Официальной информации очень мало – компания опубликовала тизер и сообщила название – Prius Prime. Несмотря на таинственность, которую компания поддерживает вокруг этого события, некоторые данные о новинке все же есть.

На опубликованном тизере рассмотреть можно лишь дизайн фонарей автомобиля которые существенно отличается от того, что можно видеть на обычном Prius 2016 года. Фонари имеют форму бумеранга, их связывает горизонтальная перекладина. Это тут же стало почвой для возникновения слухов: от спортивной версии до нового Prius V. Высока вероятность того что японская компания готовится показать «розеточный» вариант нового Prius. Несмотря на то, что официальных данных о разработке Prius PHEV на базе нового поколения крайне мало, появление такой версии более чем вероятно, поскольку только она может стать прямым конкурентом новому Chevrolet Volt 2017 года.


Возможностей стандартного Prius для конкуренции с Volt может оказаться недостаточно, даже с учетом существующей версии Eco. Как известно, он построен на базовой комплектации с установкой на нее литий-ионных батарей, дополнительного снижения веса за счет отказа от запасного колеса и тому подобных мер. В версии Eco гибрид расходует 4,0 л/100 км в городском цикле и 4,4 л/100 км в загородном. Обычный Prius потребляет 4,3 л/100 км в городе и 4,7 л/100 км на шоссе. «Розеточному» варианту предстоит улучшить эти показатели за счет увеличения дальности пробега в режиме электромобиля.

Японская компания пока не дает комментариев насчет версии Prius PHEV, но  они появятся с открытием нью-йоркской выставки 23 марта.

Авторитетное издание сообщило, что Toyota Sienna 2016 модельного года стала лучшей моделью в своем сегменте.

Как отметили в Consumer Reports, «Toyota Sienna – супернадежный автомобиль со всеми современными функциями, которые нужны семьям, включая активные системы безопасности.Его просторный и многофункциональный салон, где можно разместить до 8 человек, дополняет удивительно плавная езда и энергичная трансмиссия. Полный привод, доступный для оснащения, снимает вопрос о покупке менее практичного кроссовера».

Издание оценило 8-местную Toyota Sienna на 78-80 баллов и присудило рейтинг «Рекомендовано» в сегменте минивэнов. Надежность минивэна оценили как «очень хорошо», подчеркнув также, что Sienna имеет лучший средний балл надежности в обзорах владельцев. Уровень удовлетворенности владельцев Sienna составил 76 баллов, что лишь на 2 балла ниже, чем у Honda Odyssey.


Consumer Reports напомнил также, что Toyota Sienna заслужила рейтинг безопасности Top Safety Pick Plus по версии IIHS.

Достижения Toyota этим не ограничились. Так, Camry стала лучшей в категории среднеразмерных автомобилей и получила самый высокий общий балл среди всех остальных автомобилей в списке Consumer Reports. Lexus RX 350 и RX 450h также были признаны лучшими в своем сегменте.

Премьера состоится на автосалоне в Нью-Йорке в конце марта, но описание изменений опубликовано уже сейчас. Они коснутся, как внешности, так и технической части автомобиля.


Одним из наиболее существенных улучшений Highlander 2017 модельного года можно считать новую 8-ступенчатую АКПП. Автомат приходит на смену 6-ступенчатому в сочетании с V6. 3,5-литровый двигатель, по утверждению компании, существенно обновлен, но основных его характеристик Toyota пока не публикует.

В начальной версии Highlander LE будет по-прежнему устанавливаться 2,7-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель в сочетании с прежним 6-ступенчатым «автоматом» и только передним приводом.

Версия с комбинированной силовой установкой Highlander Hybrid существенных технических обновлений не получила, но теперь имеет два новых уровня оснащения, а их общее число для гибрида достигло четырех. Для Highlander Hybrid стандартным остается полный привод.

Что касается визуальных изменений, то судить по ним можно по фото. Каждый уровень оснащения отличается решеткой радиатора: чем уровень выше, тем отделка выразительнее. Изменился рисунок фонарей и некоторые декоративные элементы. Добавлена новая верхняя комплектация – SE. По уровню оснащения она сопоставима с прежним максимальным уровнем Platinum, но призвана подчеркнуть спортивные нотки в характере автомобиля. SE имеет собственные 19-дюймовые легкосплавные колеса, некоторые аэродинамические улучшения и отделку решетки радиатора темным хромом.

На американском рынке Highlander доступен с 7- и 8-местным салоном.

Улучшено оснащение автомобиля системами безопасности. В обязательный пакет включены системы автоматического торможения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения, автоматический круиз-контроль, система управления дальним светом фар.

После того, как стало известно о жульничестве  Volkswagen с занижением уровня выбросов NOx у дизельных двигателей, проверки дизелей стали жестче.

Результат – то и дело появляющиеся сообщения о возможном превышении заявленного уровня выбросов. Под обвинение попадали модели от Renault, Ford и Mercedes-Benz. Теперь пришел через японских производителей.

Новый доклад свидетельствует, что Toyota, Nissan и Mitsubishi также могли искусственно занижать уровень выбросов своих моделей. Тесты, проведенные по заказу японских регуляторов, показали, что выбросы NOx у Toyota Hiace, Land Cruiser Prado и Nissan X-Trail в 10 раз превысили допустимые нормы.  Mitsubishi оказался скромнее. Его Delica D:5 превысила уровень допустимых выбросов «всего» в пять раз.

Тем не менее, расследование не подтвердило наличия различных устройств, занижающих уровень выбросов. Чиновники сообщили, что автопроизводители не нарушили никаких правил, поскольку все эти автомобили и ранее проходили аналогичные испытания для официального утверждения уровня выбросов.


В Японии все модели перед выходом на рынок обязаны пройти 20-минутные лабораторные тесты. Предполагается, что уровень выбросов в реальных условиях был существенно выше, так как испытания проводились в холодную погоду, из-за чего двигатель сократил работу системы рециркуляции отработавших газов. Полученные результаты сподвигли японское министерство транспорта рассмотреть возможность проведения испытаний в реальных условиях для дизельных версий прежде, чем они будут выпущены в продажу.

Проверенные Toyota Hiace и Land Cruiser Prado продаются в России, Чили, Гонконге и Сингапуре.  Nissan X-Trail предназначен для европейских стран, а Mitsubishi Delica D:5 – только для внутреннего рынка Японии.

Они предназначены для улучшения внешнего вида и стилистической доработки  салона, а не для улучшения внедорожных качеств. Версия получит название Toyota Fortuner TRD Sportivo.


В последнее время Toyota Motor усиленно расширяет линейку TRD в странах Юго-Восточной Азии, рецепт, по которому проводится расширение, направлен на  улучшенный внешний вид, даже если речь идет о внедорожниках. Характерный пример этого – недавний выпуск компактного Toyota Rush TRD Sportivo, а теперь очередь доходит и до Fortuner – внедорожника на базе пикапа Hilux.

Версию Fortuner TRD Sportivo представили в Таиланде, этот рынок станет, вероятно, основным для модификации. Среди основных особенностей – доработанные бамперы, темный хром решетки радиатора, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами Dunlop размерности 265/50. Основным цветом кузова станет белый перламутр для контрастного сочетания с которым крыша будет выкрашена в черный цвет. Полностью черный Fortuner также будет доступен.

В салоне автомобиль получил декоративные вставки «под карбон», комбинированную обшивку сидений сочетанием двух цветов искусственной кожи с красной прострочкой. Мелкие аксессуары, нашивки и шильдики TRD также присутствуют. Из улучшений оснащения – навигационная система с 7-дюймовым экраном и аудиосистема JBL с 11 динамиками.

Нельзя сказать, что все нововведения только косметические. Доработана подвеска – установлены новые амортизаторы и пружины, изменены некоторые настройки. Также автомобиль получил более производительные тормозные механизмы.

В Таиланде Fortuner доступен только с одним двигателем – 2,8-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Трансмиссия – 6-ступенчатая автоматическая, полный привод – за доплату.

Стоимость Toyota Fortuner TRD Sportivo не приводится.