или передним приводом, а также гибридов. Автомобиль, хотя и добился наивысшей оценки, не во всех крэш-тестах показал равные результаты. В двух из трех основных дисциплин (фронтальном тесте и имитации опрокидывания) кроссовер получил всего 4 звезды. Максимальная оценка была показана в ходе бокового удара. В сочетании с другими результатами, особенно с эффективностью работы систем безопасности, была все же получена максимальная оценка - 5 звезд.

Испытатели отмечают работу комплекса подушек безопасности SRS Airbag. В него у RAV4 входят восемь подушек, а нестандартными для общепринятой конфигурации, но весьма эффективными признаны коленная подушка со стороны водителя и подушка в кресле переднего пассажира, конструкция которой разработана таким образом, чтобы препятствовать проскальзыванию пассажира под ремень безопасности при фронтальном ударе.


Отмечен и высокий уровень оснащения системами активной безопасности. В частности, в состав комплектаций SE и Limited (это верхние уровни оснащения для американского рынка), входит не только система слежения за опасностью в мертвой зоне боковых зеркал, но и система предупреждения о перпендикулярно движущемся транспорте при маневрировании задним ходом.

Ранее максимальную оценку Top Safety Pick+ японскому кроссоверу в версии 2016 года присвоил американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS).

Стоит отметить, что основной конкурент Toyota Rav4 на американском (и не только) рынке – Honda CR-V – также получил максимальные пять звезд. Два «местных» конкурента в лице Ford Escape и Chevrolet Equinox получили четыре звезды.

Как нередко бывает в подобных случаях, появление этих фотографий вызвало больше вопросов, чем дало ответов, однако неоспоримым остается один факт – работы над проектом продолжаются, и демонстрация конечного результата не за горами.


Много события прошло с момента подписания в 2012 году меморандума о взаимопонимании Toyota и BMW, одно из положений которого предусматривало создание спортивного автомобиля. Позднее компании определили, что новинка для Toyota станет преемником модели Supra, а еще вероятнее – следующим ее поколением. Для BMW же новый авто будет следующим поколением Z4.

Сфотографированный на заснеженных европейских дорогах автомобиль, с высокой степенью вероятности является «мулом» - шасси, судя по всему, находится в большей степени готовности, чем элементы внешнего дизайна. Известно также, что технически Supra и Z4 будут во многом схожи, а основные различия будут именно в дизайне кузова. Трудно сказать, является ли тканевая складная крыша на данном прототипе демонстрацией конечного решения, но вполне вероятно, что нет: просто автомобиль изначально разрабатывается с учетом наличия открытой модификации.

Более того, нельзя дать однозначный ответ на то, Toyota или BMW попала в кадр. Несмотря на, возможно, проглядывающие в передней части элементы дизайна BMW, причислить автомобиль к какой либо марке было бы неверным, поскольку на данном этапе проект подразумевает доработку технической части, которая для обеих марок будет единой: шасси подготовит BMW, а Toyota займется силовой установкой, в частности, гибридной.

Ожидается, что уже в марте на автосалоне в Женеве партнеры смогут представить публике, если не законченный вариант, то хотя бы промежуточную версию в статусе концепта. Прежние планы предусматривали начало выпуска модели в конце 2015 года, но теперь сроки перенесены, а на какой срок – не уточняется.

Как нередко бывает в подобных случаях, появление этих фотографий вызвало больше вопросов, чем дало ответов, однако неоспоримым остается один факт – работы над проектом продолжаются, и демонстрация конечного результата не за горами.


Много события прошло с момента подписания в 2012 году меморандума о взаимопонимании Toyota и BMW, одно из положений которого предусматривало создание спортивного автомобиля. Позднее компании определили, что новинка для Toyota станет преемником модели Supra, а еще вероятнее – следующим ее поколением. Для BMW же новый авто будет следующим поколением Z4.

Сфотографированный на заснеженных европейских дорогах автомобиль, с высокой степенью вероятности является «мулом» - шасси, судя по всему, находится в большей степени готовности, чем элементы внешнего дизайна. Известно также, что технически Supra и Z4 будут во многом схожи, а основные различия будут именно в дизайне кузова. Трудно сказать, является ли тканевая складная крыша на данном прототипе демонстрацией конечного решения, но вполне вероятно, что нет: просто автомобиль изначально разрабатывается с учетом наличия открытой модификации.

Более того, нельзя дать однозначный ответ на то, Toyota или BMW попала в кадр. Несмотря на, возможно, проглядывающие в передней части элементы дизайна BMW, причислить автомобиль к какой либо марке было бы неверным, поскольку на данном этапе проект подразумевает доработку технической части, которая для обеих марок будет единой: шасси подготовит BMW, а Toyota займется силовой установкой, в частности, гибридной.

Ожидается, что уже в марте на автосалоне в Женеве партнеры смогут представить публике, если не законченный вариант, то хотя бы промежуточную версию в статусе концепта. Прежние планы предусматривали начало выпуска модели в конце 2015 года, но теперь сроки перенесены, а на какой срок – не уточняется.

Продажи новой версии Toyota Prius (ZVW50) начались в декабре прошлого года. С тех пор модель успела полюбиться многим тюнерам.

Практически все без исключения сочли, что гибриду необходим оригинальный комплект обвесов. Часть компаний также доработала настройки подвески и выхлопную систему, но обо всем по порядку.

TRD (Toyota Racing Development) взялся за внешний облик обновленного Toyota Prius только после того, как произвел полный анализ аэродинамики. В результате Toyota Prius стал гибридным спорткаром. Соответствующим образом были произведены и настройки подвески, которая также стала спортивной.

Toyota Modellista International выпустила сразу два варианта оснащения, включая UP-GRADE STYLE и ICONIC STYLE. Первый отличается серым цветом кузова, а второй выполнен в белом оттенке. Каждая модель получила собственный комплект обвесов.


Blitz доработал выхлопную систему, заменив ее на новую с четырьмя трубами, модифицировал подвеску Prius, а также усовершенствовал внешний вид гибрида с учетом аэродинамики.

Отделка от Kuhl Racing оказалась более агрессивной. Привлекает внимание необычный цвет кузова с зеркальным и голографическим эффектами одновременно. Дизайн передней части усложнен большим количеством ломаных линий, а капот выполнен в своем собственном стиле. В этом случае Prius также получил оригинальную конструкцию переднего диффузора, задний бампер с диффузором и новые боковые пороги. Также тюнер использовал отрицательный развал колес и внушительных размеров задний спойлер, изготовленный из углеродного волокна.

AIMGAIN также предложил оригинальный боди-кит в спортивном стиле. Он дополнен спортивным спойлером и 18-дюймовыми колесными дисками. Также тюнинговая компания установила высокопроизводительную тормозную систему. Нежно-салатовый цвет кузова подчеркивает отделка колесных дисков и тормозные суппорты, выполненная в том же цвете.

AWESOME JAPAN представил ярко-розовый Toyota Prius, ориентированный, по всей видимости, на женскую аудиторию. Та же цветовая гамма будет отличать также салон и колесные диски этого гибрида. Отделка интерьера будет выполнена в сочетании гладкой и стеганой кожи, что добавит эффектности модели.

Autobacs Seven, в отличие от предыдущих тюнеров, сосредоточился исключительно на отделке салона. Главной изюминкой станет экран информационно-развлекательной системы. Гибридный автомобиль получил первый в мире 9-дюймовый дисплей WXGA. Он отличается широким углом обзора. Прочитать информацию можно будет как с водительского сидения, так и с пассажирского места.

LYZER сфокусировался на осветительных приборах. Он предложил ксеноновые и светодиодные элементы, которые отличает высокая яркость. Дополняет их ярко-розовый цвет кузова, который сочетается с отделкой салона, выполненной в контрастном черном цвете. Подсветка в салоне – также дело рук тюнинговой компании.

326POWER разработал тюнинг подвески, а также представил комплект обвесов от SIXTH SENSE. Как и Kuhl Racing, не пренебрегла компания и отрицательным развалом. Обратить на это внимание призван новый цвет колесных дисков – зеленый.

Kyoho Corporation специализируется на колесных дисках. Так, Toyota Prius получил 19-дюймовые колеса STEINER SL-5. Размер шин как спереди, так и на задней оси составляет 225/35 R19.

Представители REAL сосредоточились на качестве и эффектной внешности. Гибрид получил глянцево-черный цвет кузова, а также элементы из углеродного волокна и несколько вариантов кожаной отделки.

INNOVATIVE SALES доработали электронные системы на борту Toyota Prius. В их числе навигационная система, видеорегистратор, аудиосистема и т.д. В багажнике Prius установлен сабвуфер, чтобы обеспечить более качественное звучание.

Японская компания представит гоночную модификацию Toyota C-HR, которая будет проверена в 24-часовых гонках на выносливость в Нюрбургринге. Работу над ней поручат Toyota Gazoo Racing.

У тюнера осталось не так уж много времени. Событие намечено на период с 26 по 29 мая. Подробности о том, что именно затронет модификация, пока не раскрываются, однако, как подчеркнула Toyota, C-HR останется близок к стандартной версии модели, которая будет представлена на Женевском автосалоне в марте текущего года.

Изображение, предложенное Toyota, свидетельствует, что C-HR получит вентилируемый капот, заднее крыло большого размера. Ожидаются также новые настройки подвески и большие легкосплавные колесные диски, что стало уже практически стандартом в автоспорте.

Toyota C-HR будет построен на платформе TNGA. Предполагается, что он также получит гибридную версию, которая будет снабжена теми же агрегатами, что и последний Prius. В качестве стандарта будет предложен передний привод, однако опционально можно будет заказать и систему полного привода.

Помимо этого, для гонок в Нюрбургринге будут также доработаны Lexus RC и RC F.